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美國密歇根州的Fowlerville 是世界上防抱死剎車系統(tǒng) (ABS) 生產(chǎn)的主要基地。在這里L(fēng)ucas Varity(以前的kelsey-Hayes)的工廠每年為汽車廠生產(chǎn)和裝配幾百萬的ABS系統(tǒng) , 包括通用 , 克萊斯勒和Isuzu。
這間工廠依靠柔性制造技術(shù)能為不同的客戶提供大量的各種不同規(guī)格的ABS系統(tǒng)。為滿足需求的不斷增加,采用加工中心作為單元配置,勝于專用生產(chǎn)線。 Fowlerville的工廠經(jīng)理Tom Sliwa說 : 我們的產(chǎn)量已達(dá)到飽和。這個(gè)廠房就是根據(jù)生產(chǎn)需求而建造的。 當(dāng) Varitykelsey Hayes 和Lucas industry 合并之時(shí) , 市場的急迫需求也隨即增加 , 我們也立刻成為全球輕型車剎車 系統(tǒng)的第二大制造商。所以這個(gè)工廠的制造功能和柔性生產(chǎn)工藝的成功 , 成了整個(gè)公司目標(biāo) , 成與敗的關(guān)鍵。 這個(gè)工廠由66臺(tái)Makino A55臥式加工中心構(gòu)成11 個(gè)生產(chǎn)單元。 這種配置給車間的生產(chǎn)更多的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和彈性。制造協(xié)理 John Hibbard 說 : 現(xiàn)在工廠的生產(chǎn)不會(huì)因?yàn)槟撑_(tái)機(jī)床維護(hù) 保養(yǎng)或換刀具而停頓下來。通常當(dāng)一條專機(jī)線停頓下來時(shí) , 零件無法由Lucas Varity 的其他工廠幫忙制造。而這些生產(chǎn)單元能夠更加容易地生產(chǎn)不同的零件。我們能在四個(gè)小時(shí)內(nèi)改造一個(gè)生產(chǎn)單元 , 加工不同零件。我們僅需更換刀具、程序和備份。而專機(jī)線永遠(yuǎn)達(dá)不到這種彈性。
在平常人眼里 ,ABS 閥體就象一 個(gè)瑞士奶醋。 制造經(jīng)理George Fredrickson 說 , 它的六面有各種不同深度的盲孔或通孔。然而 , 利用臥式加工中心只需要兩次裝夾 , 依次完成三個(gè)前面 , 三個(gè)后面的加工。
單元產(chǎn)量增加很快 , Fowlerville 工廠每天可生產(chǎn)超過1萬套ABS 。這樣大的產(chǎn)能給Fowlerville工廠帶來了豐富的鍾孔經(jīng)驗(yàn)。 制造協(xié)理 Shannon Eberly 說 : 孔 加工的關(guān)鍵在于速度和精度, 為達(dá)到所需的速度和精度 , 我們用粗、精兩個(gè)步驟加工 , 所以孔不需半精加工。孔徑在7 以內(nèi)的孔加工精度達(dá)到325 或更低。 絕大部分攻牙也在加工中心上完成。 155 機(jī)床也配置有螺紋的鏡削功能 , 從而使得加工效率更加出色。 加工每個(gè)鋁閥體的主軸轉(zhuǎn)速達(dá) 1000Orpm, 材料去除率達(dá)100ipm 。加工閱體使用了多種不同的刀具。粗加工用了硬質(zhì)合金鉆頭 , 精加工采用鑲嵌刀片式刀具。然而 , 使用多種刀具沒影響節(jié)拍 , 因?yàn)閾Q刀時(shí)間僅0.8 到 0.9 秒。 減少裝夾次數(shù)和多工位裝夾也縮短了加工時(shí)間。 Hibbard 說 : 兩次裝夾就完成零件加工非常有效。依靠部分零件族分 類 , 我們能一次裝夾 8 件。這也更大地減少了加工時(shí)間 , 提高產(chǎn)量。 裝夾方便也是生產(chǎn)單元設(shè)計(jì)易操作性的一個(gè)方面。 生產(chǎn)單元簡單易學(xué), 就像電視游戲。 Hibbard 說 . 操作者僅需稍加練習(xí)就可學(xué)會(huì)。 排屑器和切削液管理也很容易 , 單元也采用集霧器和專門設(shè)計(jì)的排屑處理。 66 臺(tái)機(jī)床的鋁屑 順槽進(jìn)入地下的水槽內(nèi) , 每小時(shí)能處理500 磅的鋁屑而不需人員干涉。 把質(zhì)量溶入產(chǎn)量
Lucas Varity 將ABS 制造的質(zhì)量和穩(wěn)定性納入QS9000 標(biāo)準(zhǔn)。穩(wěn)定的質(zhì)量歸結(jié)于生產(chǎn)的系統(tǒng)支持。Lucas Varity 編制了周全的定期維護(hù)和質(zhì)量保證程序。
技術(shù)員Charlie Schulte 說 : 這些機(jī)床需要整天24 小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。為了保證長期正常的運(yùn)轉(zhuǎn) , 我們用每周、每月、 半年的定期維護(hù)程序來檢查。我們知道這個(gè)程序很重要, 它能保證加工中心正常工作平均超過95%。 制造系統(tǒng)評估和QS9000 管理員Tory1miekinney 也看到在Fowlerville工廠的質(zhì)量保證的效果。 Kinney說：” 通過QS9000 后我們通過了三次復(fù)審 ,我們達(dá)到了絕對沒有缺陷一零缺陷。即使對照我們更嚴(yán)密的公差規(guī)格 ,A55e 生產(chǎn)的ABS 閥體合格率達(dá) 992%。” 做對第一次及每一次。 這個(gè)座右銘被顯示在工廠的很多地方 , 時(shí)時(shí)提醒員工和參觀者。而正是他們的質(zhì) 量成就每年吸引了全球超過1500 位參觀者來拜訪學(xué)習(xí)。 世界級的ABS成就
Sliwa 能很快描述工廠的未來。 我們將處理好兩個(gè)棘手的問題-增長 和效益。 他說 , Fowlerville 工廠僅投 產(chǎn)六個(gè)月就開始有盈利。因此 , 我們將關(guān)注滿足客戶對產(chǎn)量的需求和加工更 加復(fù)雜的產(chǎn)品。這具有挑戰(zhàn)性 , 但我們 要不斷改進(jìn)達(dá)到目的。例如每個(gè)生產(chǎn) 單元都能夠達(dá)到甚至超過過去的成績 , 而 A55 機(jī)床的性能功不可沒。所以 , 要 取得不斷的進(jìn)步 , 采用最新設(shè)備最新 技術(shù)是一個(gè)關(guān)鍵。
帶6個(gè)交換工作臺(tái)的MAG3加工中心
金屬工業(yè) (kaji Metal Industry) 安裝了一個(gè)帶有 6 個(gè)交換工作臺(tái)的牧野加工中心 , 其目的是為了保證獲得巡邏機(jī)和貨運(yùn)機(jī)的零部件項(xiàng)目的訂單。
宇都宮 -金屬工業(yè)有限公司(Utsunomiya-kaji Metal Industrylnc.) 已經(jīng)安裝了一個(gè)由牧野銳床制作所生產(chǎn)的 MAG3 加工中心。此機(jī)床是專門為生產(chǎn)航空零部件而設(shè)計(jì)的。宇都宮 -金屬工業(yè)有限公司的董事長是友彥先生，基地在日本的宇都宮金屬工業(yè)有限公司用這臺(tái)大型的機(jī)床來加工國防安全局的新一代巡邏機(jī)（PX）固定翼零部件和貨運(yùn)機(jī)（CX）的零部件。金屬工業(yè)有限公司打算確保用于加工主翼零部件和中翼結(jié)構(gòu)組件的訂單。這些組件通過這臺(tái)完美的機(jī)床提供高效加工。
安裝在金屬工業(yè)有限公司的MAG3 機(jī)床帶有6 個(gè)交換工作臺(tái)。這是銷往世界各地的第一臺(tái)帶有6 個(gè)交換工作臺(tái)的MAG3 機(jī)床。此機(jī)床可適用于3x1.5 米的飛機(jī)零部件加工。由于它的高速加工 , 以前需要6 個(gè)小時(shí)的工作現(xiàn)在用MAG3 只需約30 分鐘即可完成。國防安全局計(jì)劃讓目前使用的P3C 防潛艇巡邏機(jī)和C1 貨運(yùn)機(jī)退役 ,是因?yàn)楫?dāng)?shù)厣a(chǎn)的PX 和CX 飛機(jī)將代替這些高齡飛機(jī)。川崎重工業(yè)是這一項(xiàng)目的主要承包商。另外, 三菱重工、富士重工和其他的一些公司也參與了此項(xiàng)目中。每一款飛機(jī)的設(shè)計(jì)目前正在開發(fā)之中。
金屬工業(yè)和富士重工有大量的業(yè)務(wù)往來 , 尤其是機(jī)翼和中翼結(jié)構(gòu)方面 , 并準(zhǔn)備獲得相關(guān)聯(lián)的訂單。這就是為何公司安裝高速、高精度加工的MAG3 的原因。他們計(jì)劃生產(chǎn)約300 臺(tái)的PX 和CX 飛機(jī)。最新安裝的機(jī)床將用于波音777 噴氣客機(jī)一類的商務(wù)飛機(jī)的零部件加工。
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