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現代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現出信息化、網絡化、自動化、智能化、標準化等發展趨勢，其中信息化是現代物流的核心。現代物流充分利用現代信息技術，打破了運輸環節獨立于生產環節之外的分業界限，通過供應鏈管理建立起對企業供產銷全過程的計劃和控制，從整體上完成優化的生產體系設計和運營，將實現物流、資金流和信息流的有機統一，物流企業的信息化是物流企業發展的必然趨勢。從某種角度上講，現代物流就是傳統物流的信息化，即采用信息技術對傳統物流業務進行優化整合，達到降低成本、提高服務水平之目的。
信息化需求的準確定位是物流企業信息化成功的關鍵。只有在準確分析物流企業信息化層次和現狀的基礎上，明確企業信息化的優勢和不足，正確面對企業信息化面臨的挑戰，準確進行信息化需求的定位，才能抓住難得的發展機遇，在激烈的市場競爭中取得優勢。
物流信息化的層次分析
物流信息化是分層次的。第一層是基礎信息化。主要解決信息的采集、傳輸、加工、共享問題，從而提高企業決策水平和產生效益。信息技術、網絡技術解決了信息共享、信息傳輸的標準問題和成本問題，信息系統的任務就是為決策提供及時、準確的信息。在此層面基本不涉及或較少涉及流程改造、優化問題。第二層是涉及流程改造的信息化。企業為了不斷降低成本和加快資金周轉，將系統論和優化技術用于物流的流程設計和改造，融入新的管理制度之中，信息系統作用在于固化新的流程、管理制度以及在規定的流程中提供優化的解決方案，例如倉儲優化，運輸路徑優化等。第三層是供應鏈的形成和供應鏈管理作用的提升，物流管理是其中的重要組成部分。此階段要解決的核心問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，主要通過對上下游企業的信息反饋服務來提高供應鏈的協調性和整體效益。供應鏈管理的基礎是建立互利的利益機制，而物流信息系統則是實現這種互利機制的重要技術手段。以上三個層次的應用中，后一階段往往以前一階段的基礎為起點，即流程改造和過程優化控制要求具備一定的信息化基礎，而供應鏈管理又以各企業流程設計和運行優化為基礎。
物流企業信息化現狀分析
從信息化建設的角度來看，中國的物流企業還處在相對比較原始、低級的階段。據統計，己經實施或是部分實施信息化的企業只占了21%，全面實施信息化的企業只有10%。在整個行業的供應鏈當中，企業與上下游之間的信息流沒有打通，流通環節多而導致流通成本居高不下，這也是因為很多物流企業信息建設層次較低，造成信息不暢所致。比較突出的問題及其原因是:
1.現代物流管理意識淡薄
現代物流不僅要求物流管理的各個環節實現自動化、智能化，而且要求物流運作的各種業務，即采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流的專業化和高效化，這就要求由獨立的物流企業利用各種先進的物流設備和軟件系統進行物流活動的組織。但是受現行經營體制的制約，我國多數企業的物流活動由企業內部組織完成。有關數字顯示:在工業企業中，36%和46%的原材料物流由企業自身和供應方企業承擔，而由第三方物流企業承擔的僅為18%。產品銷售物流中由企業自理與第三方物流企業共同承擔比例分別是24.1%和59.8%，而由第三方物流企業獨立承擔的僅為16.1%。這種狀況嚴重限制了物流活動向專業化、信息化方向發展，現有物流企業不能開發廣大的市場，自然沒有足夠的資金改善自己的信息化設施和提高信息化管理水平。另外，人才是實施物流管理信息化的關鍵，目前物流企業普遍缺乏復合型的物流信息管理人才。
2.信息技術應用和物流設備落后
信息技術和物流設備落后已成為制約我國物流企業發展的瓶頸。目前，信息技術在物流企業方面的應用不僅比較少，而且應用層次較低，計算機應用多局限在辦公自動化和日常事務處理方面。根據中國倉儲協會調查，2002年絕大多數物流企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力。在擁有信息系統的物流企業中，其信息系統的業務功能和系統功能還不完善，缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉庫管理系統和運輸管理系統等物流服務系統，物流信息資源的整合能力尚未形成。而且在國外物流企業得到廣泛實用的條碼技術、RFID、GPS/GIS和EDI技術在中國物流企業的應用也不理想。另外，多數國內物流設備也都比較陳舊，包括立體倉庫、條碼自動識別系統、自動導向車系統、貨物自動跟蹤系統在內的物流自動化設施，應用不多。與國外以機電一體化、智能化為特征的物流管理自動化相比，差距很大。
3.物流信息資源管理混亂
企業物流信息資源開發是物流信息化建設的核心任務，開發物流信息資源既是物流信息化的出發點，又是物流信息化的歸宿。目前，許多物流企業的物流信息化工作沒有解決好運作層和運作管理層的信息采集問題，以至于系統缺乏足夠信息源，因而大大影響整個企業信息資源的開發利用。另一方面，不少企業忽視信息資源規劃工作，缺乏統籌規劃和統一的信息標準，致使設計、生產和經營管理信息不能快捷流通，不能共享，形成許多“信息孤島”，企業還沒有享受到信息化投資應產生的效益，從而嚴重阻礙了物流管理信息化的進程。
物流企業信息化的需求分析
從上面的分析中不難發現，我國多數物流企業信息化處于前述的第一層次，少數處于第二層次。現階段，物流企業的信息化核心就是以物流的倉儲管理及運輸管理為主要內容，向外延伸到電子商務和供應鏈管理。物流企業信息化的目的就是要滿足企業自身管理的需要和不同類型企業在物流業務外包過程中對信息交換方的要求，也就是通過建設物流信息系統，提高信息流轉效率，降低物流運作成本。物流企業的信息系統建設必須考慮以下關鍵性的信息需求。
1.以滿足客戶需求為中心的信息需求
訂單處理:訂單主要是指客戶為了指示物流服務商從事某種對業務支持的物流活動而發布的指令，其中可能包括進出庫指令、分銷指令、采購運輸指令、生產線配送指令、流通加工指令等不同的形式。通過信息化手段可大大提高訂單的接收、處理的工作效率并節約信息交換成本。
庫存管理:如果物流公司為客戶提供倉儲服務，那么客戶貨物庫存狀態的實時反映就顯得非常重要。企業應積極實施物流管理信息系統，規范管理流程，使信息的實時反饋能力得以迅速提高。要廣泛采用先進的信息技術進行庫位管理、貨架管理、批號管理、先進先出管理和退貨、換貨管理等，加強貨物進出庫信息的實時反饋。
貨物跟蹤:大多數的客戶對于其自身的客戶服務水平都有較高的要求，尤其是消費品生產和批發企業。例如在化妝品行業，零售終端型的客戶對于化妝品的即時庫存補充有著相當高的要求，如很多大賣場嚴格地規定了補貨的時間，如果沒有在規定的時間內將貨物補充到貨架和倉庫，則不予收貨。貨物的在途跟蹤，包括與收貨人的交接信息的及時準確反饋，直接影響到客戶對物流公司的信心，這也是物流企業信息化過程中必須重點考慮的信息需求。
車輛資源管理:由于多數物流公司自身的運輸資源有限，不可避免地要進行車輛資源的外協。這時，客戶往往擔心物流公司對資源的控制能力而影響實際的物流運作質量，因此物流公司必須對外協車輛資源信息進行有效管理。通過建設物流信息系統，物流公司可較好地將外協車輛資源的信息，尤其是一些長期穩定合作的車輛資源信息在系統中進行維護，對每一輛車管理到車號、車型、駕駛員情況、車況、合作情況、費率、熟悉的線路以及其他相關的細節信息。這樣在運輸或配送過程中，涉及到車輛調度時，系統可根據訂單內容以及其他約束條件如成本、路況等，在系統中自動選用合適的內部和外部車輛。
數據統計匯總:物流公司除了常規的物流業務操作，還必須在規定的時間向客戶提供各種數據和報表。這些數據往往散落在眾多的相關部門和崗位，而且數據的載體絕大多數都是數量龐大的原始單據和憑證。要完成客戶的報表需要花費很大的力氣收集數據。同時，需要進行大量的人工錄入和整理匯總。企業實施物流信息系統的過程中，一定要以客戶的訂單為紐帶收集所有的原始數據，將庫存狀態變化、車輛調配情況、人員使用情況、成本費用支出情況在系統中隨時更新，這樣物流信息系統將保持完整的業務數據。通過編制特定的程序，可以將需要的數據從不同的數據源中析取，然后自動匯總計算，并按照預先定義的格式產生針對性的報表。
2.公共物流信息需求
物流企業必須與服務對象和政府相關職能部門緊密聯系，從物流企業信息需求角度分析，它需要一個物流公共信息平臺提供以下有用信息:物流公共基礎設施資源信息:包括道路、鐵路、水運、遠洋和航空運輸網絡、倉儲網點、貨運場站、運輸裝卸設備、交通流狀況等。物流市場需求信息:包括貨運配送、倉儲加工、裝卸搬運等物流功能需求，第三方物流服務需求、客戶物流系統和網絡發展規劃設計需求、物流總代理等信息。物流業務運作資源信息:包括物流EDI、業務交易、國際物流報關、資金結算、稅收、物流交易管理等。其他物流咨詢服務信息:如物流客戶資質管理、物流市場調查研究與預測、物流行業發展咨詢、地區經濟發展咨詢、物流決策支持、物流相關政策、行業標準和法律法規等。
3.企業自身管理的需求信息
企業出于自身科學管理的需要，在建設物流信息系統時需要綜合考慮以下需求:成本管理、財務管理以及物流運作過程中的若干關鍵績效指標考核等。
啟示錄──如何快速行動起來
1.必須認識到服務是物流信息化的核心
物流信息化已成為物流企業提供服務的前提條件，同時也是企業降低物流成本、改進客戶服務、提高企業競爭力的重要手段。因此，物流企業必須將為客戶提供的信息服務內容作為信息系統建設的重要依據，通過采用先進的信息技術實現供應鏈伙伴相互之間的信息溝通與共享。而我國物流企業大都沒有把物流信息化放在戰略高度來認識，往往是以滿足企業內部管理為出發點建設物流信息系統，忽視對客戶物流信息服務的建設，這種觀念上的差距嚴重影響了物流信息系統的投入力度和實施效果。因此，必須將服務作為物流信息化的核心，圍繞提供客戶服務水平來改造物流管理模式與運作流程，并以此業務需求為依據來建設物流信息系統。
2.加快物流公共信息平臺建設
公共物流信息平臺的缺乏，使得企業物流信息系統成為一個個信息孤島，中小企業的物流信息化舉步維艱。因此，創造物流信息化良好的應用環境，提高物流信息化的應用水平，是推進我國物流信息化的關鍵所在。而物流公共信息平臺可有效整合行業資源，實現行業資源交互和共享，發揮物流行業的整體優勢。它的作用將體現在以下方面:保證貨物運送的準時性;提高交貨的可靠性;提高對用戶需求的響應性;提高政府行業管理部門工作的協同性;提高資源配置的合理化。它的功能主要包括綜合信息服務、數據交換支持、物流業務交易支持、貨物跟蹤、行業應用服務托管等。建立物流公共信息平臺，實現信息資源的充分共享和交換，是當前物流信息化的核心與關鍵，也是物流企業信息化發展的客觀要求。
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