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　　4月16日，中國南車與香港鐵路有限公司在香港正式簽訂總額為13.6億人民幣的時速350公里高速動車組合約。這將是內(nèi)地高速動車組產(chǎn)品首次銷往香港。此次招標(biāo)采用國際招標(biāo)，包括跨國巨頭在內(nèi)的4家國內(nèi)外企業(yè)參與了競標(biāo)，中國南車以高可靠性產(chǎn)品成功中標(biāo)。

　　市場分析人士認(rèn)為，目前南美、俄羅斯、土耳其、印度在內(nèi)的眾多國家和地區(qū)對建設(shè)高速鐵路有濃厚的興趣，中國南車通過國際招標(biāo)首次獲得境外高鐵訂單，彰顯了企業(yè)實力和市場認(rèn)可。憑借在時速250-350公里高鐵運用上取得的經(jīng)驗，中國南車未來有望收獲更多的國際高速鐵路訂單，同時對中速動車組市場的海外拓展也將起到進(jìn)一步帶動作用。

　　中國南車為香港鐵路有限公司提供的高速動車組將在CRH380A高速動車組平臺上為港鐵量身訂做，在保持其安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等技術(shù)特色的基礎(chǔ)上，在列車的防碰撞、防火、電磁兼容等性能上做進(jìn)一步的提升。每列車8輛編組，時速可達(dá)350公里。

　　廣深港高鐵香港段由香港鐵路有限公司籌劃，該項目2007年7月完成可行性報告，2008年4月進(jìn)行初步設(shè)計，2012年3月完成動車組招標(biāo)，2013年實現(xiàn)動車組首列交付，2015年完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運營并通車運營。

　　隨著廣深港高鐵的全線開通，北京至香港的高速鐵路將全線貫通，香港市民乘坐動車組可以直達(dá)廣州、武漢、鄭州、北京等城市，這將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大拉動作用，對香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，包括旅游業(yè)起到很大的刺激作用。

　　中國南車研制的CRH380A型動車組，牽引傳動、網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)均為自主研制，2010年12月3日，在京滬高鐵先導(dǎo)段創(chuàng)造了486.1公里的世界鐵路運營試驗最高時速，動車組的速度、安全、舒適、節(jié)能等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。目前CRH380A型動車組在京滬、武廣深、滬杭、海南東環(huán)等高鐵上運行，以其高速度、高安全、高可靠、高節(jié)能的優(yōu)勢贏得廣泛贊譽(yù)。2011年7月京滬高鐵開通，CRH380A高速動車組占上線運營動車組的53%，2011年8月京滬高鐵調(diào)圖，CRH380A獨立擔(dān)當(dāng)京滬高鐵運營100天，以零故障交出了一份滿意的答卷。