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據(jù)外媒報道，日本電子產(chǎn)品制造商TDK將投資大約500億日元（約3.83億美元）在該國建造一座電動汽車零部件工廠。由于供應鏈壓力和日元走軟，日企將產(chǎn)能集中在國內的趨勢越來越明顯。

TDK新工廠將在2024年底之前建成并投產(chǎn)，將位于巖手縣（Iwate Prefecture）北上市（Kitakami）的一座現(xiàn)有工廠旁邊，負責生產(chǎn)多層陶瓷電容器。陶瓷電容器可以穩(wěn)定電路板中的電流，對于電動汽車和智能手機來說是不可或缺的零部件。

TDK計劃將其電容器的產(chǎn)能提高一倍，但是該公司并未披露具體數(shù)字。此次是該公司16年以來首次建設新的電容器工廠，本次投資也將成為TDK有史以來在擴大電子元件產(chǎn)能方面的最大一筆投資。

TDK加入了其他日本制造商的行列，開始在日本國內建廠，以應對與中國有關的經(jīng)濟安全擔憂，尤其是在中美關系緊張的背景下。此外，疫情大流行導致的國際供應鏈中斷，也是這些日本企業(yè)在國內建設工廠的原因之一。

例如，蘋果供應商村田制作所將投資大約120億日元在島根縣（Shimane Prefecture）建造一座電容器工廠。三菱電機也將投資200億日元，在愛知縣（Aichi Prefecture）建造一座工廠，生產(chǎn)自動化產(chǎn)品。

日本企業(yè)是電容器制造領域的領先者，村田占據(jù)著全球第一的市場份額，約為40%；TDK排在第四位，市場份額大約為6%。與此同時，中國的制造企業(yè)也在提升半導體、電容器和其他電子元件的國內產(chǎn)量。

過去一段時間內，日元貶值到了20年以來前所未有的程度，日元的疲軟也加速了日本企業(yè)將產(chǎn)能轉向國內的步伐。

來源：蓋世汽車