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該工廠最初的目標是年產5萬輛混合動力和電動汽車，預計到2028年年產量將增加到8萬輛。因此，奇瑞將成為繼比亞迪、長城汽車、長安汽車、上汽集團、廣汽集團、吉利汽車和合眾之后，第八家在泰國投資制造汽車的中國汽車制造商。

事實上，早在上個月，就有報道稱，奇瑞泰國子公司Omoda & Jaecoo Thailand計劃在泰國羅勇府建立一家新的電動汽車工廠。據《曼谷郵報》報道，該工廠將于2025年投產，最初將為泰國和東盟市場生產汽車。奇瑞計劃將羅勇府打造成全球出口基地，向大洋洲和中東地區供貨。

奇瑞南亞地區副總經理Qi Jie表示：“純電動汽車將占我們泰國工廠總產量的70%，其余30%產能將生產插電式混合動力汽車。”他還補充稱，相信泰國有很大的潛力發展電動汽車產業。

過去多年，泰國汽車行業一直被豐田和本田等日本汽車制造商主導，但近年來，隨著電動汽車的興起，中國汽車制造商逐漸加強在泰國市場的影響力。數據顯示，2023年中國汽車制造商在泰國的整體市場份額增長了約6個百分點，達到11%。近年來，中國對泰國汽車行業的投資也超過14.4億美元。

認識到泰國作為汽車組裝和出口中心的重要作用，泰國當局設立了一個目標，即到2030年，在新的補貼和激勵政策的支持下，使該國每年三分之一的汽車產量（目前約為250萬輛）是電動汽車。

來源：蓋世汽車