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    一項以減輕汽車自重從而降低油耗、減少尾氣排放的和節省造車成本的高新技術,已在攀鋼試驗研究成功。3月25日從攀鋼研究院材料研究所獲悉,攀鋼冷軋鋼板激光拼焊及應用技術研究課題,最近在成都通過四川省科學技術廳鑒定。
    汽車主要是由鋼鐵零部件構成的。按照傳統的造車工藝,一個甚至若干個零部件都是用一種鋼板沖壓而成的,這就難免會造成物不能盡其用或者物不能勝其用的情況。實際上,在一個零部件的不同位置,因為沖壓時變形受力的不同和今后服役中具體條件的不同,所以對鋼板的厚度和材質的要求是各不相同的,即有的地方可以用材質相對較差的鋼板,有的地方可以用厚度較薄的鋼板。如果能夠這樣做,就可以節約造車的采購成本和減輕汽車的自重;而汽車的輕型化必將帶來油耗的降低和尾氣排放量的減少。
滿足上述需要的高新技術冷軋鋼板激光拼焊技術已經問世。在國外,激光拼焊冷軋板現已進入商品化大生產時期。而國內尚處起步階段。所謂冷軋板激光拼焊,就是根據汽車零部件的設計,將相同或不同厚度、相同或不同材質的幾塊鋼板,通過采用激光焊接的方法,拼焊成一塊能供沖壓零部件用的毛坯板,最后沖壓成汽車零部件。