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截至目前，經(jīng)過半年多時(shí)間的旋壓工藝試驗(yàn)表明，該設(shè)備整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性好、控制精度高，具有同步進(jìn)刀、錯(cuò)距旋壓、旋壓力智能調(diào)節(jié)等先進(jìn)功能，整體性能優(yōu)越，旋壓出的零件各項(xiàng)性能指標(biāo)符合用戶的使用要求，其旋輪推力和可旋壓零件尺寸堪稱亞洲之最。

機(jī)械科學(xué)研究總院副院長王德成對(duì)該設(shè)備的成功給予高度評(píng)價(jià)。他說，它是“04數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)”繼3.6萬噸擠壓機(jī)、8萬噸鍛壓機(jī)之后在旋壓裝備方面從無到有的一個(gè)新突破。該項(xiàng)目的成功研制，實(shí)現(xiàn)了工藝和設(shè)備的兩大突破。首先是工藝的突破。如果說兩年前，“04數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)”實(shí)現(xiàn)了擠壓工藝、鍛壓工藝的突破，今天則實(shí)現(xiàn)了旋壓工藝的新突破。這是“04數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)”大型數(shù)控成形這個(gè)主題攻關(guān)目標(biāo)的一個(gè)重要實(shí)現(xiàn)。

設(shè)備的突破主要體現(xiàn)在：它將有力支撐專項(xiàng)在航空航天、船舶、發(fā)電和汽車四大領(lǐng)域中，大型薄壁回轉(zhuǎn)體零件成形的需求。“04數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)”當(dāng)時(shí)就是瞄準(zhǔn)航空航天、船舶、發(fā)電和汽車四大領(lǐng)域。應(yīng)該說，該裝備明顯打破了國外技術(shù)封鎖對(duì)上述四大領(lǐng)域發(fā)展瓶頸的制約，彌補(bǔ)了現(xiàn)有成形工藝和裝備的不足，提升了大型復(fù)雜精密成形裝備的覆蓋能力。

用戶牽引

回顧十年的研制歷程，參與設(shè)備研制的專家無不感慨，大型立式數(shù)控強(qiáng)力旋壓設(shè)備具備數(shù)控機(jī)床的高精度、重型機(jī)床的強(qiáng)剛度和重載荷等特點(diǎn)，調(diào)研立項(xiàng)難度大、設(shè)計(jì)難度大，精度要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、關(guān)鍵零件采購困難，部件尺寸超大、制造難度大，各單位、各部門配合協(xié)調(diào)難度大，裝配難度大、檢驗(yàn)難度大、調(diào)試與旋壓難度大，經(jīng)費(fèi)難度大，周期更是不斷的被調(diào)整，在各個(gè)環(huán)節(jié)都面臨巨大挑戰(zhàn)。大型立式數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)的研制成功，標(biāo)志著我國在大型薄壁回轉(zhuǎn)體金屬結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)領(lǐng)域的研制達(dá)到新的高度，是產(chǎn)學(xué)研用協(xié)作的成果。