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       據快報統計，2007年全年東風商用車公司實現中重卡銷售18.8萬輛，完成全面預算任務的112%，主要經營指標全面圓滿達成。尤其是東風天龍、大力神年銷突破2.3萬輛，創造了國內同行業同類新品上市第一個年度銷量之最，確立了東風商用車高端重卡的新形象，書寫了行業重卡投放從沒有過的“東風速度”，標志著東風商用車公司的第一款重卡已成長為中國市場的一線主流重卡，東風繼續保持中重卡銷量第一的行業地位。
　　東風天龍和大力神為代表的D310重卡平臺從2006年5月18日導入市場，經過了不到10個月的市場導入期，產品不斷為市場所認知。在中國國際卡車節油大賽獲得“節油冠軍”稱號。2007年3月份后，東風天龍由導入期轉到成長期，3月份12個擴展品種上市，并在4月份上海車展全面對外發布。3月份銷量首次突破1000輛，3個月之后銷量進一步突破2000輛，11月、12月銷量均突破3000輛。2007年中國際市場也取得較大進展，全年出口突破5000余輛。東風商用車公司整個團隊經歷了“以市場和客戶為中心”的企業機制和體制轉型，由過去只注重產品到注重客戶；由過去簡單的賣產品，到現在為客戶提供運輸方案；由過去只關注批發，到現在開始關注零售和終端客戶；由過去比較粗放的指標管理，到現在比較精細的過程管理--包括怎樣開發客戶，為客戶提供方案，以及終身的客戶服務。三是從制造領域開始延伸到全價值鏈的QCT改善活動。全面地提升產品質量，從現行產品的QCT改善，到新產品的質量保證，以及一些現場的質量改善活動。速度方面，一個是交付本身的速度；更重要的速度是縮短新商品導入市場的周期。成本方面，就是全方位的降成本：制造降成本、采購降成本、技術降成本、管理降成本，東風商用車創造了一個低成本運營模式。四是把海外事業作為戰略性業務。今年在伊朗和俄羅斯兩個市場取得重點突破。俄羅斯市場部署了網絡，我們進入到一個市場不僅是把產品交給代理經銷商去賣，更關注的是售后服務。五是公司內部實施課題管理，把影響公司經營目標的重要的戰略性課題和短期需要突破的課題，作為重點管理。每個課題都有一個工作團隊負責，實施PDCA，建成反思機制，形成組織記憶。
　　東風公司副總經理、東風有限副總裁、東風商用車公司總經理童東城說：“東風商用車公司歷經2005、2006年商品結構和管理方式的全面轉型，我們感受到了2007年收獲的喜悅。這一年，企業轉型效應開始顯現，經營開始發力，各方面的工作煥發出了新的生機與活力，正朝著既定的方向不斷走向改善，公司產銷穩步增長并全面達成預算，東風中重卡市場份額穩居行業第一。對于東風商用車的未來之路，我們更有信心，我們將通過技術領先、成本、質量、品牌、海外戰略，成長為國內一流的商用車制造企業。”