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7月29日，常熟市人資社保局，通過官方微信公眾號通報，觀致汽車有限公司拖欠751名工人工資1000.18萬元，且經責令改正拒不改正，按照涉嫌拒不支付勞動報酬罪依法移送公安機關處理。

“移送公安”是指移送案件線索，由行政機關將其發現的犯罪線索，移交公安機關立案偵查處理。

在移送公安機關之前，欠薪只是民事糾紛，由行政機關予以行政處罰；若移送公安機關立案偵查后，進入刑事流程，證據充分的會移交檢察院公訴，證據確鑿的將予以定罪。

有律師指出，一般來說，拖欠工資都是屬于民事糾紛，但是有些用人單位或老板可能會通過轉移財產、逃匿等方式拒絕支付，或存在其他有能力支付而拒絕支付的情形，這就違反了刑法的拒不支付勞動報酬罪，涉嫌刑事犯罪，所以才需要移送公安。

蘇州常熟是觀致汽車的總部，觀致汽車在當地的生產基地年產15萬輛。在此前的4月20日，觀致汽車已經被蘇州市稅務局發布了6條欠稅公告，欠稅余額總金額達776萬元。

問題不斷：關店、注銷、限高、欠稅

觀致汽車已經四面楚歌。

2個月前，觀致汽車還被山東省汽車流通協會“拉黑”。

山東省汽車流通協會指出，濟南市4家寶能觀致汽車直營店已經停業，廠方服務電話也已經注銷。

經山東省汽車流通協會消費維權工作站，向觀致品牌所屬的寶能集團總部發送問詢函，因人去樓空信函被退回。寶能汽車目前出現嚴重經營問題，致使觀致品牌車主的合法消費權益無法得到保障。

天眼查數據顯示，目前，觀致汽車淪為被執行人高達81條，被執行總金額高達8.6億元；終本案件53則，執行標的總金額8188.8323萬元，未履行比例高達99.2%；觀致汽車及法定代表人何華被限制高消費達98條。

搖搖欲墜的寶能汽車板塊

觀致汽車，成立于2007年，背靠奇瑞汽車，是國內較早定位高端的自主品牌。除了蘇州常熟的總部，觀致汽車還在德國慕尼黑、奧地利格拉茨以及中國上海擁有三個研發中心。

2017年底，寶能耗資16億收購觀致汽車51%的股權，正式進軍造車領域。

那時候的姚振華，意氣風發，提出要在10-15年的時間，打造一個“具備強大競爭力和國際影響力的汽車集團”，還放下豪言：在往后五年時間里，每年向觀致汽車投資100億元用于新車研發，發力新能源和智能網聯，計劃2022年推出26款新車型。

但宏偉計劃并未實現，乘聯會數據顯示，2018年觀致汽車銷量為6.3萬輛，同比增長320%，不過其主要銷量來源是，寶能通過關聯的汽車租賃公司，為觀致拿下9.5萬臺的訂單。

隨后由于寶能集團陷入債務危機，觀致的內部員工流失嚴重，技術更迭乏力，銷量驟降。觀致汽車2019年銷量就跌至2.27萬輛，2020年繼續降至1.31萬輛。

分崩離析的寶能

觀致汽車的法定代表人為何華，也是中炬高新的法定代表人。

公開資料顯示，何華，1978年12月出生，碩士學歷。目前任寶能投資集團副總裁、中炬高新董事長，并在多家寶能系公司擔任高管。

中炬高新，也是寶能旗下公司，最近因寶能系的多次被動減持，也成為資本市場的熱點。

寶能債務危機蔓延，旗下公司中山潤田近期多次被動減持中炬高新股份，持股比例降至17.84%。

與此同時，中炬高新第二大股東火炬集團及一致行動人鼎暉寰盈等，一直在增持中炬高新的股份。一方減持，一方增持，寶能正在失去對中炬高新的控制。

7月26日，寶能旗下最核心的融資平臺鉅盛華，從4月份一拖再拖的年報，終于披露，在報告期末有息債務余額達822.91億元。其中，單筆超過1000萬元的有息債務逾期金額，高達375億元，波及15家信托公司、10家銀行、3家證券公司，合計43家金融機構。

如今，觀致汽車因欠751名工人千萬元工資被移送公安機關，又給正分崩離析的寶能一記重拳。

來源：機械教授