韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

你或許還記得，今年年初，在作為全球工業(yè)風向標的漢諾威國際工業(yè)博覽會上，“工業(yè)4.0”成為最大熱詞。這項由德國政府推動的戰(zhàn)略性項目，被認為將是全球制造業(yè)未來發(fā)展的方向。而在美國，類似的“再工業(yè)化”概念也已經(jīng)成為重塑競爭優(yōu)勢、刺激經(jīng)濟增長的國家戰(zhàn)略。

現(xiàn)在，不出意料，這股工業(yè)革命新風已經(jīng)拂面而來。11月5日在上海開幕的第十五屆中國國際工業(yè)博覽會上，代表著工業(yè)智造最先進水平的展品一一陳列，暢想新技術(shù)的藍圖也同步徐徐展開。

機器與機器的“對話”

新工業(yè)革命究竟是什么？根據(jù)德國政府的闡述，前三次工業(yè)革命的到來造就了機械、電氣和信息技術(shù)。如今，物聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)服務正宣告著第四次工業(yè)革命——工業(yè)4.0的到來。

在菲亞特的焊裝車間，記者看到18個機器人同時作業(yè)，2米多高的機器臂上下翻飛互不干擾，只要49秒就能完成一輛車的總焊裝。這背后，機器人與機器人、機器人與控制系統(tǒng)都互相聯(lián)系起來，實時交流，還能夠修正錯誤并且做出下一步動作的決策。

“我們叫這個信息物理融合系統(tǒng)，這也是我們認識的工業(yè)4.0的關(guān)鍵特征。”為菲亞特的焊裝機器人提供運行軟件的西門子中國副總裁吳和樂告訴記者，每個產(chǎn)品都可以有一個數(shù)字化的“拷貝”，但如何把這些數(shù)據(jù)與真實世界聯(lián)系起來？未來的制造系統(tǒng)，就是機器和機器的通訊、機器和人的通訊，機器、人、數(shù)據(jù)三方互相融合，“如果機器壞了或者哪里出了問題都沒有關(guān)系，這個系統(tǒng)可以自我調(diào)整、自我調(diào)節(jié)、自我修復，還可以自己生產(chǎn)產(chǎn)品。”

走進人頭攢動的展館，仿佛一下子置身電影里的科幻世界：大到兩層樓高的裝配機器人、小到火柴盒大的檢測機器人，各顯其能。德國庫卡機器人有限公司此次展出了一款高5米左右娛樂機器人，配有兩個座椅可以搭乘兩名體驗者體驗類似過山車的刺激，吸引了眾多參觀者排隊。而展示月球車和神十返回艙等先進航空航天技術(shù)的展館甚至要采取憑劵預約參觀的限流措施。

“真想不到今年的工業(yè)展會這么火爆，簡直跟車展差不多。”年年參觀工博會的杭州采購商吳清感慨，“一些設(shè)備都擠不進去仔細看。”

自動化設(shè)備的魅力

“從很多角度來看，我們的工業(yè)的確已經(jīng)進入了一個全新的時代。”工信部賽迪研究院學者胡春民向記者分析，在這個新時代，大規(guī)模的柔性生產(chǎn)等需求對技術(shù)、效率、節(jié)能都提出了更高的要求，“生物和互聯(lián)網(wǎng)的融合，互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的融合等等，這些技術(shù)的發(fā)展肯定是代表了一個方向，這也是新工業(yè)革命的特征。”

美國的經(jīng)濟學家彼得馬什在最近的新作《新工業(yè)革命》中也提到，我們正在走入制造業(yè)的新階段——比如豐田目前無法為某一單獨客戶定制一款豐田車型，但是運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和工業(yè)機器人，就可以輕松做到在一條流水線上生產(chǎn)各種不同型號的產(chǎn)品。

事實上，與工業(yè)機器人一樣，展會上工業(yè)自動化領(lǐng)域的先進設(shè)備，幾乎都備受青睞。“前兩年都沒有那么好的銷量，是制造業(yè)回暖了嗎？”杭州米格電機不僅帶來了傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品伺服電機，還展出了新近研發(fā)的適配工業(yè)機器人的雕刻手臂，銷售人員胡經(jīng)理告訴記者，一個上午就陸陸續(xù)續(xù)來了好多咨詢的客戶，一直到下午1點多才吃上飯。

另一家來自浙江的企業(yè)——寧波奧捷工業(yè)自動化有限公司收獲也頗為豐富。去年開始，奧捷從原本主營汽車零部件的沖壓加工，轉(zhuǎn)型進入工業(yè)自動化領(lǐng)域。“我們現(xiàn)在自主研發(fā)了電動車電機自動繞線機、機器人端拾器，反響都不錯。已經(jīng)跟韓國現(xiàn)代機器人、美國賽思機器人形成了戰(zhàn)略合作。”董事長柳方韜告訴記者。

制造的4.0時代

“其實，工業(yè)4.0，對很多中小企業(yè)來說還只是遙遠的概念。這是一個老問題。”帶著記者逛展館的吳清忍不住感嘆，“你看到的炫目的、高端的科技大部分還是外企的，絕大多數(shù)企業(yè)做的還是從前的老產(chǎn)品模具、塑料制品這些沒有太多科技含量的產(chǎn)品，只不過搭上了工業(yè)革命的順風車，模具變成了機器人手臂，塑料制品變成了高端儀器的適配外殼。”

在上世紀七八十年代出現(xiàn)的經(jīng)濟全球化浪潮中，中國成為上一輪全球制造業(yè)變革的典型成功樣本。在那場變革中，發(fā)達國家將制造業(yè)搬到發(fā)展中國家，從最初轉(zhuǎn)移低端加工環(huán)節(jié)，到后來組裝、研發(fā)等更高層級。發(fā)展中國家通過低廉的勞動力成本和土地價格吸引全世界的制造業(yè)。

30年過去，制造業(yè)企業(yè)勞動力成本高，企業(yè)利潤下滑，生存不易的困境日漸嚴峻。在全球一體化的現(xiàn)在，中國制造業(yè)的情境折射出全球制造業(yè)的重構(gòu)——歐美等發(fā)達國家提出“再工業(yè)化”，他們或者打造全產(chǎn)業(yè)鏈或者將部分加工環(huán)節(jié)回流本國，更多技術(shù)含量低的服裝鞋帽等加工廠則撤離中國向緬甸、越南等國轉(zhuǎn)移。

所以，對我們而言，實施從“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變變得迫在眉睫。只有將新技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)密切結(jié)合，優(yōu)化工藝流程，進行數(shù)字化、智能化生產(chǎn)，同時培育新的商業(yè)模式，在國內(nèi)形成供應鏈、價值鏈體系，以供應鏈的形式進入國際市場，才能在新一輪制造業(yè)競爭中立于不敗之地。