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資料顯示，作為歐洲最大的企業(yè)投資者之一，博世創(chuàng)投專注于創(chuàng)新科技型初創(chuàng)企業(yè)，其投資組合涵蓋50多家公司，主要活躍在人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、半導體和量子計算領(lǐng)域。博世創(chuàng)投對個別新成立的初創(chuàng)企業(yè)投資高達2500萬歐元，并為他們提供博世集團在相關(guān)領(lǐng)域的專知和人脈。

具體來看，每年，博世創(chuàng)投的專家們都會對2000多家初創(chuàng)企業(yè)進行審核，但其中只有約100家企業(yè)能夠成功進入候選名單。博世創(chuàng)投會對甄選出的6到10家企業(yè)進行投資，并提供技術(shù)和運營支持。

據(jù)悉，博世已經(jīng)與幾百個初創(chuàng)企業(yè)建立了合作關(guān)系，僅在2021年，這類合作的數(shù)量就增加了兩倍。據(jù)博世創(chuàng)投管理合伙人Ingo Ramesohl介紹，博世創(chuàng)投通過“開放博世（Open Bosch）”這一項目，在初創(chuàng)企業(yè)和博世事業(yè)部之間建立早期聯(lián)系，讓初創(chuàng)企業(yè)有機會成為博世的供應商、客戶或技術(shù)合作伙伴。與此同時，博世也能盡早獲得最新的前沿技術(shù)，并將其融入到自身的創(chuàng)新中。

不僅如此，當投資趨于尾聲，博世創(chuàng)投也可能幫助該初創(chuàng)企業(yè)上市，類似于機構(gòu)風險資本基金。最新的一個成功案例是人工智能驅(qū)動的按需生產(chǎn)服務商Xometry，已經(jīng)完成首次公開募股。

另外，為支持電動出行變革，博世創(chuàng)投也投資了碳化硅功率器件提供商基本半導體（BASiC Semiconductor）。此外，博世創(chuàng)投還投資了前身為Keep Truckin的初創(chuàng)企業(yè)Motive，其在美國運營著一個車隊管理系統(tǒng)，以降低卡車運輸成本和燃料消耗。

作為本土化戰(zhàn)略的一部分，博世創(chuàng)投在全球范圍內(nèi)不斷擴大投資。目前，博世創(chuàng)投的足跡已經(jīng)遍布世界多地，例如中國、德國、以色列和美國。

其中在中國，博世創(chuàng)投建立了市場化運作的全新投資平臺博原資本，其他企業(yè)也可以通過該平臺的基金進行風險投資。博世指出，在中國，博世創(chuàng)投致力于投資優(yōu)質(zhì)的、有深度創(chuàng)新的科技公司，尤其是在電氣化、自動化、智能制造、人工智能和半導體等領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的初創(chuàng)企業(yè)。

目前，博世創(chuàng)投在中國市場已投資了鎂伽機器人（Megarobo）、華大北斗（Allystar）、主線科技（Trunk）、馭勢科技（UISEE）、錙云科技（Ziyun）和四維智聯(lián)（AutoAI）等本土科技創(chuàng)業(yè)公司，以支持其快速成長和技術(shù)落地。

來源：蓋世汽車