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“金九銀十”落下帷幕，10月國內汽車市場銷量表現整體向好，尤其是在新勢力品牌中，幾乎都交出了史上最好的銷量表現。同時，作為傳統車企旗下的新品牌也在10月交出了不錯的成績，這樣的局勢無疑使10月的新能源市場格外火熱。至于汽車市場的基本盤傳統燃油車層面，目前僅有小部分車企公布了10月銷量數據，目前還不足以看出整體市場的表現。

新勢力

理想

理想在10月共計交付新車40422輛，同比增長302.1%，同時月交付首次突破四萬輛大關。截至10月31日，理想汽車2023年全年已累計交付新車284647輛，從趨勢來看，理想有望提前完成今年年銷30萬輛的目標。對于這樣的好成績，理想汽車董事長兼CEO李想顯然并不滿足，他在社交媒體上表示，接下來將繼續挑戰L系列三款車月交付5萬輛的大關。

小鵬

小鵬10月交付量為20002輛，突破2萬輛交付大關，環比增長31%，同比增長292%，創單月交付新高。細分車型方面，小鵬G6在10月份交付8741臺，月交付量持續提升。小鵬今年銷量表現屬于先抑后揚，年初受到去年小鵬G9車型銷量不佳影響，導致整體銷量低迷，后經歷一系列人事變動，以及小鵬G6上市后強勢的銷量表現，使得小鵬整體銷量逐漸提升。同時，不久前官宣大眾與小鵬達成合作，并在科技日上發布了新車小鵬X9和多項技術成果，呈現出了良好的發展前景。

零跑

零跑在10月共計交付18202輛新車，環比增長15%，同比增長159%，連續創歷史新高。在銷量提升的背后離不開零跑今年在插混車型上的重點發力，多款插混車型的推出為零跑開拓了更多市場。此外，不久前零跑還與Stellantis集團達成合作，Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，使得Stellantis集團成為零跑汽車的重要股東之一。這一合作達成，將為零跑汽車走向全球市場打下堅實基礎，同時也能夠進一步拓寬Stellantis集團在華市場業務版圖。

蔚來

蔚來在10月共交付新車16074輛，環比增長2.7%，同比增長59.8%。2023年1-10月，蔚來共交付新車126067輛。同時，蔚來已累計交付新車415623輛。今年9月全新EC6的上市，標志著蔚來旗下所有產品都已經全部完成第二代平臺的切換。蔚來CEO李斌此前表示，預計ET5、ET5T、ES6和EC6，四款車型月銷量有望達到1.5萬至2萬輛，再疊加剩余車型銷量提升，每個月銷量有信心穩定在2萬輛以上。

AITO問界

AITO問界全系10月共交付新車12700輛，環比增長77.37%，其中得益于新車售價下調，新款問界M7在10月共交付新車10547輛，實現單車型月交付破萬，并且上市50天內累計大定突破80000輛，如此可觀的訂單量將會在未來一段時間的交付量層面逐漸展現。此外，問界M9將在12月正式上市，目前已吸引了不少消費者關注，蔚來將為AITO問界品牌帶來新車的銷量增長點。

哪吒

哪吒汽車10月共交付新車12085輛，環比下滑8.5%，同比增長39%，截至2023年10月底，今年哪吒汽車已累計交付新車357905輛。今年哪吒汽車在產品方面動作不斷，先是推出定位轎跑的哪吒GT車型賺足了眼球，同時又以大改款的哪吒AYA和哪吒X鞏固市場，提升老款車型實力。此外，至今沒有選擇上市的哪吒汽車也并不急于IPO，哪吒汽車CEO張勇最近表示，哪吒汽車在去年融資100億元，今年也有幾十億元的融資，目前賬上有100多億的資金，并不急于IPO。

創維

創維汽車10月共交付新車3545輛，與9月基本持平，同比增長113.8%，其中海外出口1726輛。目前，創維汽車雖然在市場中存在感不強，但是表現比較穩定，實現了連續七個月同比正增長，8、9、10月均實現月銷3500臺以上，這樣的表現很大程度上要歸功于出口業務，創維旗下車型目前已經銷往了包括德國、以色列、土耳其等國家在內的45個國家及地區。

高合

高合汽車10月新增大定量突破2100輛，環比增長40%，并且10月高合HiPhi Y共交付1606臺，月交付量再創新高。

傳統車企

比亞迪

比亞迪10月銷售新車301833輛，其中乘用車銷售301095輛，同比增長38.4%。比亞迪王朝網與海洋網在10月共銷售新車289595輛，同比增長33.4%。同時，騰勢汽車在10月共銷售新車11500輛。在乘用車出口方面，比亞迪10月出口新車30521輛，同比增長220.3%。比亞迪今年整體銷量始終向好，不僅是王朝網和海洋網旗下車型頻頻發力，騰勢品牌新車型也為比亞迪銷量層面做出了貢獻，未來隨著仰望和方程豹品牌的新車型上市，將會為比亞迪整體銷量帶來更大助力。

吉利

吉利汽車10月銷量為180706輛，環比增長超6%，同比增長約19%，已連續9個月實現雙增長。其中旗下新能源車型銷量為62086輛，同比翻番，環比增長約16%，連續3個月創新高，連續6個月實現雙增長。

在具體品牌方面，吉利品牌銷量為139376輛，環比增長約5%，同比增長超16%。其中吉利銀河系列10月銷量為13711輛，環比增長約5%，并且吉利銀河L7上市5個月累計銷量已突破5萬輛。幾何純電系列，10月銷量為20922輛，環比增長約10%，同比增長超66%，今年1-10月累計銷量達153190輛。

領克品牌10月銷量為24707輛，環比增長超13%，同比增長超50%，連續9個月實現環比增長。其中在 9月8日上市的領克08，上市54天已銷售12055輛新車。極氪品牌10月共交付新車13077輛，環比增長超8%，同比增長超29%，實現連續9個月同比增長，同時實現交付、大定雙創歷史新高。今年1-10月極氪累計交付新車9.2萬輛。睿藍汽車在10月銷售新車3546輛，實現持續環比增長。

海外出口方面，吉利汽車10月共出口28591輛新車，環比增長約4%，同比增長超57%。此外，吉利Starray在沙特阿拉伯完成上市，領克首次亮相海外車展，并進駐卡塔爾市場，標志著吉利全球化版圖再迎新拓展。

上汽集團新能源

上汽集團10月共銷售新能源車型10.4萬輛，實現雙增長，并創下年內新高。具體品牌層面，智己汽車10月共銷售新車4018臺，實現了大幅增長，并創下歷史新高。同時智己LS6上市20天鎖單量突破18000臺，進一步促進了銷量增長。目前智己LS6日交付輛可以超過200臺，官方也在開展雙班生產以全力推進新車的交付進度。

上汽大眾在10月共銷售新能源車1.6萬輛，同比翻番，其中ID.家族10月交付新車15060輛，同比增長192%。其中，ID.3車型10月銷量達1.2萬輛，現金訂單超1.7萬。上汽通用在10月共銷售新能源車超過1萬輛，同比增長約90%，新能源車單月銷量“連續破萬”。此外，上汽乘用車（含海外基地）在10月共銷售新能源車2.5萬輛，五菱繽果車型單月銷量突破2.6萬輛，再創新高。

廣汽豐田

廣汽豐田10月共銷售新車84151輛，今年1-10月累計銷量為748000輛；其中電動化車型10月共銷售28540輛，占比34%，今年1-10月累計銷量為240462輛，占比325;三大旗艦車型（漢蘭達、凱美瑞、賽那）10月共銷售35230輛，占比42%，今年1-10累計銷量為308547輛，占比41%；智能化車型10月銷量為75734輛，占比90%，今年1-10月累計銷量為649213輛，占比87%。

具體車型層，凱美瑞10月銷量為21514輛，近7個月均銷量超2萬輛；漢蘭達10月銷量為7211輛，今年1-10月累計銷量超6萬輛；賽那10月銷量為6505輛，今年1-10月累計銷量超6.5萬輛；鋒蘭達10月銷量為21704輛，連續3個月銷量創新高；威蘭達10月銷量為14173輛，今年1-10月累計銷量近12萬輛。

廣汽埃安

廣汽埃安在10月的銷量為41503輛，同比增長38%，不過比較可惜的是，廣汽埃安相比9月出行了環比下滑，相比9月51596輛的成績，10月的成績下滑的有些明顯。官方表示是受到市場周期性影響，10月新能源車市整體環比下滑，純電市場同比下滑超8%，同時廣汽埃安受到新車型生產切換的影響，所以導致了整體銷量下滑。

廣汽埃安今年1-10月累計銷量392489輛，同比增長85%。截至10月，廣汽埃安已完成全年銷量目標50萬輛的近80%，在接下來的11月和12月預計能順利完成目標。此外，據廣汽集團公告顯示，在高端豪華品牌昊鉑的助力下，廣汽埃安已在6-9月連續實現盈利。

紅旗

紅旗品牌10月零售銷量為37200輛，同比增長28.5%，其中新能源車型銷量突破10000輛。目前紅旗的主銷車型有紅旗H9、紅旗H5、紅旗E-QM5等。其中紅旗E-QM5近期在新能源市場中銷量表現不俗。未來紅旗還將推出多款新能源車型，包括紅旗HS3插混版、紅旗FMSe平臺打造的首款新能源轎車紅旗EH7等。其中紅旗EH7將會在廣州車展期間亮相，其最大續航里程或達到800km，并有望推出換電版本。

長城新能源

長城汽車10月共銷售新能源車30461輛，同比增長178.08%，今年1-10月累計銷售超20萬輛，同比增長85.93%。結合此前公布的前三季度銷量來看，今年前三季度長城汽車銷售新能源車型170346輛，同比增長75.77%；一、二、三季度，新能源車銷量占比分別為12.64%、21.86%、22.37%。在新能源車銷量增長的背后，是得長城汽車智能新能源發展戰略的進一步落實，未來隨著產品結構調整升級，新車型上市，銷售渠道擴大，全球化布局深化，長城汽車在新能源層面將進一步加速發展。

深藍

深藍汽車10月交付新車15513輛，同比增長89.74%，環比下滑10.69%。目前，深藍汽車旗下有SL03和S7兩款車型，均提供純電和增程兩種動力版本，已能達成月銷破萬的穩定成績。此外，在近期深藍汽車還將推出深藍SL03i和深藍S7i兩款車型，兩款新車均將搭載高階智能駕駛輔助系統，通過更強的智駕能力，將進一步促進深藍的整體銷量提升。

嵐圖

嵐圖汽車10月共交付新車6067輛，同比增長138%，今年1-10月累計銷量較同期增長107%。嵐圖銷量提升主要在于新款車型對于售價的調整，今年8月，降價增配的新嵐圖RREE上市，上市后首周訂單量突破了1.1萬。10月12日，2024款新嵐圖夢想家上市，累計訂單接近2萬。在11月內，嵐圖追光PHEV也將亮相并開啟預售。可以預見，隨著旗下三款車型完成煥新，將進一步提升嵐圖汽車整體銷量。

極狐

極狐汽車10月交付量為3107輛，同比增長217%，環比自主54.12%。其中考拉10月銷量為1505輛，阿爾法S在10月銷量為1300輛，同比增長112%，極狐汽車今年1-10月累計交付量為17608輛。

東風日產

東風日產10月銷量環比增長30%，其中，逍客月銷破萬，天籟、軒逸分別創新高，同時，軒逸家族累計銷量超過500萬，達成了全新里程碑。

寫在最后

今年汽車市場雖然開年經歷了諸多挑戰，甚至部分車企還經歷了“開門黑”，但是隨著車企對于產品和政策的積極調整，使得銷量逐漸回升，整體市場也逐漸復蘇，尤其是在新能源汽車市場這一點更加明顯。隨著2023年進入第四季度，在接下來的兩個月里，將會有不少品牌完成全年銷量目標，至于今年哪些品牌會超出預期完成銷量目標，就讓我們拭目以待吧。