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燕山大學(xué)現(xiàn)代集成技術(shù)公司研制的“鎂合金鍛造輪轂生產(chǎn)線”于今年6月完成主體設(shè)備安裝并試鍛成功。該生產(chǎn)線突破了輕合金鍛造輪轂生產(chǎn)瓶頸，也讓我國成為美國、德國之外，有能力產(chǎn)出輕量化輪轂的國家。

鎂合金比目前常用的鋁合金更輕薄，對汽車輪轂來說品質(zhì)更好。在汽配市場極為蕭條的今天，這種頂級的國產(chǎn)輪轂可謂供不應(yīng)求。世界上最優(yōu)質(zhì)的輪轂特性“宜輕宜佳”，可謂分量越輕，技術(shù)含量就越高。鎂合金鍛造輪轂生產(chǎn)線展示的就是輪轂輕量化的核心技術(shù)。在試用新原料的同時，對鍛造方式的研發(fā)也很關(guān)鍵，它不僅可以取代鑄造節(jié)省成本，還能使輪轂具備更多個性化設(shè)計能力，緊跟汽車汽制造潮流。

今年6月，我國首條鎂合金鍛造車轂生產(chǎn)線完成主體裝備安裝并試鍛成功，秦皇島燕大現(xiàn)代集成制造技術(shù)開發(fā)有限公司完成了系列輕合金車輪與新工藝專利申報，成為首家鎂合金鍛造成套技術(shù)提供商，獲科技部評發(fā)優(yōu)秀企業(yè)稱號。