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鍛件市場前景廣闊

  • 2008-5-8 8:46:27
  • 來源:中國農(nóng)機總網(wǎng)
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關(guān) 鍵 詞:模鍛壓力機,模鍛件
文獻摘要: 國家發(fā)展改革委批復(fù)了中國第二重型機械集團公司大型模鍛壓機建設(shè)項目的可行性研究報告,項目擬建設(shè)的大型模鍛壓力機最大壓力可達8萬噸,是目前世界上最大的模鍛壓機,超過了此前世界最大的俄羅斯7.5萬噸模鍛壓機。鍛件市場前景廣闊。
    近期,國家發(fā)展改革委批復(fù)了中國第二重型機械集團公司(以下簡稱二重)大型模鍛壓機建設(shè)項目的可行性研究報告,項目擬建設(shè)的大型模鍛壓力機最大壓力可達8萬噸,是目前世界上最大的模鍛壓機,超過了此前世界最大的俄羅斯7.5萬噸模鍛壓機。

  大型模鍛壓機主要用于鋁合金、鈦合金、高溫合金、粉末合金等難變形材料進行熱模鍛和等溫超塑性成形。其鍛造特點是可通過大的壓力、長的保壓時間、慢的變形速度來改善變形材料的致密度,用細化材料晶粒來提高鍛件的綜合性能,提高整個鍛件的變形均勻性,使難變形材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)鍛件通過等溫鍛造和超塑性變形來滿足設(shè)計要求,可節(jié)約材料40%,達到機加工量少或近凈型目標。等溫模鍛液壓機是航空、航天、宇航及其他重要機械生產(chǎn)重要鍛件的關(guān)鍵設(shè)備。

  為提高航空產(chǎn)品的整體性能,大型模鍛件在航空鍛件中所占比例及單件尺寸越來越大。對于飛機主承力框、梁等整體構(gòu)件,美國、俄羅斯、法國等主要航空大國都采用4.5~7.5萬噸大型模鍛壓機進行加工。而我國現(xiàn)有的模鍛壓機噸位較小,工藝比較落后,框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu),無法實現(xiàn)整體化,不能完全滿足大型飛機對綜合性能、可靠性和壽命的要求。

  二重是我國大型航空模鍛件的重要生產(chǎn)基地。我們認為:產(chǎn)品附加值高、綜合毛利率高的廠商受到的沖擊比較小;而競爭環(huán)境惡劣的行業(yè)則會受到較大的沖擊,企業(yè)經(jīng)營更加困難。綜合考慮行業(yè)發(fā)展狀況、公司毛利率高低、行業(yè)地位和行業(yè)競爭環(huán)境,我們認為工程機械某些子行業(yè)和數(shù)控機床行業(yè)的上市公司仍然可以是投資者需要重點關(guān)注的領(lǐng)域。

  風(fēng)險提示

  宏觀緊縮風(fēng)險。2007年12月5日閉幕的中央經(jīng)濟工作會議透露出重要信息:已實施十年之久的“穩(wěn)健的貨幣政策”將調(diào)整為“從緊的貨幣政策”。雖然目前調(diào)控的影響尚未顯現(xiàn),但這并不排除未來發(fā)生的可能。

  人民幣的持續(xù)升值。近年來,國內(nèi)公司紛紛加大了海外市場的開拓力度,出口收入已經(jīng)成為一些公司利潤的重要來源。性價比優(yōu)勢是我國機械行業(yè)出口的最大優(yōu)勢,然而一旦人民幣持續(xù)貶值,勢必會擠壓出口企業(yè)的利潤空間。

  原材料成本不斷攀升。以鋼材為代表的原材料價格上漲,無疑將造成行業(yè)成本提高。由于訂貨與發(fā)貨存在一定的時間差,鋼價上漲會造成機械企業(yè)利潤降低。而且,部分子行業(yè)產(chǎn)能過剩,產(chǎn)品價格難以相應(yīng)提高。這對于原材料成本占比數(shù)值較大、競爭比較充分的子行業(yè)影響較大,如造船及機械零部件行業(yè)。

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