韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

一直以來(lái)，車(chē)燈伴隨著汽車(chē)的發(fā)展而不斷進(jìn)化，經(jīng)歷了炔燈時(shí)代、白熾鹵素?zé)魰r(shí)代、氙氣燈時(shí)代以及現(xiàn)階段LED及激光車(chē)燈時(shí)代。而今，在智能電動(dòng)汽車(chē)的快速滲透下，其再度迎來(lái)新的升級(jí)，承載了除傳統(tǒng)照明以外更多的功能，如駕駛輔助，情感交互、氛圍營(yíng)造，美化車(chē)身等等。

那么，對(duì)于供應(yīng)商而言，將如何看待車(chē)燈市場(chǎng)新的趨勢(shì)走向？此外，面對(duì)不斷升級(jí)的需求，又將如何應(yīng)對(duì)？針對(duì)以上問(wèn)題，近日蓋世汽車(chē)與海拉南京研發(fā)中心照明事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部尾燈產(chǎn)品中心總監(jiān)秦凱先生進(jìn)行了交流。

 海拉南京研發(fā)中心照明事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部尾燈產(chǎn)品中心總監(jiān) 秦凱（圖片來(lái)源：海拉）

智能電動(dòng)時(shí)代，車(chē)燈新走向及新需求

“智能電動(dòng)時(shí)代，車(chē)企更為重視消費(fèi)需求，致力提供智能化、個(gè)性化以及更貼心的服務(wù)。與此同時(shí)，對(duì)于車(chē)身設(shè)計(jì)及品牌屬性打造也更為用心。車(chē)燈作為整車(chē)中較為吸睛的部件，被賦予了更多期待。” 秦凱說(shuō)到。對(duì)于車(chē)企新的需求，他總結(jié)為以下幾個(gè)方面：

● 節(jié)能降耗表現(xiàn)要更為突出。“新能源汽車(chē)大多依靠電力驅(qū)動(dòng)，車(chē)企希望在能耗上有大幅的降低，因此對(duì)車(chē)燈的體積、輕量化、節(jié)能等方面提出了更高要求。在此領(lǐng)域，海拉較早進(jìn)行了探索，如SSL | HD車(chē)燈模組，相較傳統(tǒng)前照燈，其空間減少了75%；此外，最新的FlatLight可以為車(chē)輛的尾燈減少80%的能源消耗。”秦凱指出。

圖片來(lái)源：海拉

● 完美配合車(chē)輛智能化的表達(dá)。隨著智能駕駛不斷進(jìn)階，車(chē)企對(duì)于車(chē)燈的智能化水平也提出了較高要求。一方面是車(chē)燈本身智能化升級(jí)，如遠(yuǎn)近光燈由手動(dòng)操控轉(zhuǎn)向自適應(yīng)，前照燈或尾燈可以根據(jù)車(chē)主需要投射出迎賓、歡送、心情等交互信號(hào)等。另一方面是智能駕駛方面的功能協(xié)助，車(chē)燈需要跟周?chē)�環(huán)境實(shí)現(xiàn)交互，如夜晚投射出引導(dǎo)線，感應(yīng)到前方道路施工可以投射變道標(biāo)識(shí)等。

“智能化大趨勢(shì)下，照明系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，它已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的照明模組，還需涉及到驅(qū)動(dòng)模塊，光學(xué)電子，算法、編程等等。因此，系統(tǒng)化解決方案是大勢(shì)所趨。”秦凱表示。

圖片來(lái)源：海拉

● 滿足多樣化定制化需求。為打造差異化，強(qiáng)化品牌屬性，車(chē)企的定制化、個(gè)性化需求深化，這些從形色各異的新能源車(chē)燈上就可以看出。以尾燈為例，不少車(chē)企在貫穿式燈帶上附加了信號(hào)、標(biāo)識(shí)、個(gè)性圖像等內(nèi)容；而兩側(cè)的尾燈更是在幾何圖案上做到了無(wú)限延伸，追求纖細(xì)化和精致化。在此背景下，車(chē)燈模組的靈活性和拓展性成為重要探究方向。

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)燈正在向低能耗、智能化、定制化以及個(gè)性化等方向發(fā)展，在此進(jìn)程中，如何更好地為整車(chē)廠以及新時(shí)代的消費(fèi)者提供多樣化的技術(shù)和產(chǎn)品，成為技術(shù)提供商們的重要議題。

重新定義車(chē)燈，海拉推出系列創(chuàng)新方案

面對(duì)新的趨勢(shì)變化，作為汽車(chē)電子和照明領(lǐng)域的技術(shù)專家，海拉在前照燈、尾燈、車(chē)身照明和內(nèi)飾照明方面推出了系列創(chuàng)新方案。

前照燈方面，秦凱指出，多像素、精細(xì)化的照明效果是未來(lái)一大方向。海拉數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL | HD是全球首款面市的基于矩陣式LED技術(shù)的高分辨率前照燈，通過(guò)對(duì)每個(gè)芯片多達(dá)25,000個(gè)LED像素的智能控制，能夠?qū)崿F(xiàn)更多的交互和安全性的表達(dá)。此外，它與上一代模組相比，尺寸縮小了75%，這為前照燈在車(chē)輛架構(gòu)上的集成創(chuàng)造了新的可能性。

海拉數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL | HD（圖片來(lái)源：海拉）

為了給車(chē)企更多的選擇，海拉推出了24像素、100像素到數(shù)萬(wàn)個(gè)光像素的SSL | HD產(chǎn)品系列，滿足從入門(mén)級(jí)、中級(jí)到豪華級(jí)等不同車(chē)型需求。

據(jù)了解，SSL | HD技術(shù)已在全新保時(shí)捷卡宴上實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。“目前不少國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企對(duì)此技術(shù)表現(xiàn)出興趣， SSL | HD無(wú)論是能耗、體積還是價(jià)格方面都具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，成熟度也比較高，市場(chǎng)前景普遍被看好。”秦凱補(bǔ)充表示。

尾燈方面，秦凱表示，隨著汽車(chē)電動(dòng)化和自動(dòng)化的不斷發(fā)展，汽車(chē)尾燈不僅成為增加汽車(chē)品牌標(biāo)識(shí)的重要設(shè)計(jì)元素，也成為與其他交通參與者之間溝通交流的工具。海拉最新的數(shù)字化FlatLight通過(guò)帶有可分區(qū)點(diǎn)亮的智能玻璃表面實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化的造型設(shè)計(jì)，為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的面光源設(shè)計(jì)提供了技術(shù)可能。此外，該技術(shù)設(shè)計(jì)緊湊，加上智能平面光板僅有8毫米，可以最大限度地將客戶的空間和造型意圖充分激發(fā)和釋放出來(lái)，滿足客戶在定制化、個(gè)性化方面的需求。

海拉數(shù)字化FlatLight（圖片來(lái)源：海拉）

據(jù)了解，海拉FlatLight有望于2024年首發(fā)，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)將被一家國(guó)際高端車(chē)企應(yīng)用在五個(gè)車(chē)型上。

內(nèi)飾燈方面，個(gè)性化和舒適性是現(xiàn)階段兩大核心訴求。在此領(lǐng)域，海拉新一代動(dòng)態(tài)照明解決方案應(yīng)用了海拉最新的Slim Light技術(shù)。相較于目前市場(chǎng)上的RGB LED模組，海拉高功率模組在外形尺寸僅小幅度增加的情況下，實(shí)現(xiàn)了約10倍的光通量提升，為實(shí)現(xiàn)高亮度、大面積、低成本的內(nèi)飾氛圍照明提供了可能。

另?yè)?jù)了解，新一代動(dòng)態(tài)照明解決方案中使用了4顆高功率RGB LED，結(jié)合Slim light 技術(shù)，能夠完全滿足客戶就日間氛圍照明的要求。此外，海拉結(jié)合客戶提供的數(shù)據(jù)以及自研仿真軟件，能夠完成動(dòng)態(tài)照明的實(shí)時(shí)模擬和動(dòng)畫(huà)演示，讓客戶在項(xiàng)目初期，就能實(shí)現(xiàn)所見(jiàn)即所得。

海拉新一代動(dòng)態(tài)照明解決方案（圖片來(lái)源：海拉）

車(chē)身照明方面，因電動(dòng)汽車(chē)不再需要傳統(tǒng)的散熱器格柵，這為汽車(chē)前臉的設(shè)計(jì)創(chuàng)造了全新可能性和靈活性。海拉推出的數(shù)字實(shí)體前面板，通過(guò)采用照明技術(shù)和多樣化的色彩，成為凸出電動(dòng)汽車(chē)品牌差異化的設(shè)計(jì)元素。

海拉數(shù)字實(shí)體前面板（圖片來(lái)源：海拉）

數(shù)字實(shí)體前面板是一個(gè)集成化的前端模塊，包含動(dòng)態(tài)RGB光源、發(fā)光雷達(dá)罩，同時(shí)也有電子元器件和一些傳感器。通過(guò)集成傳感技術(shù)、雷達(dá)穿透和加熱等附加功能，數(shù)字實(shí)體前面板技術(shù)也將在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮核心作用。另值得一提的是，數(shù)字實(shí)體前 面板技術(shù)包含了一種新的箔膜制造工藝和動(dòng)態(tài)聚氨酯表面處理技術(shù)，讓其擁有自我修復(fù)效果，避免因小的磕碰去大面積更換面罩。

在近日舉辦的蓋世汽車(chē)2023年度第五屆金輯獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)中，海拉更是憑借數(shù)字實(shí)體前面板在技術(shù)等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，獲得“中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”的榮譽(yù)。

行業(yè)內(nèi)卷加劇，強(qiáng)化服務(wù)直面挑戰(zhàn)

新四化浪潮在將車(chē)燈帶向新賽道的同時(shí)，也吸引著越來(lái)越多的上下游企業(yè)入局。面對(duì)此，秦凱先生表示：“我們很高興看到許多行業(yè)參與者加入競(jìng)爭(zhēng)，為客戶和消費(fèi)者提供越來(lái)越多的技術(shù)和產(chǎn)品選擇，競(jìng)爭(zhēng)壓力無(wú)疑在不斷攀升，但海拉具備非常獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。”

首先， 從發(fā)展歷程和產(chǎn)品線來(lái)看，海拉經(jīng)過(guò)120年的深耕，在車(chē)燈領(lǐng)域有非常強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。與此同時(shí)，海拉電子與車(chē)燈并行發(fā)展，可以為車(chē)企提供系統(tǒng)的解決方案。另外，海拉將技術(shù)創(chuàng)新作為其業(yè)務(wù)發(fā)展的核心，并每年將其銷(xiāo)售額的10%投入研發(fā)活動(dòng)中。

其次，海拉自1992年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)深耕本地市場(chǎng)30余年，并在本地建立了全面的研發(fā)和制造能力。就海拉的照明事業(yè)部而言，目前在中國(guó)已有10個(gè)布點(diǎn)（包含合資公司），6大研發(fā)中心，其中，位于嘉興的亞太區(qū)最大車(chē)燈工廠已成立十年，為其在中國(guó)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力支撐。

            圖片來(lái)源：海拉

此外，海拉與佛吉亞正式合并為FORVIA佛瑞亞，在總品牌的勢(shì)能下，海拉還將進(jìn)一步受益于與佛吉亞的協(xié)同效應(yīng)，為客戶提供更有吸引力，性價(jià)比更高的產(chǎn)品解決方案。

“行業(yè)越來(lái)越卷，市場(chǎng)挑戰(zhàn)加大，但我們已做好了充足準(zhǔn)備。未來(lái)，海拉將把最前沿且更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新方案投放中國(guó)市場(chǎng)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)品牌愿景，為消費(fèi)者提供更卓越的出行體驗(yàn)。”秦凱總結(jié)說(shuō)到。