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2022年，是現代汽車集團進入中國的第20個年頭。從2002年在華建立首個合資整車企業開始，現代汽車集團20年來在華積極融入產業發展大局、引入先進技術、加大投資力度，持續深耕中國市場，成為中國汽車產業不斷發展并立于全球舞臺中央的踐行者和推動者。而如今，帶著在氫能領域優秀技術積累和完善的產業體系，現代汽車集團在華乘著“氫”風，向助推中國實現氫能社會的目標駛去。

8月26日，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題的第四屆世界新能源汽車大會召開，現代汽車集團攜全球優秀的氫燃料電池系統和依據中國法規標準開發的現代汽車氫燃料電池車NEXO中國版車型亮相大會，成為熱點。其中最新一代氫燃料電池系統曾榮獲沃德十佳發動機稱號，具有模塊化、精簡化、輕量化的特點，尺寸、功率密度、冷啟動溫度、發電效率等參數全球優秀。與此同時，商業化應用上同樣卓越，搭載這一系統的氫燃料電池SUV NEXO已取得氫燃料電池汽車銷量全球第一的成績。

作為在氫能領域擁有全球公認頂尖技術的企業，現代汽車集團在中國新能源和“雙碳”戰略的引導下，希望通過由氫能技術引入、氫能產品導入和氫能生態培育構成的“全方位氫能解決方案”，在中國建設氫能社會的歷史進程中發揮更重要的作用，推動中國氫能產業高質量發展。

（一）、技術引入：本土化加速落地

對于現代汽車集團而言，在中國推進氫能技術體系建設的整體規劃是全方位的、是經過系統性的完整考量的，這是現代汽車集團未來在中國汽車市場持續發力的基礎，也是其為深耕中國汽車市場、保持在全球市場的技術優勢所制定的戰略舉措。與大多數企業的氫能戰略布局不同，現代汽車集團選擇在中國本土產業鏈上下游進行布局，從全產業鏈層面，助力中國氫能產業整體向上；通過氫燃料電池技術與產品的本土化，積極助力中國實現碳中和。而技術引入就是其加速中國本土化的重要一步。

2021年初，現代汽車集團全球首個海外氫燃料電池生產與銷售基地“HTWO廣州”正式動工，這標志著現代汽車集團在華氫能布局本土化邁出了實質性一步。“HTWO廣州”是一座包含氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地，更是中韓在新興領域合作的新樣板。“HTWO廣州”即將在今年年底竣工投產，屆時將建設成為占地20.2萬平方米，包含氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地，投產后將向汽車、船舶、軌道交通、發電等多個領域提供全球優秀的氫燃料電池系統，預計到2030年總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用）。

對于中國氫燃料電池汽車產業來說，“HTWO廣州”不僅僅推動了先進的氫燃料電池技術的落地，更重要的是，該基地具備了本土化研發與創新功能，將極大促進氫燃料汽車及相關技術的中國本土化發展，同時助力氫燃料汽車上、下游產業鏈的整體演進與進步，體現了現代汽車集團積極響應中國環保政策，同時以氫燃料電池技術為紐帶扎根中國的赤誠之心。

（二）、產品導入：商業化應用萬事俱備

任何一項先進技術的引入，都要基于成熟、可靠的產品助其加速落地，并開拓可持續的商業化模式，氫燃料電池技術也不例外。在投資氫燃料電池生產制造的同時，現代汽車集團相關整車產品在華也將實現落地，商業化路徑已經貫通。

今年年內即將引入中國的現代汽車NEXO中國版，是全球首款符合中國法規的氫燃料電池乘用車。該車的原型車是現代汽車于2018年推出的第二代氫燃料電池電池車——NEXO，截至2022年6月全球累計銷量超2.7萬輛，以壓倒性份額優勢取得了全球氫燃料電池汽車銷量第一。NEXO中國版在續駛里程及補能方面有著優異的表現，在充滿氫的情況下，CLTC-P工況下續駛里程可達550公里，加滿氫僅需5分鐘，完全解決了新能源汽車補能時間過長和續航焦慮等問題。

目前，NEXO中國版已經正式登錄工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十七批），向著為中國消費者帶來真正的“零碳排放”環保出行新體驗進程中又邁出了重要的一步。而在商用車領域，現代汽車集團的氫燃料電池車也已經實現了商業化并獲得了用戶的認可。相比傳統動力商用車對空氣環境較為嚴重的污染，氫燃料電池商用車在行駛過程中只排放水，同時還能凈化周圍空氣，在節能減排方面將發揮重要作用。據了解，現代汽車商用車已獲得了氫燃料電池商用車生產資質，目前正在積極探討本地生產計劃。

現代汽車集團以入華20周年為起點，通過NEXO中國版進一步深耕中國市場，續寫在華發展新篇章。由技術優勢轉化為實實在在的產品優勢，并實現大規模商業化應用，標志著現代汽車集團在氫能領域邁出的步伐已經大大超出其他跨國公司幾個身位，這將成為其未來在華發展的“終極引擎”。

（三）、生態培育：以開放合作的姿態 構建氫能產業鏈

盡管大力發展氫能、建設氫能社會已經成為我國的一項國家戰略，但氫燃料電池汽車產業的健康發展以及產業鏈的完善，依然需要各方的積極參與，各領域的分工協作，才是發展氫燃料電池汽車技術、建設氫能社會的題中應有之意。基于此，現代汽車集團在中國不只局限于推廣氫能出行的相關技術和產品，更著眼于構建氫能全產業鏈的打造，力求通過氫能生態的大力培育，加速氫能社會的到來。

開放合作是現代汽車集團氫能戰略中的一項重要內容。在全球，現代汽車集團以氫燃料電池系統專屬品牌HTWO為基礎，與全球多個氫能、能源和物流企業達成戰略合作，如康明斯、沙特阿美、浦項制鐵等，在制氫-儲氫-運氫-用氫幾乎所有氫能產業鏈條節點上進行了精細化布局，力求覆蓋氫燃料電池全產業鏈，使企業之間的協同效應最大化。

在中國，基于氫能產業作為社會化的系統產業的特點，現代汽車集團與相關各方積極合作，積極創造有利于氫能產業發展的社會環境。早在2018年，現代汽車集團就與北京清華工業開發研究院攜手成立了目標規模1億美元的氫能產業基金，專門孵化氫能產業優秀創業公司。此外，現代汽車集團借助現代汽車科技創益加速中心（簡稱HCA）面向中國的氫能初創企業，舉辦各種氫能產業交流，并通過加速扶持、簽訂戰略合作協議等多種形式，加緊腳步開展與中國相關企業的合作與產業示范，推動中國氫能產業高質量發展未來。現代汽車集團也將積極參與中國氫能技術標準的制定，在構建氫能生態體系方面發揮核心作用，其與多方合作所帶來的巨大的協同作用，將為中國氫能發展帶來共振式的加成效果。

現代汽車集團在氫燃料電池汽車領域已深耕24年，擁有全球優秀的氫能技術、成熟的氫能產品和完善的氫能產業體系，將為中國市場帶來具有前瞻性和可操作性的發展經驗。“全方位氫能解決方案”的引入，將進一步推動中國早日實現氫能社會。正如現代汽車氫燃料電池系統（廣州）有限公司(“HTWO廣州”)總經理吳承燦所說：“現代汽車集團愿與中國政府和頭部企業分享氫能產業化先行經驗，在氫能技術、氫能產品和氫能生態等領域全方位推動中國氫能產業高質量發展，希望用全球優秀的氫燃料電池技術推動中國氫能產業發展，一起實現‘高價值發展’的氫未來，為中國早日實現碳達峰、碳中和做出貢獻。”

來源：中國汽車報