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羅羅公司近日表示，該公司的“超扇”（UltraFan）發(fā)動機(jī)的齒輪箱（PGB）在裝機(jī)前的測試期間創(chuàng)下了新的動力傳輸紀(jì)錄。這款動力齒輪箱是羅羅與利勃海爾航空航天合作開發(fā)的，目前相關(guān)的測試在羅羅德國的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。
在測試期間，這臺齒輪箱傳輸了64兆瓦的功率，相當(dāng)于85800馬力。在當(dāng)前的測試中，PGB承受的功率超過了發(fā)動機(jī)的海平面最大起飛功率所需的動力水平，相當(dāng)于約356kN的起飛推力需求；而當(dāng)前測試的功率也超過了最大起飛推力約10%的水平。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，羅羅的齒輪形式與普惠GTF齒輪箱不同。羅羅的齒輪箱中，外齒圈是固定的，風(fēng)扇與行星架連接，與行星齒輪一起共同繞發(fā)動機(jī)的軸線旋轉(zhuǎn)。而普惠的齒輪箱中，行星齒輪固定在機(jī)匣上，風(fēng)扇連接在外齒圈上旋轉(zhuǎn)。 來源：國際航空 |
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