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2023年10月19日，由蓋世汽車主辦的2023第五屆“金輯獎”頒獎盛典在上海圓滿落幕。

圖1：頒獎現(xiàn)場

“金輯獎”由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 2023第五屆金輯獎圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”這個主題進行展開，重點聚焦在智能駕駛、智能座艙、軟件、芯片、人工智能、動力總成電氣化、智能底盤、車身及內(nèi)外飾、低碳新材、熱管理領(lǐng)域，共設(shè)置2023中國汽車產(chǎn)業(yè)年度影響力人物獎、2023中國汽車新供應(yīng)鏈百強獎、2023最具成長價值獎， 新增“最佳低碳實踐企業(yè)”、“低碳車型獎”， 進行優(yōu)秀企業(yè)發(fā)掘和先進技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示和報道這些優(yōu)秀的創(chuàng)新科技企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

圖2：獲獎獎牌展示

本屆金輯獎歷時近200天， 約100萬人參與投票評選，最終由專家評委會商定出評選結(jié)果。本次獲獎是對英迪芯微過往成績的肯定，亦是合作伙伴和市場對英迪芯微產(chǎn)品及團隊實力的認可。

獲獎產(chǎn)品展示

圖3：獲獎產(chǎn)品 Meta Lite

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- (Meta(變化) Lite(精簡)) -

寓意車規(guī)芯片細分領(lǐng)域里可以適應(yīng)多種應(yīng)用變化的小而美的產(chǎn)品；

Meta Lite夯實了整個汽車微馬達家族系列的技術(shù)平臺基礎(chǔ)，適用度廣，可以提供多種解決方案，匹配不同的電機類型/算法/方案/成本/控制性能的差異化需求。

目前已經(jīng)在熱管理系統(tǒng)水閥，隱藏式出風(fēng)口，座椅通風(fēng)，天窗，主動進氣格柵等眾多汽車馬達控制應(yīng)用獲得定點。

4mmx4mm-QFN24的極小封裝里面集成了MCU,OSC,LDO,LIN,CSA,PWM,ADC,SPI,UART等豐富模塊及十多個通用IO。

業(yè)內(nèi)最小封裝(同時功能及IO資源豐富)的高集成度數(shù)模混合MCU(帶LIN PHY，LDO，運放，電機控制PWM),可以覆蓋幾乎所有的車載小型MCU應(yīng)用領(lǐng)域(并且具有體積和成本優(yōu)勢)，ARM生態(tài)，簡單易開發(fā)。

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-  Jacobi  -

基于Meta Lite技術(shù)平臺，增加了1A 四路半橋driver，集成度更高，適用于10W左右的車載步進，無刷直流和直流電機執(zhí)行器。

英迪芯微專注于車規(guī)級數(shù)模混合信號處理的芯片及其方案，除了微馬達驅(qū)動控制領(lǐng)域，在汽車照明芯片領(lǐng)域已取得不俗的研發(fā)成果和市場份額，從氛圍燈到外飾燈，英迪芯微在汽車照明芯片領(lǐng)域的產(chǎn)品線已逐步完善

其他優(yōu)秀產(chǎn)品展示

●  iND83080

圖4：基于iND83080的102像素ADB模組

符合嚴苛的汽車認證級別Grade 1，單芯片集成了12個功率開關(guān)和通訊接口、時鐘、信號鏈電路，集成度十分高；同時，優(yōu)化了系統(tǒng)的EMC，并增加了保護電路和功能安全配置，可以幫助客戶實現(xiàn)更高的功能安全要求和達到更嚴苛的EMC要求。英迪芯微聯(lián)合國產(chǎn)led光源，打造了國產(chǎn)化的ADB模組，并在ALE展示了102像素ADB模組投影效果。

●  iND83000

除了頭燈應(yīng)用，還發(fā)布了針對尾燈應(yīng)用的Stream G0 iND83000。英迪芯微第一代集成LIN收發(fā)器的尾燈芯片已經(jīng)在大眾為首的一些廠家已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，第二代集成CAN收發(fā)器的尾燈Stream G0芯片已經(jīng)開始送樣階段。隨著貫穿式尾燈，oled尾燈的應(yīng)用滲透率越來越高，英迪芯微還將在明年推出更加豐富的產(chǎn)品組合。

●  iND83220

圖5：產(chǎn)品展示

iND83220，通過ELINS協(xié)議實現(xiàn)高速通訊。主要支持交互燈/信號燈應(yīng)用，適合車內(nèi)照明動態(tài)氛圍燈，以及車外照明ISD（intelligent signal display）的人車交互應(yīng)用。作為國產(chǎn)第一顆集成CAN PHY的多通道LED恒流源，其集成了高達27路恒流源，每路恒流源可以支持最大60mA，同時集成ARM M0內(nèi)核，可單片實現(xiàn)顏色校準算法處理、電源管理、GPIO控制、LED驅(qū)動等功能，還采用16 bit的PWM控制，并集成PN節(jié)電壓檢測電路，既可支持RGB驅(qū)動+混色控制，也可以支持單色LED驅(qū)動。

芯片內(nèi)部還集成2個分時功率開關(guān)，當采用分時開關(guān)二分時控制時，單顆芯片可獨立控制18顆RGB LED，也可通過芯片的GPIO控制外部分時電路，還為車外照明ISD人車交互的應(yīng)用提供3/4/5分時的選擇，進一步擴展LED的驅(qū)動數(shù)量，可以幫助客戶顯著減少驅(qū)動芯片使用數(shù)量，節(jié)約系統(tǒng)成本。