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2022年，是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)的第20個(gè)年頭。從2002年在華建立首個(gè)合資整車(chē)企業(yè)開(kāi)始，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)20年來(lái)在華積極融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展大局、引入先進(jìn)技術(shù)、加大投資力度，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展并立于全球舞臺(tái)中央的踐行者和推動(dòng)者。而如今，帶著在氫能領(lǐng)域優(yōu)秀技術(shù)積累和完善的產(chǎn)業(yè)體系，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華乘著“氫”風(fēng)，向助推中國(guó)實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)的目標(biāo)駛?cè)ァ?

8月26日，以“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”為主題的第四屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)召開(kāi)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)攜全球優(yōu)秀的氫燃料電池系統(tǒng)和依據(jù)中國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池車(chē)NEXO中國(guó)版車(chē)型亮相大會(huì)，成為熱點(diǎn)。其中最新一代氫燃料電池系統(tǒng)曾榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，具有模塊化、精簡(jiǎn)化、輕量化的特點(diǎn)，尺寸、功率密度、冷啟動(dòng)溫度、發(fā)電效率等參數(shù)全球優(yōu)秀。與此同時(shí)，商業(yè)化應(yīng)用上同樣卓越，搭載這一系統(tǒng)的氫燃料電池SUV NEXO已取得氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量全球第一的成績(jī)。

作為在氫能領(lǐng)域擁有全球公認(rèn)頂尖技術(shù)的企業(yè)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)新能源和“雙碳”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，希望通過(guò)由氫能技術(shù)引入、氫能產(chǎn)品導(dǎo)入和氫能生態(tài)培育構(gòu)成的“全方位氫能解決方案”，在中國(guó)建設(shè)氫能社會(huì)的歷史進(jìn)程中發(fā)揮更重要的作用，推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（一）、技術(shù)引入：本土化加速落地

對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)而言，在中國(guó)推進(jìn)氫能技術(shù)體系建設(shè)的整體規(guī)劃是全方位的、是經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性的完整考量的，這是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力的基礎(chǔ)，也是其為深耕中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)、保持在全球市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)所制定的戰(zhàn)略舉措。與大多數(shù)企業(yè)的氫能戰(zhàn)略布局不同，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)選擇在中國(guó)本土產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行布局，從全產(chǎn)業(yè)鏈層面，助力中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)整體向上；通過(guò)氫燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品的本土化，積極助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和。而技術(shù)引入就是其加速中國(guó)本土化的重要一步。

2021年初，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”正式動(dòng)工，這標(biāo)志著現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華氫能布局本土化邁出了實(shí)質(zhì)性一步�！癏TWO廣州”是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，更是中韓在新興領(lǐng)域合作的新樣板�！癏TWO廣州”即將在今年年底竣工投產(chǎn)，屆時(shí)將建設(shè)成為占地20.2萬(wàn)平方米，包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，投產(chǎn)后將向汽車(chē)、船舶、軌道交通、發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域提供全球優(yōu)秀的氫燃料電池系統(tǒng)，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元人民幣（含工廠運(yùn)營(yíng)費(fèi)用）。

對(duì)于中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，“HTWO廣州”不僅僅推動(dòng)了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)的落地，更重要的是，該基地具備了本土化研發(fā)與創(chuàng)新功能，將極大促進(jìn)氫燃料汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)的中國(guó)本土化發(fā)展，同時(shí)助力氫燃料汽車(chē)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈的整體演進(jìn)與進(jìn)步，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)積極響應(yīng)中國(guó)環(huán)保政策，同時(shí)以氫燃料電池技術(shù)為紐帶扎根中國(guó)的赤誠(chéng)之心。

（二）、產(chǎn)品導(dǎo)入：商業(yè)化應(yīng)用萬(wàn)事俱備

任何一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的引入，都要基于成熟、可靠的產(chǎn)品助其加速落地，并開(kāi)拓可持續(xù)的商業(yè)化模式，氫燃料電池技術(shù)也不例外。在投資氫燃料電池生產(chǎn)制造的同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)整車(chē)產(chǎn)品在華也將實(shí)現(xiàn)落地，商業(yè)化路徑已經(jīng)貫通。

今年年內(nèi)即將引入中國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)NEXO中國(guó)版，是全球首款符合中國(guó)法規(guī)的氫燃料電池乘用車(chē)。該車(chē)的原型車(chē)是現(xiàn)代汽車(chē)于2018年推出的第二代氫燃料電池電池車(chē)——NEXO，截至2022年6月全球累計(jì)銷(xiāo)量超2.7萬(wàn)輛，以壓倒性份額優(yōu)勢(shì)取得了全球氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量第一。NEXO中國(guó)版在續(xù)駛里程及補(bǔ)能方面有著優(yōu)異的表現(xiàn)，在充滿(mǎn)氫的情況下，CLTC-P工況下續(xù)駛里程可達(dá)550公里，加滿(mǎn)氫僅需5分鐘，完全解決了新能源汽車(chē)補(bǔ)能時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和續(xù)航焦慮等問(wèn)題。

目前，NEXO中國(guó)版已經(jīng)正式登錄工信部《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第五十七批），向著為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)真正的“零碳排放”環(huán)保出行新體驗(yàn)進(jìn)程中又邁出了重要的一步。而在商用車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的氫燃料電池車(chē)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化并獲得了用戶(hù)的認(rèn)可。相比傳統(tǒng)動(dòng)力商用車(chē)對(duì)空氣環(huán)境較為嚴(yán)重的污染，氫燃料電池商用車(chē)在行駛過(guò)程中只排放水，同時(shí)還能凈化周?chē)�空氣，在�?jié)能減排方面將發(fā)揮重要作用。據(jù)了解，現(xiàn)代汽車(chē)商用車(chē)已獲得了氫燃料電池商用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，目前正在積極探討本地生產(chǎn)計(jì)劃。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)以入華20周年為起點(diǎn)，通過(guò)NEXO中國(guó)版進(jìn)一步深耕中國(guó)市場(chǎng)，續(xù)寫(xiě)在華發(fā)展新篇章。由技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在氫能領(lǐng)域邁出的步伐已經(jīng)大大超出其他跨國(guó)公司幾個(gè)身位，這將成為其未來(lái)在華發(fā)展的“終極引擎”。

（三）、生態(tài)培育：以開(kāi)放合作的姿態(tài) 構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈

盡管大力發(fā)展氫能、建設(shè)氫能社會(huì)已經(jīng)成為我國(guó)的一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，但氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈的完善，依然需要各方的積極參與，各領(lǐng)域的分工協(xié)作，才是發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)、建設(shè)氫能社會(huì)的題中應(yīng)有之意�；�于此，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)不只局限于推廣氫能出行的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，更著眼于構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的打造，力求通過(guò)氫能生態(tài)的大力培育，加速氫能社會(huì)的到來(lái)。

開(kāi)放合作是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)氫能戰(zhàn)略中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在全球，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)以氫燃料電池系統(tǒng)專(zhuān)屬品牌HTWO為基礎(chǔ)，與全球多個(gè)氫能、能源和物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，如康明斯、沙特阿美、浦項(xiàng)制鐵等，在制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-用氫幾乎所有氫能產(chǎn)業(yè)鏈條節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行了精細(xì)化布局，力求覆蓋氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，使企業(yè)之間的協(xié)同效應(yīng)最大化。

在中國(guó)，基于氫能產(chǎn)業(yè)作為社會(huì)化的系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)與相關(guān)各方積極合作，積極創(chuàng)造有利于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。早在2018年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)就與北京清華工業(yè)開(kāi)發(fā)研究院攜手成立了目標(biāo)規(guī)模1億美元的氫能產(chǎn)業(yè)基金，專(zhuān)門(mén)孵化氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司。此外，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)借助現(xiàn)代汽車(chē)科技創(chuàng)益加速中心（簡(jiǎn)稱(chēng)HCA）面向中國(guó)的氫能初創(chuàng)企業(yè)，舉辦各種氫能產(chǎn)業(yè)交流，并通過(guò)加速扶持、簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議等多種形式，加緊腳步開(kāi)展與中國(guó)相關(guān)企業(yè)的合作與產(chǎn)業(yè)示范，推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展未來(lái)。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)也將積極參與中國(guó)氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在構(gòu)建氫能生態(tài)體系方面發(fā)揮核心作用，其與多方合作所帶來(lái)的巨大的協(xié)同作用，將為中國(guó)氫能發(fā)展帶來(lái)共振式的加成效果。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域已深耕24年，擁有全球優(yōu)秀的氫能技術(shù)、成熟的氫能產(chǎn)品和完善的氫能產(chǎn)業(yè)體系，將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)具有前瞻性和可操作性的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)�！叭�方位氫能解決方案”的引入，將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)早日實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)。正如現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司(“HTWO廣州”)總經(jīng)理吳承燦所說(shuō)：“現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)愿與中國(guó)政府和頭部企業(yè)分享氫能產(chǎn)業(yè)化先行經(jīng)驗(yàn)，在氫能技術(shù)、氫能產(chǎn)品和氫能生態(tài)等領(lǐng)域全方位推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，希望用全球優(yōu)秀的氫燃料電池技術(shù)推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一起實(shí)現(xiàn)‘高價(jià)值發(fā)展’的氫未來(lái)，為中國(guó)早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和做出貢獻(xiàn)。”

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)