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作 者：高鐵軍； 王忠金
關 鍵 詞：外壓縮徑,,變徑薄壁零件,,粘性介質,,變形方式
文獻摘要：針對變徑薄壁零件粘性介質外壓縮徑方法,采用理論和有限元方法分析了粘性介質壓力場分布、坯料幾何形狀及應力與應變的變化,并與試驗結果進行對比。研究結果表明,粘性介質適應坯料失穩(wěn)褶皺形貌產生不均勻的壓力場,并在較高壓力條件下消除褶皺;試件壁厚減薄,最大減薄率為4.3%,變形方式由壓縮類變形向伸長類變形轉變。