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2月17日，嵐圖汽車宣布進(jìn)軍歐洲市場，首站國家是挪威。據(jù)悉，嵐圖FREE將于今年6月在挪威首都奧斯陸亮相，嵐圖首個海外旗艦店也將在奧斯陸市中心開業(yè)，預(yù)計今年第四季度，嵐圖FREE將面向挪威用戶開啟車型交付。據(jù)悉，嵐圖會根據(jù)挪威和其它歐洲國家的消費需求、法規(guī)要求、市場環(huán)境開發(fā)與測試相應(yīng)產(chǎn)品。

值得注意的是，嵐圖于2021年8月才在國內(nèi)交付首款車型嵐圖FREE，目前該車在國內(nèi)交付時間僅有半年，相比此前蔚來、小鵬等品牌在國內(nèi)市場形成規(guī)模交付再出海，嵐圖啟動海外市場布局的速度較快。

對此，嵐圖汽車表示，其得以快速啟動海外市場拓展的戰(zhàn)略規(guī)劃，源于東風(fēng)作為央企布局全球資源的實力。嵐圖的海外模式將采用與中國東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司合作的形式，后者是中國汽車行業(yè)首個經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的外貿(mào)公司，也是中國商務(wù)部管理的重點外貿(mào)企業(yè)之一，出口貿(mào)易業(yè)務(wù)覆蓋東歐、東南亞、中東、非洲、南美洲等100多個國家和地區(qū)。

另外，嵐圖汽車認(rèn)為歐洲電動汽車的全年滲透率已接近20%，現(xiàn)在是進(jìn)入歐洲市場最好的窗口期，嵐圖希望借此加快布局國際市場，提升品牌影響力。

實際上，嵐圖首站挪威雖然國土面積小，人口也較少，但卻是當(dāng)前全球電動汽車占比最高的國家。數(shù)據(jù)顯示，2021年挪威新車銷量約為17.6萬輛，其中65%是純電動汽車，相較2020年54%的市場份額進(jìn)一步提升。挪威電動汽車協(xié)會還預(yù)計，2022年電動汽車銷量在挪威新車總銷量的占比將達(dá)到80%。

挪威是歐洲最注重環(huán)保理念的國家之一，該國此前明確將在2025年前停止銷售汽油車和柴油車，為此，挪威政府已推出多項支持電動化轉(zhuǎn)型的政策，包括對電動汽車免征25%的增值稅、免征進(jìn)口關(guān)稅以及免征養(yǎng)路稅，還提供免費市政停車場，免路橋費等。相反，在挪威購買燃油車則需要支付稅率較高的稅種。

另外，挪威當(dāng)前有著相對完善的充電基礎(chǔ)配套設(shè)施，有數(shù)據(jù)顯示，作為一個面積為38.5萬平方千米的國家，挪威目前有超過1100個公共快充站以及7500個公共普通充電站，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度較高。綜上而言，挪威成為了全球最成熟的電動汽車市場。

近兩年，挪威電動汽車市場的發(fā)展吸引了中國汽車品牌相繼出海挪威。嵐圖之前，蔚來、小鵬、極星、比亞迪等品牌新能源車已在挪威發(fā)售，如比亞迪唐、蔚來ES8、小鵬P7、極星2等。與此同時，中國汽車品牌也會和特斯拉、大眾、豐田等品牌在挪威競爭，2021年，特斯拉在挪威市場的份額為11.6%，超過大眾(9.6%)成為挪威全年銷量排名第一的汽車品牌，另外豐田RAV4、大眾ID.4等車型在挪威銷量也位于前列。對于中國品牌而言，進(jìn)軍挪威市場后面臨的挑戰(zhàn)不少，但也能磨礪自身，進(jìn)一步塑造國際品牌。

來源：蓋世汽車