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有了華為的加持，賽力斯可以說徹底迎來了爆發(fā)式增長，但隨著AITO問界M5、M7的上市，以及純電版M5 EV的到來，產(chǎn)能成為了限制賽力斯發(fā)揮的最大桎梏。

好消息來了，近日，快科技從相關(guān)渠道獲悉，賽力斯第三工廠計劃曝光。

根據(jù)目前掌握的消息，該工廠目前已經(jīng)開工，命名為“兩江新區(qū)SE項目”，預(yù)計會在2023年三季度最后建成，未來可以實現(xiàn)年產(chǎn)能70萬輛的規(guī)模。

結(jié)合最新的消息可以知道，該項目位于重慶市兩江新區(qū)，未來的使用單位是重慶賽力斯汽車有限公司，建筑面積暫估約70萬平方米，內(nèi)部集成可沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個大單體車間，是賽力斯在重慶市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地。

除此之外，賽力斯第三工廠已經(jīng)于2022年8月28項目進(jìn)場，全部主體結(jié)構(gòu)封頂預(yù)計在2023年3月1日，最后預(yù)計會在2023年7月31日建成，隨后將會陸續(xù)開始正常的生產(chǎn)計劃。

在剛剛結(jié)束的8月份，賽力斯公布了其品牌銷量的成績，共賣出了10045輛，AITO品牌成立以來首次實現(xiàn)了月銷量過萬的成績，同比大增了1277.91%，勢頭表現(xiàn)良好，而其8月份的產(chǎn)量為10289輛，也就是說幾乎生產(chǎn)出來的車子全部銷售了出去。

有了第三座工廠，AITO也就有了繼續(xù)推出新車型的底氣，據(jù)稱AITO品牌下一款重磅車型將于明年問世，其搭載了來自華為的全套高階輔助駕駛系統(tǒng)，配合原生的鴻蒙座艙，相信會非常值得期待。

來源：智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)