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10月31日，記者從洛陽LYC軸承有限公司獲悉，國內首套自主研發的12米級盾構機主軸承近日在該企業順利下線。“洛陽創新”再次通過突破國產盾構機主軸承關鍵技術，在推動“國之重器”盾構機實現“中國造”的道路上邁上新臺階。

此次下線的12米級盾構機主軸承直徑為6米，精度達到P5級，完全能夠滿足主軸承使用壽命不小于15000小時等性能要求。這也是洛軸繼今年4月推動自主研發的國內首套11米級盾構機主軸承完成地下掘進任務、實現工程施工應用后，在盾構機國產化領域完成的又一重大突破。

主軸承被稱為盾構機“心臟”，因在工作過程中需承受大傾覆力矩、大扭矩及沖擊載荷，易發生滾道塑形變形、局部剝落、異常磨損，滾子開裂等失效情況。而我國僅有10余年的盾構機主軸承研制歷史，相關設計體系仍不完善，大尺寸套圈、滾子控形控性制造技術有待突破，與之匹配的軸承性能測試與評價技術體系也尚未建立。

為實現核心關鍵技術自主可控，近年，洛軸憑借國內領先的技術研發實力，在中鐵工程裝備集團有限公司牽頭下，聯合中國科學院金屬研究所、西藏鐵路建設有限公司、大連理工大學、河南科技大學等成立研究基礎和團隊項目團隊，依托航空精密軸承國家重點實驗室、盾構及掘進技術國家重點實驗室等國家級創新平臺優勢，強化自主研發，相繼在大型掘進機主軸承高可靠性設計方法等方面實現重大突破，解決了一系列制約行業發展的“卡脖子”問題。

來源：掌上洛陽