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      2008年是實施“十一五”規劃承上啟下的一年，也是面臨諸多宏觀經濟因素不確定的一年。我國農機工業在2007年高位運行的形勢下，今年的農機工業將面臨哪些問題和挑戰呢？
　　不難看出，2008年，整個宏觀經濟形勢向好的趨勢沒有改變，但是從宏觀層面上講，企業所面臨的宏觀調控因素卻不容樂觀。
　　——原材料市場。2008年鋼材、石油等化工原料將持續高位運行，成本上升壓力巨大。2007年熱板、冷板等鋼材價格平均上漲1000元/噸以上，尤其是原生鐵、鉛等創最高價位，分別為4430元/噸和25600元/噸；石油價格持續上升，導致部分油類、化工產品價格上漲，柴油上漲約2000元/噸；橡膠價格已接近高峰時的24250元/噸。
　　——企業用工情況。《勞動合同法》明確規定，“用人單位自用工之日起超過一個月但不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應當向勞動者每月支付2倍的工資。”需繳納的醫療保險、養老保險和失業保險越來越多，企業所承擔的社會責任將越來越大。
　　——由于國家越來越重視節能環保和安全生產，環保標準、安全標準越來越高，企業環保治理成本、安全管理成本不斷上升。加之交通運輸的規范化管制，各地不規范收費，致使運輸費用增加。
　　——由于國家大幅度調整出口退稅政策，致使全國大部分出口型企業將轉向國內市場，市場競爭日益加劇，致使行業內企業效益會有所下降。
　　具體到農機工業涉及的主要幾個行業情況各有不同。
　　——農用汽車市場。農用汽車行業生產集中度越來越高，三輪汽車市場尤其是自卸三輪汽車市場需求增速明顯，低速貨車向專用化、大型化發展的趨勢逐漸增強。總體上，隨著黨和國家扶持“三農”、建設社會主義新農村、城鄉協調發展等一系列惠農政策的有效實施，農民收入顯著提高，由此，對農用汽車等產品的需求會不斷增加。值得一提的是，由于能源日趨緊張和環保治理要求越來越高等諸多因素的影響，國家發改委制定了《新能源汽車生產準入管理規則》，為電動汽車的發展提供了政策支持和廣闊平臺。電動汽車是適應社會發展的必然產物，憑借其動力經濟性好，具有節能環保、價格低廉、尾氣零排放、充電方便等優勢，未來電動汽車產業的發展可謂前景光明。
　　——拖拉機市場。國內拖拉機尤其是小型拖拉機需求總量將有所增加，拖拉機出口將有較大增長，中大型拖拉機優勢將更加明顯，尤其是50馬力以上拖拉機將受到部分地區的青睞。
　　——聯合收割機市場。據統計，全國小麥機收面積已達82%以上，年產量增長不快；全國水稻機收面積僅為38%，水稻聯合收割機還有較大發展空間，產量將會有較大增長；自走式玉米聯合收割機將是大發展的一年，預計年產量將達1萬臺左右。
　　——單缸發動機市場。國家越來越重視環保節能，實施排放法規和油耗法規，節能環保型發動機將成為市場主流。
　　綜合分析2008年農用汽車市場、拖拉機市場、聯合收割機市場、單缸發動機市場形勢，有機遇也有挑戰，但機遇大于挑戰。企業如何在激烈的競爭中勝出，關鍵還看自己的看家本事是否過硬。