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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，近日，歐盟委員會宣布對比亞迪、上汽和吉利三家中國汽車制造商展開反補(bǔ)貼調(diào)查。 10月初，歐盟宣布對從中國進(jìn)口的電動汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查。然而，由于涉及的企業(yè)數(shù)量眾多，歐盟委員會選擇了抽樣調(diào)查的方法來確定最終的調(diào)查對象。不過，盡管特斯拉從中國運(yùn)往歐洲的電動汽車比其他任何公司都要多，但該公司并不在歐盟目前正在調(diào)查的公司之列。 此外，如果歐盟調(diào)查發(fā)現(xiàn)“補(bǔ)貼證據(jù)”，將計(jì)算“平均反補(bǔ)貼稅”（average anti-subsidy tax），這將適用于所有從中國進(jìn)口的電動汽車，其中包括大眾、特斯拉、寶馬等主要汽車制造商在中國生產(chǎn)的車型。 與此同時，通過抽樣選出的三家企業(yè)將根據(jù)各自的補(bǔ)貼情況承擔(dān)“個別責(zé)任”（individual responsibilities）。  圖片來源：特斯拉 對于歐盟對中國產(chǎn)電動汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查一事，部分國內(nèi)外車企已經(jīng)作出了回應(yīng)或表達(dá)了對此事的看法。 比亞迪執(zhí)行副總裁李柯此前在接受外媒采訪時表示，盡管歐盟開始了反補(bǔ)貼調(diào)查，但比亞迪仍將繼續(xù)推動在歐洲市場的強(qiáng)勁增長�！拔覀兪且患疑鲜泄�，需要透明的管理和對信息共享持開放態(tài)度，所以我們并不擔(dān)心歐洲正在進(jìn)行的任何調(diào)查。” 吉利則表示，吉利控股集團(tuán)將積極配合歐盟的反補(bǔ)貼調(diào)查。汽車是全球性行業(yè)，吉利控股集團(tuán)一貫尊重自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴(yán)格遵守世界各國法律法規(guī)，依法合規(guī)參與市場競爭�；诨ダ糙A原則，吉利控股集團(tuán)在歐洲持續(xù)投資十多年，不僅守護(hù)了歐洲標(biāo)志性汽車品牌，也催生了很好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。中國新能源汽車的快速發(fā)展，不僅為全球用戶帶來美好的出行體驗(yàn)，也是應(yīng)對全球氣候變化、推動綠色可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。 近日，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，歐盟委員會對出口到歐洲的平價中國電動汽車展開的反補(bǔ)貼調(diào)查，并不是解決全球問題的最佳方式�！凹热晃覀円鎸θ蛐詥栴}，我們就必須采取全球性思維。 我們喜歡競爭。展開調(diào)查并不是解決這些問題的最佳方式�！� 寶馬集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Walter Mertl此前也表示，歐盟對中國產(chǎn)電動汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查可能弊大于利，并警告稱中國政府可能會對此強(qiáng)烈反對。Mertl還表示，他不支持懲罰性關(guān)稅，調(diào)查將保護(hù)那些在中國銷量不大的車企，但將影響所有在華開展業(yè)務(wù)的車企。 |
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