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    近日，中國南車集團(tuán)資陽機(jī)車廠新組建的曲軸事業(yè)部正式掛牌運(yùn)作。這是該廠打造機(jī)器零部件基地、做強(qiáng)做優(yōu)曲軸產(chǎn)業(yè)的重要舉措。 
    資陽機(jī)車廠是我國生產(chǎn)干線重載貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車和調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車的骨干企業(yè)，擁有柴油機(jī)、船舶、汽車曲軸產(chǎn)品強(qiáng)大的研制能力。從上世紀(jì)80年代初，資陽機(jī)車廠鍛件產(chǎn)品就成功進(jìn)入船舶領(lǐng)域。經(jīng)過20余年的發(fā)展建設(shè)和自主創(chuàng)新，工廠曲軸產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，生產(chǎn)的曲軸產(chǎn)品不僅滿足了自身裝車需求，而且涉足船用柴油機(jī)、石油機(jī)械等領(lǐng)域，產(chǎn)品已發(fā)展到10余個(gè)系列、60余個(gè)品種，年產(chǎn)曲軸可達(dá)2500根以上。目前已占據(jù)了國內(nèi)中高速船用柴油機(jī)曲軸60%以上的市場(chǎng)份額，并多次出口印度、韓國、美國等國家。截止2005年，工廠生產(chǎn)的船用柴油機(jī)曲軸已通過美國、德國、挪威等9個(gè)國家船級(jí)社認(rèn)證，并成為印度最大的機(jī)車曲軸供應(yīng)商和韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)重要的合作伙伴。
　　由于資陽機(jī)車廠是典型的國有大型企業(yè)，曲軸制造分屬多個(gè)分廠、車間，隨著曲軸產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)需求的逐步擴(kuò)大，工廠目前的管理體制和在曲軸制造過程中的生產(chǎn)組織、原材料供給、利益分配等諸多問題逐步顯現(xiàn)出來，制約了曲軸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。為促進(jìn)企業(yè)跨越發(fā)展，資陽機(jī)車廠將做強(qiáng)做優(yōu)曲軸產(chǎn)業(yè)作為推進(jìn)機(jī)器零部件基地建設(shè)的突破口，通過優(yōu)化內(nèi)部曲軸資源配置，按照精干高效的管理機(jī)制和專業(yè)化生產(chǎn)、規(guī)模化經(jīng)營的原則組建曲軸事業(yè)部。新組建的曲軸事業(yè)部實(shí)行內(nèi)部獨(dú)立核算，行使工廠授予的曲軸采購、設(shè)計(jì)、制造和銷售等權(quán)利，主要負(fù)責(zé)以曲軸為主營業(yè)務(wù)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。原鍛壓分廠、柴油機(jī)分廠的三個(gè)車間與曲軸產(chǎn)品相關(guān)的400余名員工全部劃歸到曲軸事業(yè)部。曲軸事業(yè)部除下設(shè)綜合部、市場(chǎng)部、制造部外，不設(shè)立車間，由曲軸事業(yè)部直接管理到班組。