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集微網(wǎng)消息，9月17日，在2021世界新能源汽車大會(huì)上，華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官王軍再度重申，“華為不造車，華為幫助車企造好車”。

華為幫助車企造好車主要有兩種合作模式。王軍表示，一是Huawei Inside模式，華為與北汽、長(zhǎng)安、廣汽三家車企進(jìn)行戰(zhàn)略合作，代表了應(yīng)用了華為的全站智能汽車解決方案，這是富有創(chuàng)新和開放性的合作模式；另一種合作模式是傳統(tǒng)零部件的供應(yīng)商模式，華為提供高品質(zhì)的零部件，服務(wù)好車企的客戶和伙伴。

為了用高品質(zhì)的產(chǎn)品幫助車企造好車，王軍分享到，華為今年在汽車零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入超過了10億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到了5000人，通過分布在中國(guó)、歐洲、日本的研發(fā)中心，引進(jìn)高端人才，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品，已上市了30多款智能化的零部件，多種產(chǎn)品處在行業(yè)的領(lǐng)先地位，獲得了車企的高度認(rèn)可，并且在研發(fā)、測(cè)試、供應(yīng)、流程方面構(gòu)建起全流程的體系化的能力，保證了產(chǎn)品高質(zhì)量的交付。

來源：集微網(wǎng)