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今年以來，寶鋼股份聚焦生產質量短板，進一步提升市場和現場對接能力，展開了一場提升能力、精益運營的“冬練”。今年前8個月，寶鋼股份廢次降率同比下降近10%，現貨比率同比下降近7%。品種鋼能力以及GA外板等重點產品成材率穩步提高，典型汽車用戶產品使用不良率持續下降，廣汽豐田等四家汽車用戶的產品使用不良率較去年平均下降近80%。

寶鋼股份直屬廠部以精益管理為主線，進一步提升過程控制能力。經過近兩年時間的推進，產品質量策劃已經開始從最初的強制推進向自覺應用轉變。今年以來，APQP方法工作應用在用戶需求滿足、廠內成材率提升、重點缺陷攻關、工藝降本等方面，均取得了一定成效。截至8月，合同一次通過率、廢次降發生率、現貨發生率都較去年同期有不同程度的進步。

今年，寶鋼股份直屬廠部建立了用戶需求、抱怨解決責任體系，按周梳理客戶需求、抱怨，實施分級管理，并對典型用戶重點缺陷進一步加強跟蹤管控，以進一步提升用戶需求、抱怨解決能力，建立以客戶為中心的企業運行機制。截至8月，廣汽豐田等四家重點用戶產品使用不良率全部達標，平均比去年下降近80%。寶日汽車板針對高端用戶持續推進了黃橙紅報警機制，快速響應用戶需求抱怨，供某日系用戶的產品紅色報警級別重大抱怨率較去年下降了60%。

寶鋼股份直屬廠部聚焦短板，以技術進步推進典型質量問題和生產瓶頸的解決。針對重點產品和重點機組，推進了工藝優化和缺陷攻關改進，使機清縱向條紋等長期困擾現場的缺陷得以穩定受控。為進一步提升品種鋼的生產能力，滿足市場所需，寶鋼股份直屬廠部開展了單渣法生產試驗拓展，目前鍍錫板、厚板等大部分鋼種均實現了單渣法生產，極大緩解了品種鋼生產瓶頸，三脫品種冶煉能力創歷史最好水平。

鋼管條鋼事業部在典型質量問題和生產瓶頸問題上取得突破。厚規格模具鋼探傷合格率得到大幅提升，其中200~300毫米厚規格模具鋼探傷合格率提升了30%。同時，重點推進煙寶產品質量水平提升，完善了煙寶產品管坯采購技術條件，管坯質量穩定提升，管壁收縮等缺陷不斷改善。

梅鋼公司重點圍繞熱軋、酸洗、鍍錫三大類產品開展技術質量提升，帶動產線制造能力快速進步。酸洗產品重點拓展汽車用鋼和薄規格產品，已開展用戶認證10家；鍍錫產品瞄準高端用戶，攻克鍍錫板表面斑跡缺陷、點銹缺陷，廢次降下降了5.1%。

此外，為進一步滿足市場需求，在競爭中贏得主動，黃石公司大力推進了鍍錫機組產品結構調整，提升市場現場對接能力。無鋅花商品材逐步在市場上得到認同，如彩涂板的雙面硅改、雙面氟碳等新產品，倍尺生產、分批次生產、工程單生產、指定交期等個性化模式也得到了用戶的肯定。同時，黃石公司還統籌自身6條機組和周邊民營企業機組資源，最大限度發揮規模效應，實現了各產品品種的覆蓋。

下階段，寶鋼股份將進一步深化產品質量策劃方法應用，狠抓工序質量閉環管理，強化表面一貫制管理，打造以客戶為中心的制造管理體系，提升多基地協同制造能力，成為一貫制技術的引領者。