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1 新千年我國鍛造工業的發展趨勢
　　隨著現代科技在汽車、摩托車及航天工業的應用及我國加入WTO進程的加快，市場國際化、采購全球化的經濟結構逐步形成，我國的鍛造工業將面臨新的發展機遇，并逐步向著專業化、規模化、商品化生產方式轉變；鍛件的需求將逐步呈現輕量化、精密化、復雜化、多樣化的趨勢；鍛件精化生產工藝與設備的推廣及新材料的應用已成為眾多鍛造企業提高市場競爭力的重要手段。
　　鍛件的輕量化 主要表現在新材料的應用。鎂、鋁、鈦合金及其它非鋼質鍛件在汽車工業中的應用愈來愈多。加之非鋼質鍛件對生產設備、工藝、材料要求較高，因而其生產的附加值也高。目前，美國、加拿大鋼質鍛件占中小型鍛件總量的95%，而相應的銷售額僅占總額的65-75%，而占總量5%的非鋼質鍛件的銷售卻占銷售總額的20%以上。
　　鍛件的精密化 主要表現在精密鍛造工藝的應用。近年來，擠壓成形、冷鍛及冷溫鍛、粉末鍛造等高效率、高質量、高精度、節能、節材工藝的應用已逐漸為人們所重視，與此相關的工藝、設備近年也得到相應發展，有逐漸取代部分熱鍛成形的發展趨勢。據有關資料介紹，原德國與英國合資建有一個擁有５條熱模鍛壓力機生產線的鍛件生產廠，用來生產汽車的等速萬向節鍛件，經過數年生產之后，該國已售出此生產線，而改用冷溫鍛聯合工藝生產等速萬向節。
　　鍛件的復雜化 隨著我國轎車輕量化要求的提高，汽車傳動結構越來越緊湊、小巧，鍛件的結構趨于合理化、相對復雜化。為保證零件的抗疲勞強度要求，需要鍛造成形的復雜零件的種類也有所增加。
　　鍛件的多樣化 我國汽車工業發展目前已呈現多元化傾向，特別是家用轎車的發展，為適應不同消費者的需求，轎車市場已呈現多品牌、多品種共同發展的格局。據有關資料顯示，97年桑車市場份額幾乎占轎車市場的半壁江山，而如今一季度汽車銷售量顯示，桑車所占份額僅剩22%。市場的總需求提高了，但轎車的品牌也多了，多品牌的轎車重新瓜分了有限的市場，必然造成鍛件的需求的多樣化。
　　為適應鍛件的輕量化、精密化、復雜化、多樣化的“四化”需求，鍛造企業將面臨新一輪的技術革命，以新材料，新工藝、新設備為特征的“三新”技術的應用，正逐步成為我鍛造從業人員的自覺行動和努力目標。

2 鍛件的“四化”要求必然促進“三新”技術的發展
2.1 新材料的應用
    隨著鎂、鋁、鈦合金在汽車零件中的應用比例愈來愈高及裝璜五金工業如銅接頭、銅水嘴等零件的規模化生產，有色金屬鍛件需求愈來愈多，有色金屬鍛造呈現上升趨勢。由于有色金屬特別是鋁、銅合金的鍛造溫度低，始、終鍛溫度區間較小，成形速度及與之相應的成形設備相對鋼質鍛件要求較高。因此，具有靈活、快速的特性適應有色金屬鍛造的鍛錘將得到應用。
2.2 新工藝的應用
    鍛件的精密化對鍛造成形工藝和設備提出了較高要求。據有關研究成果顯示，對于形狀簡單的鍛件，可采用冷模鍛、溫鍛成形工藝，既可提高鍛件的尺寸精度，又可提高材料利用率，同時還可省去鍛后的切邊工序，甚至機加工工序。不僅降低了能耗，而且提高了生產率。對于形狀復雜的零件，可采用粉末鍛造成形工藝。近年來，粉末鍛造成形工藝已成功地在齒輪、連桿等零件的鍛造成形中得到應用，其產品不僅具有良好的動平衡性能，而且具有均勻的材質分布，尺寸精度較高。
    生產研究顯示，粉末鍛造與普通模鍛相比具有四大優勢：
    (1)能耗低，粉末鍛造連桿其能耗僅為普通鍛造的50%；
    (2)材料利用率高，可達80%-90%以上，而普通鍛造只有40%-60%；
    (3)粉末鍛造精度高，機械性能好，內部組織無偏析，無各向異性；
    (4)粉末鍛造可生產形狀復雜的零件。
2.3 新設備的應用
    由于新材料、新工藝的推廣應用，與之相適應的成形設備同樣獲得了廣闊的發展空間，為適應鍛件“四化”要求，鍛造設備正逐步向高效率、高精度、高可靠、低能耗方向發展。我國鍛造行業廠點分散，工藝水平落后，鍛造成形設備老化，普通模鍛件的生產能力很有富余，但能達到德國DIN7526E級標準的精鍛件水平的生產能力明顯不足，與國外差距較大，為適應國際市場需求，大力推行工藝改造，積極采用新型設備，正成為我國鍛造行業走出國門迎接世界同行挑戰的必由之路。

3 全液壓短行程模鍛錘的特點
　　全液壓短行程模鍛錘是充分發揮傳統鍛錘靈活自如、成型速度快的優勢，綜合運用了液壓、電器等現代傳動、控制技術，具有高效、節能、高精度、高可靠特點的新型鍛造設備，它與傳統蒸空錘及國內外現有的電液錘相比，具有獨特的優勢。
　　靈活、快速是鍛錘得到應用的最主要的工藝特征，由于其獨特的全液壓傳動結構，使錘頭在較短行程內獲得巨大的能量成為可能，即短行程高速鍛造和高頻率的連續鍛造成為現實。以25KJ全液壓錘為例，其打擊速度可達5.8m/s，打擊頻率可達93min-1；最大打擊行程僅為670mm，這就為鍛件的高效率快速成形創造了先決條件，全液壓短行程模鍛錘的這一優勢是其它鍛造設備所無可比擬的。
　　全液壓短行程模鍛錘，采用整體Ｕ形鑄鋼砧座床身，可方便拆換的寬導軌結構，以及便于對模的模具固定、調整結構，為鍛件的高精度要求提供了保證。傳統蒸空錘的換頭改造，僅僅解決節能問題，但打擊系統剛性沒有改變，工作精度問題不可能得到解決，由于立柱與砧座難以完全固定，因而動力頭的工作狀態極為惡劣，特別是錘桿，不僅要傳遞動力，還要承受由于立柱擺動、打擊偏載帶來彎曲力矩。全液壓短行程模鍛錘導軌間隙可達0.2mm，工作精度、打擊剛性、打擊效率及精度保持性能將大大優于蒸空錘，其動力頭的工作狀態，特別錘桿的受力狀況將大為改善；簡單的結構是鍛錘具有較高可靠性的前提條件。
　　全液壓短行程模鍛錘，采用了先進的錐閥控制技術，復合缸傳動技術，雙重防外泄技術及液壓集成技術，使主油路實現無管聯接，系統結構大為簡單。新技術的應用極大地提高了設備運行的可靠性，為其在鍛造行業中成功地得到應用奠定了基礎。
　　全液壓短行程模鍛錘之所以被稱為現代化的鍛造設備不僅由于其具有簡單可靠的結構，快速靈活的操作特性，還在于其配備了現代化的在線壓力、溫度、清潔度等電子監控系統及可實現程序打擊的能量自控系統。良好的液壓系統運行環境是液壓錘正常工作的先決條件；精確的打擊能量的控制系統，不僅減輕富余打擊能量打擊帶來的振動和噪音，而且提高設備運行的可靠性及模具的壽命，穩定了鍛件的質量，降低了對操作者熟練程度的要求。

4 全液壓短行程模鍛錘在當今鍛造工業的適應性及應用實例
　　全液壓短行程模鍛錘在熱鍛工藝中的應用，特別是在形狀復雜的扁平類零件的熱鍛成形、有色金屬的鍛造成形應用，其靈活、快速的特性得到了充分的發揮，它的優勢已為人們所共知。
　　全液壓短行程模鍛錘的快速特性在冷鍛工藝應用中也具有相當的優勢，據有關資料及研究試驗表明，較高的變形速度可提高金屬塑性變形程度，其原因在于：變形速度大于加工硬化速度，致使材料可繼續變形而不會破裂；同時由于金屬與模具型腔之間的摩擦系數隨變形速度提高而下降，使金屬流動速度加快，易于充填成形；較高的變形速度，不僅降低了變形抗力，還可減少變形的不均勻性。
　　全液壓短行程模鍛錘快速特性，同樣適用于粉末鍛造工藝。為了減少預成形坯與模具表面接觸時間，避免工件激冷而導致不完全致密，減少鍛件表面或局部表面低密度層厚度，采用較高的打擊速度和較高精度全液壓模鍛錘可達到提高變形速度，提高模具壽命，降低變形阻力，使預成形坯易于充滿模具型腔，保證鍛件質量和精度的目的。
　　全液壓短行程模鍛錘的高效、節能、高精度、高可靠特性，使鍛錘在當今鍛造工業技術進步和發展中得到復興，它的適應性正被許多實踐所證明。
　　上海汽車齒輪廠桑車變速箱換擋撥叉成形，原采用摩擦壓力機成形，由于撥叉中間連皮薄，鍛件溫度下降快。金屬流動性差，再加上壓力機成形速度慢，鍛件成形阻力大，型腔不易充滿,成品率僅為80%。后改用25KJ液壓錘兩模鏜三錘鍛造成形工藝，鍛造輪廓清晰，豐滿，成品率可達97%。1000T摩擦壓力機與25KJ液壓錘相比無論是設備造價,能源消耗還是模具壽命，生產成本遠遠高于25KJ液壓錘。目前該廠已擁有四條以液壓錘為中心的鍛造生產線。
　　上海手術器械廠其刀剪的成形,原主要依靠摩擦壓力機,由于工件薄,鍛件成形阻力大,飛邊厚達1mm以上,鍛件的尺寸精度差,切邊后鍛件變形量大。鍛件的形狀、尺寸精度靠后道的精壓工序來保證，精壓后飛邊打磨的工作量大。后改用液壓錘鍛造成形,由于鍛造成形速度快，打擊能量又可得到準確控制，鍛件的飛邊可達0.5mm，鍛件切邊后變形量很小,形狀尺寸精度得到了保證，切邊后已不再需要精壓工序，打磨工作量也大大降低.液壓模鍛錘的應用，使生產工藝路線大大縮短，生產成本下降幅度達30%。此外由于錘的應用，鍛件的加熱次數減少一次，鍛件的鍛造溫度也有所降低，鍛件表面由于加熱引起的微量元素損失大大減少，鍛件材料的化學性能得到保證，避免了由于微量元素損失造成使用過程中出現的銹蝕現象。
　　上海交大塑性成形工程系,一直從事冷、溫鍛、粉末鍛造成形工藝的研究，其最新研究成果：汽車電機驅動齒輪冷模鍛工藝及摩托車三銷齒輪冷鐓擠工藝，均是利用液壓模鍛錘進行冷鍛成形的成功實例。隨著特種鍛造工藝的推廣應用，高效、節能、高精度、高可靠的新型鍛造設備全液壓短行程模鍛錘的應用將愈來愈廣泛.

5 結束語
　　目前,以新材料、新工藝、新設備為特征的“三新”技術推廣應用。已被眾多鍛造企業所重視，高效、節能、高精度電液錘在未來鍛造工業技術進步和發展中的應用優勢已漸成共識。但鍛錘研究生產企業由于前些年經濟、體制等多種因素，液壓錘技術發展還相對遲緩。國外鍛錘制造商已乘隙打進了中國市場，盡管價格達10萬元/噸，但由于鍛錘應用后所帶來的利潤的提高，產品質量的提高，問鼎者仍然不少。據統計近5年我國已引進各種規格的液壓模鍛錘近20臺。“誰來武裝我國的鍛造工業”這是很值得我們“鍛造人”深思的問題。國內，一些研究院所歷經十多年的研究，為我國蒸空兩用錘的節能改造作出了巨大的貢獻，但僅僅解決節能問題是不夠的，靈活、快速、高精度、高可靠性是每一個電液錘使用者的共同要求。
    我們海安百協鍛錘有限公司愿和有志于我國鍛造技術進步和發展的企業院所合作，憑借各自的技術優勢，消化吸收國內外先進的鍛錘設計、制造經驗，以高新技術作為發展的起點和方向，為更多用戶提供高效、節能、高精度、高可靠的電液錘，并與用戶一道，為我國鍛造工業的技術進步貢獻自己的力量。