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10月27日晚，極越01正式上市，共推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款配置車型，售價(jià)為24.99萬~33.99萬元。這意味著，百度與吉利合作的首款車型終于落地。

圖片來源：極越

從集度概念車，到集度Robo-01探月版，再到現(xiàn)在的極越01，從項(xiàng)目立項(xiàng)到正式上市，極越01歷時(shí)970天，終于“破繭而出”。

且在百度和吉利的加持下，極越01一出場就配置拉滿，全系標(biāo)配高通8295、“文心一言”大模型上車、雙NVIDIA DRIVE Orin芯片、吉利SEA浩瀚架構(gòu)、風(fēng)阻系數(shù)0.249、前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿懸架……

對標(biāo)特斯拉

“從2021年定義極越01這款產(chǎn)品時(shí)，從始至終就想跟特斯拉打一仗。許多車企都稱對標(biāo)特斯拉，但目前還沒有誰能撼動(dòng)其地位，產(chǎn)品定位要匹配目標(biāo)用戶，企業(yè)不應(yīng)該總是用低價(jià)去換取銷量。”極越CEO夏一平在新車上市后接受媒體采訪時(shí)如是說道。

他坦言：“我不是盲目對比，特斯拉有它的品牌地位，每個(gè)月的銷量穩(wěn)定在幾萬輛，而且毛利率很穩(wěn)定。特斯拉的制勝之道是產(chǎn)品定位和目標(biāo)用戶相匹配。但極越作為一個(gè)年輕的品牌，是需要有目標(biāo)和野心的，接下來一段時(shí)間，我們要和特斯拉全面競爭。我們希望能用一款好的產(chǎn)品去定義性價(jià)比。”

那么，如何做一款好的產(chǎn)品？“我堅(jiān)信好的產(chǎn)品，就是怎么來定義性價(jià)比，我相信我們的智能化水平定義成我們的價(jià)格，它性價(jià)比在現(xiàn)在行業(yè)里面一定是最好的。如果從新能源角度去對比，比三電、比家用性，我們也不弱，另外在操控性、加速、續(xù)航方面，我們也保持在領(lǐng)域里面不要落后。”

圖片來源：極越

與特斯拉一樣，在智駕方案上，極越01發(fā)布了BEV+Transformer“純視覺”高階智駕技術(shù)方案，并已在上海城區(qū)道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛。

據(jù)了解，極越01在上市前曾有兩個(gè)策略：一是保留激光雷達(dá)一段時(shí)間，等上市后再把激光雷達(dá)去掉；二是直接拿掉激光雷達(dá)。

“我們選擇了后者。技術(shù)的路線選擇永遠(yuǎn)沒有對與錯(cuò)，消費(fèi)者只關(guān)心最終的體驗(yàn)，不關(guān)心是否有激光雷達(dá)。”夏一平表示，“激光雷達(dá)在起初的效果很好，純視覺與其也有一定的差距，但隨著純視覺的數(shù)據(jù)越來越多、訓(xùn)練越來越多，它的能力會(huì)逐漸爬坡。”

不過，極越并非完全排斥激光雷達(dá)，而是從算力優(yōu)化等角度考慮選擇解決方案。夏一平認(rèn)為，“在純視覺端，我們今后還會(huì)走下去。如果未來智能駕駛或自動(dòng)駕駛的法律法規(guī)有所放開，要實(shí)現(xiàn)高階的L4自動(dòng)駕駛，激光雷達(dá)是必不可少的。”

他指出，極越要在整個(gè)新能源汽車市場中開辟一個(gè)新的戰(zhàn)場，“整個(gè)新能源的行業(yè)會(huì)分為純新能源汽車跟智能汽車，因?yàn)槎�者對核心技術(shù)能力的要求已經(jīng)不一樣了。一個(gè)是由科技公司，由掌握算力、算法核心能力的公司主導(dǎo)；另一個(gè)是由過去掌握三電、傳統(tǒng)機(jī)械性能的公司主導(dǎo)，這是分水嶺式的變化。”

第二款車型已經(jīng)接近量產(chǎn)

對于首款車型的銷量預(yù)期，夏一平表示，目前極越還處在產(chǎn)能爬坡階段，馬上會(huì)有另一款車型發(fā)布，爬坡過程可能持續(xù)一年以上，2025年有望達(dá)成月銷1萬輛的目標(biāo)。

在車型規(guī)劃上，他透露，極越計(jì)劃每年推出一款新車，并逐步加快節(jié)奏。目前極越第二款車型已經(jīng)接近量產(chǎn)。

圖片來源：極越

在銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，目前，極越已經(jīng)在全國超過20個(gè)城市開設(shè)40多家線下品牌體驗(yàn)中心。同時(shí)，終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速鋪設(shè)中，目前已在全國運(yùn)營超30家直營售后門店和超40家授權(quán)售后門店，覆蓋全國超過30個(gè)重點(diǎn)城市。

今年底，極越售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋超過120個(gè)城市，為用戶用車提供全方位服務(wù)。

在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，極越當(dāng)前已經(jīng)接入了超過30萬個(gè)優(yōu)質(zhì)直流充電樁，覆蓋全國300+個(gè)城市。同時(shí)，極越也在加速建設(shè)快充網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)今年底將在9個(gè)核心城市建成100+極越品牌快充站。

作為極越品牌旗下首款中大型智能純電SUV，極越01已經(jīng)走完了從0到0.1的階段（量產(chǎn)），此次上市后，等待他的將是從0.1到1的交付階段。