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作 者：周杰； 黃人江； 郭武俊； 楊凱
關 鍵 詞：機械制造,,加強筋,,汽車覆蓋件,,數值模擬,,優化
文獻摘要：以汽車后輪轂包零件在成形過程中所產生的起皺問題為研究對象,針對該零件采用傳統矩形加強筋結構設計方法上存在的成形工藝缺陷,提出一種新的扇形加強筋結構。通過板料成形分析軟件DYNAFORM對新結構方案進行數值模擬,結果顯示采用扇形筋明顯改善材料的流動方向,有效地控制起皺缺陷,從而驗證了新結構方案的合理性和可行性。通過進一步研究不同高度和不同扇形角度下的扇形加強筋對起皺趨勢的影響規律,獲得了扇形筋合理的高度值5mm和扇形角45°,使其起皺部分的材料最小變薄率由-19.70%增為15.8%。最終按此在實際生產中獲得了合格產品。