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“AR的體量將在3-5年內超越VR，5年后AR眼鏡設備的規模將破億。當中，汽車將是重要應用場景之一，車企的接受度也在逐步提升中。”近日，全球AR眼鏡提供商XREAL創始人兼CEO徐馳在接受媒體采訪時表示。 自去年9月XREAL與蔚來共同研發的NIO Air AR Glasses問世后，AR眼鏡在汽車行業掀起不小的漣漪。不過，從現階段來看，此設備市場體量依舊較小，究竟何時才能達到爆發期？技術和應用場景上將會有哪些新的升級和變化？針對此，徐馳在對AR市場整體剖析中，進行了重點提及。  XREAL創始人兼CEO 徐馳（圖片來源：XREAL) 造車新勢力引領， AR眼鏡在汽車行業中接受度逐步提升 提及AR眼鏡在國內汽車產業中的推廣應用，蔚來汽車可謂功不可沒。徐馳指出，蔚來并不是第一家與XREAL洽談的車企，但卻是商業化強度最大的。 據了解，基于蔚來第二代技術平臺的NT2車型ET7、ES7、ET5上，都配備了支持AR技術的全景數字座艙，可通過車載連接AR眼鏡。而在全新車型ES8上，AR眼鏡更是成為了標配。  圖片來源：蔚來汽車 特別提出的是，繼NIO Air AR Glasses之后，XREAL又與NIO聯合開發了N-box增強娛樂主機，支持同時連接4副NIO Air Glasses設備。每個座位將擁有K歌、看球、打游戲的專屬影音空間，最大可實現等效6米最大201英寸巨幕。此外，N-Box增強娛樂主機還搭載了蔚來全新升級的多屏空間交互系統XR OS Pro，通過AR眼鏡在座艙空間中投射出多個虛擬屏幕交互界面，方便用戶更便捷地進行多屏內容的交互。  圖片來源：蔚來汽車 除了蔚來外，新造車勢力中的理想也已開始探索AR眼鏡“上車”。 目前，理想汽車商城已上線兩款AR眼鏡，可以和理想 L 系列車型互聯。車機內的應用都可以投屏到VR眼鏡中，還支持掌上游戲機投屏到中控屏同時再投屏至眼鏡中，然后通過手勢交互功能，操控車機和玩游戲，可帶來沉浸式的娛樂體驗。  圖片來源：理想汽車 “現在車載屏幕無論多大，終歸是2D呈現，個人認為，智能座艙內3D化顯示將是必然趨勢。此外，眼鏡最容易迭代，且從長期角度來說可以替代非常多的東西，因此在汽車中的應用前景還是蠻可觀的。隨著智能駕駛和智能座艙不斷發展，我們看到，車企對AR眼鏡的接受度逐步提升，明年我們會陸續看到一些頭部車企在此領域進行布局。”徐馳表示。 市場處于爆發前夕，大概率會像新能源汽車一樣出現頭部帶動效應 今年以來，XR行業出現了一定分化。IDC數據顯示，2023年上半年，中國AR/VR頭顯出貨32.8萬臺，同比下滑44%。其中VR出貨26萬臺，同比下滑53.3%；AR出貨6.8萬臺，同比上漲142%。相對于VR市場的低迷，AR正處于一個向上的發展態勢。  圖片來源：IDC中國 在徐馳看來，AR是少數幾個手機體量的消費電子大賽道。未來它的總體體量會接近手機總量，這是個巨大機會，誰跑的快誰將贏得市場。不過，他也坦誠指出，現階段AR市場就像iPhone1問世之前的智能手機市場，百花齊放，但在商業化方面并沒有達到共識，技術成熟度也有待提升。 為此，他認為，AR市場大概率會像智能手機和新能源汽車行業一樣，由蘋果和特斯拉等頭部企業率先在技術、產品上實現跨越式突破，帶動上游產業鏈企業實現規模化、降低成本，將產業鏈技術普及到更多終端企業。而當終端數量達到一定規模——比如一億臺AR設備后，內容及應用生態會開始繁榮，行業也將迎來真正的爆發期。 而XREAL做為AR眼鏡市場的頭部企業，正在致力扮演這樣的引領者角色。資料顯示，成立于2017年的XREAL最先在海外進行商業化，首選產Light于2019年面世。盡管成立時間相對較短，但該司很快沖擊到了行業頂峰。2022年，XREAL第一次超過了這個行業的老大哥微軟（Hololens），全球市占率第一，占整個AR眼鏡市場份額近4成，消費級市場占到近6成。  “作為頭部廠商不能坐而等待生態的成熟，而是要打造好的硬件產品，并將之做到一定的規模，才能帶動上游產業鏈變革，賦能行業實現產品的規模化普及，進而帶動生態繁榮，催熟市場。”徐馳說到。 挑戰依舊很大，從互聯網空間化逐步邁向空間互聯網 談到AR內容及應用，很多人的第一印象可能是一些宣傳片里展示的那種極致虛實融合的空間互聯網體驗，或者說終極的元宇宙體驗。在徐馳的理念中，AR眼鏡的終局是前面所提及的空間互聯網，但一步達到是不可能的，技術挑戰非常大。在此情況下，傳統互聯網空間化是目前較為務實的過渡路線，也即是將手機、電腦、游戲、汽車等設備上的互聯網內容進行3D增強顯示。  圖片來源：XREAL 為了更好地呈現互聯網空間化，XREAL近年來不斷試錯和探索，逐漸探明了好看、輕量化、分體式、兼容性的消費級AR產品是可以被消費者更好地接受的。而在汽車上，除了前面所講性能外，防抖和交互也是消費者較為關注的。 2022年，該司推出了更加商業化的2.0產品XREAL Air，立足做傳統互聯網的空間化。相較于1.0版本，在美觀度、輕量化、便捷性、適配性、展示效果等方面進一步提升。短短一年以來，Air在全球的銷量已經突破20萬臺，并在多個市場取得不俗表現，成為現象級產品。  圖片來源：XREAL 今年9月，XREAL再度將產品提升至2.5階段，在中國市場推出了XREAL Air 2系列新品，包括XREAL Air 2、XREAL Air 2 Pro兩款產品。據了解，XREAL Air 2在采用第三代“驚鴻銳影”光學引擎后，加入了逐臺校色技術，對畫面色彩、暗部細節與眼部舒適度方面進行了調整，實現了空間視覺的再度進化。  圖片來源：XREAL 針對汽車應用方面的防抖需求，XREAL與蔚來汽車在合作開發中， 業界首創了畫面實時防抖技術。通過實時防抖算法，結合陀螺儀等傳感器檢測用戶姿態變化，可在顛簸、轉向等場景下保持畫面穩定，一定程度上避免用戶眩暈。  圖片來源：蔚來汽車 除了技術上的挑戰外，徐馳同步指出，AR設備還面臨著上游產業鏈嚴重不成熟、終端數量沒有規模、AR內容生態極度匱乏等問題。“總的來說，AR眼鏡設備要一步到位邁入空間化互聯網時代不太現實。目前需要先做減法，最大化實現傳統互聯網空間化，把終端規模做起來，帶動上下游產業鏈和消費者認知，形成良好的AR生態，進而反哺企業不斷探索，推動市場向終極目標邁進。” |
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