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2023年10月21日北京時間19:00，第三屆“海外華人汽車工程師全球連線”，于線上盛大開幕。本次活動由海外華人汽車工程師協會全球聯盟主辦，法國華人汽車工程師協會、在日華人汽車工程師協會、北美華人動力系統工程師協會、北美華人汽車工程師協會、奧中科技交流協會、全英華人汽車工程師協會、德國華人汽車工程師協會共同承辦�；顒影�括線上和線下兩部分，二十余位來自全球的技術專家、學者，圍繞著汽車行業的一系列熱點話題，展開深入的討論與交流。   

圖1：海外華人汽車工程師全球連線2023部分組委會成員及北美和日本分會議特邀嘉賓

海外華人汽車工程師全球連線活動旨在促進全球范圍內的合作和知識分享，為汽車工程領域的創新和進步提供平臺。我們集結了來自世界各地的杰出汽車工程師和專家，一同探討汽車工程領域的最新發展和前沿技術。全球連線的線上會議第一部分由北美華人動力系統工程師協會理事 趙樂博士主持。

圖2：主持人（北美華人動力系統工程師協會理事 趙樂博士）開場

開幕式上，本屆全球連線輪值組委會主席，北美華人動力系統工程師協會會長荊偉博士在歡迎致辭中介紹了本次會議的主要內容。形式上分為線上和線下會議。線上會議中，主旨演講由歐陽明高院士帶來了題為新能源汽車與新能源革命的報告，另一位是曹湘洪院士帶來的未來車用動力和煉油行業的分析。接下來線上會議由北美和日本以及歐洲兩部分組成。北美和日本的分會議包括四位特邀嘉賓帶來的演講，主要涵蓋車用動力的研究，以及對中國汽車產業特點、趨勢和出海問題的分析。第二天的歐洲分會議主要關注自動駕駛的研究和車用動力在碳中和背景下所面臨的機遇和挑戰。最后的環節是針對特邀嘉賓演講話題的圓桌討論以及下一屆全球連線活動的交接。

圖3：北美華人動力系統工程師協會會長荊偉博士 致歡迎辭

聯盟首任輪值主席，英國伯明翰大學先進汽車研究與教育中心主任徐宏明教授代表全球聯盟致謝。感謝了特邀主旨報告的兩位院士、特邀主題報告的專家和企業家們，感謝了聯盟的贊助商aramco，戰略合作伙伴fisita, 戰略合作伙伴與合作媒體蓋世汽車，以及所有為籌備會議辛勤付出的各個協會成員。

圖4：海外華人汽車工程師全球聯盟首任輪值主席，英國伯明翰大學先進汽車研究與教育中心主任 徐宏明教授代表全球聯盟致謝

第一位特邀報告主旨演講嘉賓是中國科學院院士，清華大學車輛和運載學院歐陽明高教授，歐陽明高1993年在丹麥技術大學能源工程系獲博士學位、是中國科學院院士、清華大學教授，國際交通電動化期刊eTransporation創刊主編，國際氫能與燃料電池協會首任理事長。長期從事新能源動力系統與交通電動化研究，2007-2021年任國家新能源汽車科技專項首席專家。獲國內外科技獎10項。推廣應用經濟效益超過百億元。孵化包括科創板上市公司在內的學生創業企業20家。發表SCI學術論文350余篇，他引3萬余次，H因子92，5次入選科睿唯安全球高被引科學家。歐陽明高院士從國家戰略、科技突破、市場政策，工業雙碳等全方面深入詳解我國新能源汽車逆襲之路。對從“十五”到“十三五”新能源汽車重點專項規劃與布局、技術突破和創新成果進行深入解讀，著重分析了市場導入、市場成長和市場騰飛三個階段的政策支持與市場建設重點特點，提出并總結了面向碳中和的新能源電動汽車發展前景，新能源汽車引領綠色化智能化為核心的第四次工業革命帶來的機遇與挑戰。

圖5：中國科學院院士，清華大學車輛和運載學院 歐陽明高教授《新能源汽車與新能源革命》

第二位特邀報告主旨演講嘉賓是曹湘洪院士。曹湘洪是中國石化集團有限公司科技委資深委員，他在中國第一個大型煉化 一體化企業燕山石化工作了三十年，曾任中國石化股份公司董事及高級副總裁、中國石化集團公司總工程師及科技委主任等職。1999年當選中國工程院院士，2009年當選美國工程院外籍院士。曹院士長期從事煉油及石化企業技術開發與管理工作，負責過十多項煉油及石化重大技術與重大裝備的攻關，組織過二十多套煉化裝置的重大技術改造。2003年至今，擔任中國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會主任，主持并參與完成了中國國二、國三、國四、國五、國六汽柴油標準的研究與制定。為中國煉油與石化工業技術進步做出了杰出貢獻。曾獲國家科技進步特等獎、一等獎、二等獎各1項，三等獎2項。曹院士的報告聚焦于未來的車用動力和煉油行業，提到了未來的動力系統和煉油技術的發展趨勢，并探討了如何適應不斷變化的市場需求。曹院士的演講和見解為我們提供了有關未來能源和汽車工程的深刻洞察，同時也引領我們思考汽車工業的未來方向以及在可持續性和效能方面的重要挑戰。

圖6：中國工程院院士，中石化科技委資深委員曹湘洪《未來車用動力和煉油行業》

接下來是大會的第三個議程，全球連線北美和日本分會場的特邀嘉賓主題演講。我們有幸邀請到了四位中外汽車行業的資深專家。四位嘉賓深度探討了車用發動機和動力電池技術研究，中國汽車產業發展趨勢以及出海合規分析等熱門話題。

圖7：海外華人汽車工程師全球連線 - 北美和日本分會場

首先是來自美國威斯康辛麥迪遜分校，發動機研究所資深合伙人，威斯康辛麥迪遜分校機械工程系榮譽退休教授Rolf Reitz。他帶來的報告題目是《Flame propagation and data-driven kinetics modeling for dual-fuel engines（雙燃料發動機的火焰傳播和數據驅動動力學建模）》， 詳細闡述了雙燃料模型開發過程以及如何應用大數據分析簡化柴油-氨的化學反應機理，這一創新建模開發流程和機理簡化過程為多燃料的燃燒優化及工程應用提供了寶貴的經驗和理論基礎。

接下來的演講嘉賓是來自美國密歇根大學的助理教授Yiyang Li，報告題目為 《The decoupling of particle size with lithium diffusion and reaction times in polycrystalline battery particles（多晶電池顆粒中粒子尺寸與鋰擴散與反應時間的解耦）》。該研究開發了一種新穎的高通量單顆粒電化學平臺，發現顆粒大小與反應和擴散時間之間沒有相關性，并且開辟了一個新的領域，可以實現對電池和其他電化學系統中個別顆粒的強大統計量化。

第三位演講嘉賓是來自德國技術監督協會南德意志大中華區智能網聯開發經理干正偉先生，演講題目是《Compliance with UN-ECE R157 Regulation》，對聯合國歐洲經濟委員會關于高級別智能汽車國際首個法規合規框架要求進行了深入探討，主要包括歐洲經濟委員會以及法規和衍生法規，法規和標準之間的關聯關系，UN-ECE R157的五個支柱板塊內容， 以及整車制造商應對這五點內容的總結。

最后一位嘉賓是來自Fourin中國調查部部長，董事，周錦程先生。他為我們介紹了《世界汽車企業中的中國》，提到了在疫情三年給中國汽車產業帶來的影響，強調了中國自助汽車產業在過去三年中與外資汽車市場拉開差距的發展，以及lockdown和全球工序失衡對中國出口帶來的機遇。他還強調了中國電池產業在全球布局中的關鍵作用，包括獨立技術體系的形成和技術對立的挑戰。周錦程先生的深刻見解，為我們提供了中國汽車產業的獨特洞察。這些挑戰和機遇將在未來的發展中起到關鍵作用。

圖8：海外華人汽車工程師全球連線2023部分組委會成員及歐洲分會議特邀嘉賓

2023年10月22日北京時間19:00，作為本次全球連線第二天活動的歐洲分會場在線上順利召開。六位特邀嘉賓帶來的演講，主要關注自動駕駛的研究和車用動力在碳中和背景下所面臨的機遇和挑戰。最后進行圓桌討論總結和下一次全球連線活動的交接。非常榮幸地邀請到了多位行業資深專家與知名學者，就汽車電動化，智能化的發展現狀與展望進行了交流與討論。

圖9：海外華人汽車工程師全球連線 - 歐洲分會場

六位嘉賓由奧地利格拉茨技術大學，虛擬車輛研究所高級研究員童凱麟博士開場，給出了《自動駕駛運動規劃的發展與展望》的報告，首先總結了運動規劃算法的歷史和分類，指出自動駕駛領域仍然存在一些挑戰，如復雜城市環境下的路徑規劃、實時決策和車輛之間的協同；以及未來的發展展望包括更智能、適應性強的運動規劃算法，以應對多樣化的交通情況，提高安全性和舒適性。

接下來，由奧地利格拉茨技術大學，汽車工程所研究員李赫瑄博士給出了《基于整車臺架的高度自動駕駛功能的開發和仿真》的報告。主要介紹了傳感器模型在虛擬仿真中的建立，以及車輛在環仿真的實施，指出了車輛在環仿真測試為平衡時間、成本和道路測試提供了一個可行的解決方案。這種方法的優勢在于它涵蓋了整車的所有部件，為開發和驗證都提供了仿真基礎。

然后，由德國華人汽車工程師協會常務理事陳力禾博士帶來了《輕量化-汽車工業通向碳中和的必由之路》的報告。首先分析了輕量化的本質和歐盟碳中和法規對企業國際化發展戰略的影響，介紹了德國聯邦輕量化戰略與輕量化技術轉移計劃，舉例說明輕量化技術創新（創新車輪制造技術），最后介紹了中歐鎂碳中和全產業鏈示范項目背景與規劃簡介。

緊接著，由英國拉夫堡大學，航空航天與汽車工程系Reader楊俊博士分享了《港口輪式吊車全自助安全駕駛與操控》的報告。介紹了RTG系統的全自主和安全控制架構。并對框架中的若干關鍵技術進行分析，如運動規劃、干擾抑制、安全控制、非線性欠驅動控制、車道線檢測、多目標檢測和跟蹤等。最后，通過實驗與現場測試結果展示了其在自動化港口場景中的應用。

隨后，由初創梯次利用公司AlitaPower創始人兼CEO黃俊星先生給出了《動力電池最后一公里，退役電池的回收和梯次利用技術現狀以及未來展望》的報告。提出了要確保電動車具有真正環保特性，需要做到電網脫碳和退役電池妥善處理，進而針對電池的回收和梯次利用展開分析，包括技術現狀，回收的必要性和市場驅動力，回收和梯次利用相關的供應鏈以及未來的發展趨勢及挑戰等。

最后，由全英華人汽車工程師協會理事劉亦然博士演講了題為《傳統車企純電動化面臨的機遇與挑戰》的報告。詳細分析了傳統車企在電動車市場的發展演變，包括不同車企，不同級別的乘用車等，以及充電樁等配套設施的現狀和影響，指出了在電動化轉型過程中所面臨的挑戰和機遇。

圖10：海外華人汽車工程師全球連線2023的總結圓桌討論

全球連線的最后環節是海外華人汽車工程師全球連線2022的總結圓桌討論和閉幕儀式。 參加圓桌討論有法國華人汽車工程師協會會長汪善進博士，在日華人汽車工程師協會副會長滿欣博士，北美華人動力系統工程師協會會長荊偉博士，北美華人汽車工程師協會會長鄒大慶博士，奧中科技交流協會副會長陶劍波博士，全英華人汽車工程師協會副主席兼秘書長唐華寅博士，德國華人汽車工程師協會副會長兼秘書長秦玉學博士。全英華人汽車工程師協會副主席兼秘書長唐華寅博士主持了圓桌討論，各個協會的負責人針對特邀嘉賓的演講話題展開了總結分析，包括車用動力系統的發展趨勢，在碳中和背景下，中國傳統車企如何有效的推進各個動力系統的技術進步，以及在行業發展過程中所積累的優勢和所面臨的挑戰； 另一方面， 針對自動駕駛這個熱點話題，討論了從科研到工程應用自動駕駛所涉及到的驗證方法，以及在智能安全合規方面的挑戰。

最后，北美華人動力系統工程師協會會長荊偉博士將2024年全球連線的執行單位接力棒交給了奧中科技交流協會副會長陶劍波博士。海外華人汽車工程師協會全球聯盟主席，英國伯明翰大學先進汽車研究與教育中心主任，徐宏明教授做了最后的結束發言和致謝，并期待和大家2024再見！

感謝海外華人汽車工程師全球連線活動贊助商Aramco，戰略合作伙伴與媒體平臺蓋世汽車，戰略合作伙伴FISITA對全球連線活動及全球聯盟的大力支持與友情贊助。