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作 者：冀東生； 夏巨諶； 朱懷沈； 胡國(guó)安
關(guān) 鍵 詞：叉形件,,精密模鍛,,數(shù)值模擬,,
文獻(xiàn)摘要：針對(duì)汽車傳動(dòng)軸叉形件采用普通模鍛工藝生產(chǎn)時(shí),其飛邊金屬消耗常達(dá)鍛件自重的30%以上而導(dǎo)致材料利用率大為降低的問題,結(jié)合具體叉形件的形狀結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用傳統(tǒng)塑性理論分析和熱力耦合有限元數(shù)值模擬相結(jié)合的方法進(jìn)行研究,得到采用鐓粗、擠壓與壓扁制坯,然后小飛邊終鍛成形的精密模鍛工藝技術(shù)方案,因桿部采用擠壓制坯,且僅在叉形頭部形成小而薄的飛邊,可使飛邊金屬消耗由30%減少到15%以下,同時(shí)鍛件的機(jī)加工余量減少到普通模鍛的一半,因而,可有效提高材料利用率和鍛件質(zhì)量。