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從股權凍結、“老賴”，借殼上市失敗，再到傳出賣身，威馬還有機會重整復活嗎？

近日，網上有威馬汽車車主反映”威馬智行”和“小威隨行”藍牙鑰匙和遠程控車功能網絡異常無法使用，疑似后臺已停服。針對此問題，威馬暫未回應。

而且，蓋世汽車登錄威馬汽車官網，發現網站加載異常。

圖片來源：威馬官網截圖

威馬汽車的情況已愈發危險，據不完全統計，威馬汽車被凍結的股權已經超過百億元。

今年3月，威馬汽車科技集團有限公司新增一則股權凍結信息，股權被執行企業為威馬汽車制造溫州有限公司，凍結股權數額約40.4億人民幣。5月15日，由威馬汽車科技集團有限公司持股51.25%的成都威鴻置業有限公司新增股權凍結信息。

而就在近日，蓋世汽車獲悉，威馬汽車已申請破產審查。據全國企業破產重整案件信息網顯示，威馬汽車科技集團有限公司被申請破產重整，申請人正是威馬汽車自己。

根據威馬汽車發布的《告知函》：“鑒于威馬公司仍具有商業價值 和挽救價值，公司治理結構尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權 人也有重整意愿，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日，受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。”

威馬汽車還表示，預重整將引入全球范圍內的戰略投資人，以實現威馬重生。通過預重整程序將徹底審視公司的運營和經營模式，全面優化各個部門和業務板塊，以降低成本、提高效率和實現可持續發展。威馬稱，將與債權人，持股人和潛在投資人進行充分的溝通和協商，以達成最佳的解決方案。

此前，在Apollo終止收購威馬后，開心汽車宣布已和WM Motor Holdings Limited（簡稱“威馬汽車”）簽署非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的100%股權。業內認為，威馬汽車接下來可能會被開心汽車收購，但是最終結果仍充滿未知數。