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新能源車型已成為各大車企著力研發(fā)的重點之一，目前包括東風在內(nèi)的多個集團均已有相應規(guī)劃。東風汽車公司新能源事業(yè)平臺總監(jiān)黃兆勤表示：“新工廠將優(yōu)先保障自主品牌新能源汽車的生產(chǎn)，當新能源車需求不足時才會生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車”。此外，網(wǎng)通社還對目前已經(jīng)確定的各自主企業(yè)新能源車型產(chǎn)能布局進行了梳理，并且發(fā)現(xiàn)：東風、廣汽、一汽、北汽、上汽及長安六大集團均計劃投資建設新能源工廠，總產(chǎn)能將達到94萬輛。

據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)分析，2013年1-6月中國新能源汽車產(chǎn)銷比去年同期有較快增長。生產(chǎn)新能源汽車5885輛，比上年同期增長56.3%，其中：純電動汽車5111輛、插電式混合動力774輛。銷售新能源汽車5889輛，比上年同期增長42.7%，其中：純電動汽車5114輛、插電式混合動力775輛。未來中國市場對于新能源車型存在很大需求，因此東風等多家車企均計劃投資建新能源工廠。

據(jù)東風集團此前公布的新能源發(fā)展規(guī)劃，到2015年將投入資金30億元，用于節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化建設。其新能源工廠將在武漢投資建設，預計在2014年底投產(chǎn)，優(yōu)先生產(chǎn)自主品牌新能源汽車。該工廠占地400余畝，包括焊接、涂裝、總裝三大工藝和電動汽車及電子車間。并將分為兩期實施建設，一期投資24億元，規(guī)劃產(chǎn)能16萬輛，預計2014年年底全面建成投產(chǎn)。

北汽新能源汽車公司成立于2009年，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及資源整合于一體，是國內(nèi)大型汽車集團設立的第一家獨立的新能源汽車企業(yè)，目前擁有4萬輛新能源車的生產(chǎn)能力。北汽股份公司總裁韓永貴表示，北汽將在大興建設一個年產(chǎn)15萬輛的新能源汽車的新工廠，未來該工廠將投產(chǎn)包括e系列電動車等車型。

上汽將投入20億元，用于建造上汽臨港整車生產(chǎn)基地。該工廠將負責榮威550、榮威950和MG3、MG6以及E50純電動車等新能源車，以及KV6和K4系列發(fā)動機產(chǎn)品的生產(chǎn)。年生產(chǎn)規(guī)模為22.5萬輛。此外上海臨港基地將有兩個平臺6個車型，今后還將擔負自主品牌出口產(chǎn)品及新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)。

長安汽車目前只有重慶渝北空港的第五工廠負責新能源車型生產(chǎn)制造。其將在北京房山投資43.27億元，建設一個20萬輛產(chǎn)能的新工廠，將生產(chǎn)包括轎車和城市SUV，以及新能源汽車。未來長安規(guī)劃中的新能源車型包括：奔奔MINI電動車、CX30 HEV和志翔Hybrid等車型。

在自主品牌中，除上述四大車企外，北汽和廣汽兩大集團也均在大力研發(fā)新能源車型，其中北汽所建造的新能源工廠年產(chǎn)能為15萬輛，以生產(chǎn)該集團旗下e系列電動車。另一方面廣汽集團先后推出了傳祺GA混動版以及GS5純電動車型。