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12月24日，《每日經濟新聞》從知情人士處獲悉，蔚來智能駕駛研發(fā)部門宣布了一系列組織架構調整方案，并成立了新設技術委員會，負責綜合大能力建設。

據悉，蔚來智能駕駛研發(fā)部的平臺部門包括大模型部、部署架構與方案部和系統(tǒng)部。其中，蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿親自帶隊大模型部。“本次調整后，組織架構可以與大模型化的智駕技術架構更好地匹配，從而進一步提升研發(fā)效率和交付速度。”上述知情人士表示。

據了解，此次架構調整，特別加強了方案交付團隊的能力建設，以更好地整合功能產品和車型平臺的交付工作。行泊方案、數據閉環(huán)方案等關鍵領域均由經驗豐富的專家負責，并向任少卿匯報。其中，數據閉環(huán)方案團隊負責人為業(yè)內資深專家，旨在更好地借助群體智能的能力，以數據驅動實現模型的快速迭代。

而新設立的技術委員會，則會負責統(tǒng)合大能力建設，加強平臺的易用性和穩(wěn)定性。“蔚來目前已有NT3、NT2等架構，覆蓋蔚來主品牌、樂道、螢火蟲三個品牌，這一調整將為多平臺、多車型的智駕方案高效開發(fā)提供堅實的中臺能力。”上述知情人士稱。

對于此次智能駕駛研發(fā)部門進行的一系列調整，12月24日晚間，蔚來相關負責人在接受記者采訪時回應稱，這是公司為了確保先進功能更好地交付給用戶，同時滿足業(yè)務多平臺、多功能的業(yè)務需要，和敏捷的應對技術，以及產品的快速變化，進行的主動調整。

來源：每日經濟新聞