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2019年把“水變氫”泡沫吹上天后，金華青年汽車集團(tuán)及其21家關(guān)聯(lián)企業(yè)近期進(jìn)入實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)清算程序。

金華青年汽車制造有限公司破產(chǎn)清算管理人透露，根據(jù)金華市中級(jí)人民法院8月11日的裁定，將金華亞曼車輛有限公司、金華奧蘭汽車銷售服務(wù)有限公司、青年汽車集團(tuán)金華商用車采購銷售有限公司、金華青年曼汽車有限公司等21家與金華青年汽車集團(tuán)相關(guān)企業(yè)納入實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)清算。

上述實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)公司的債權(quán)人（已向金華青年汽車制造有限公司申報(bào)過債權(quán)的債權(quán)人除外）在2021年9月10日前向破產(chǎn)管理人申報(bào)債權(quán)。青年汽車及其CEO龐青年炮制的這場(chǎng)“水變氫”、“只要加水車就能跑”、“常溫水解氫”的鬧劇，于三年之前受到外界關(guān)注。

2019年5月23日，南陽日?qǐng)?bào)發(fā)表了一篇名為《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊》的文章，其內(nèi)容表示，青年汽車集團(tuán)已研制出“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”，只要加入水，車就可以啟動(dòng)開上路了。文章里解釋，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)可以在特殊催化劑的作用下實(shí)時(shí)制取氫氣，從而實(shí)現(xiàn)車輛行駛。此文一出，各界嘩然。本來已經(jīng)沒有什么存在感的青年汽車瞬間引發(fā)巨大爭(zhēng)議。越來越多的學(xué)術(shù)及科研界專家學(xué)者對(duì)水氫汽車提出了質(zhì)疑，數(shù)據(jù)顯示，讓1公斤水分離成氫和氧，在效率達(dá)到100%的情況下約需要4.4度電的能量，而1公斤水所產(chǎn)生的氫氣總能量按熱值計(jì)算也就是約4.4度電的能量，且考慮到水分解的效率，以及燃料電池轉(zhuǎn)換效率（40-60%），龐青年的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”顯然站不住腳。

對(duì)此，青年汽車始終沒有做出有效的說明回應(yīng)。龐青年則無所畏懼，甚至信心滿滿地邀請(qǐng)各大媒體前來參觀“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”。兩天后，龐青年接受采訪稱，這不是簡(jiǎn)單的水變成氫氣的過程，這個(gè)技術(shù)全稱叫做“水解制氫”，原理是水通過催化物的作用分解成為氫氣。對(duì)此，龐青年還進(jìn)一步“解釋”：青年水氫燃料車的車頂安裝有一個(gè)蓄水箱，車內(nèi)轉(zhuǎn)換裝置的“特殊催化劑”可將水轉(zhuǎn)換為氫氣，氫氣被輸入氫燃料反應(yīng)堆即可產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車載電機(jī)，所以該車不用加油，也不用充電，只需加水，車輛續(xù)航里程即可超過500km，轎車可達(dá)1000km的續(xù)航里程。

不過對(duì)于核心技術(shù)等相關(guān)信息，龐青年避而不談。這也使得更多的人相信青年汽車的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”更像是一場(chǎng)騙局。

鬧劇的泡沫很快便被戳破。2020年10月，金華青年汽車所在的金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)就根據(jù)公司申請(qǐng)啟動(dòng)預(yù)重整工作。10月16日，金華市中級(jí)人民法院作出（2020）浙07民訴前調(diào)1號(hào)通知書，對(duì)金華青年汽車預(yù)重整工作訴前糾紛多元化解進(jìn)行了登記，并指定預(yù)重整管理人。

2021年1月15日，金華青年汽車臨時(shí)管理人以線上的形式召開債權(quán)人會(huì)議，同時(shí)與公司約1500名員工統(tǒng)一解除了勞動(dòng)合同，金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)協(xié)同兌現(xiàn)了拖欠的員工工資和社保等。

2月7日，金華市中級(jí)人民法院作出（2021）浙07破申1號(hào)民事裁定書，依法受理了金華市創(chuàng)捷電子有限公司、金華市樂慧博機(jī)電有限公司對(duì)金華青年汽車的破產(chǎn)清算申請(qǐng)，并于同日作出（2021）浙07破申4號(hào)決定書，指定浙江六和律師事務(wù)所、浙江金元律師事務(wù)所、金華安泰會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限責(zé)任公司擔(dān)任金華青年汽車破產(chǎn)臨時(shí)管理人。

目前，據(jù)澎湃新聞查閱資料發(fā)現(xiàn)，青年汽車集團(tuán)官網(wǎng)因長(zhǎng)期無人維護(hù)已處于半癱瘓狀態(tài)，部分內(nèi)容已無法顯示。不過，在董事長(zhǎng)風(fēng)采一欄中，龐青年“高級(jí)經(jīng)濟(jì)師”、“全國創(chuàng)新能手”、“中國經(jīng)營(yíng)管理大師”和“十大風(fēng)云浙商人物”等榮譽(yù)稱號(hào)依然昭示其過往的風(fēng)光。事實(shí)上，“水氫車”鬧劇并非龐青年第一次栽跟頭兒。

資料顯示，龐青年與汽車結(jié)緣于上世紀(jì)90年代，其通過引入和收購迅速在客車市場(chǎng)站住腳跟。

1999年，龐青年斥資900萬元收購了金華北方福來車輛有限公司的剩余股份，并將公司更名為金華青年汽車；2004年，龐青年收購貴航云雀汽車，獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，青年汽車集團(tuán)正式進(jìn)入校核市場(chǎng)；2006年，龐青年又與寶騰汽車合作，以寶騰汽車為原型，推出了“青年蓮花”汽車，并在國內(nèi)投放相關(guān)車型；2010年，龐青年欲收購瀕臨破產(chǎn)的薩博汽車，但是收購事宜最終不了了之，此后薩博汽車被法院裁定破產(chǎn)。

龐青年的青年汽車起初看起來發(fā)展順利，但隨著市場(chǎng)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力而逐漸被市場(chǎng)邊緣化。自2013年開始，青年汽車就開始出現(xiàn)拖欠員工工資、生產(chǎn)基地停工停產(chǎn)等負(fù)面新聞不斷。

2018年，海寧市資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司曾以青年汽車集團(tuán)未能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明確缺乏清償能力為由，向法院申請(qǐng)青年汽車集團(tuán)破產(chǎn)清算，但該申請(qǐng)最終被金華市中級(jí)人民法院駁回。法院認(rèn)為：青年汽車集團(tuán)資產(chǎn)大于負(fù)債，且具備較高的營(yíng)運(yùn)價(jià)值，2018年期末資產(chǎn)15.83億元，負(fù)債7.35億元，資產(chǎn)超過負(fù)債不具備法律規(guī)定的破產(chǎn)條件。

于是，2019年，龐青年又帶著“水氫車”出現(xiàn)在公眾視野中，制造了一場(chǎng)更大的鬧劇。隨著青年集團(tuán)等多家相關(guān)企業(yè)破產(chǎn)，外界普遍認(rèn)為這場(chǎng)鬧劇終于迎來尾聲。

天眼查顯示，青年汽車集團(tuán)目前被執(zhí)行標(biāo)的總額27.29億元，其中未履行總額14.38億元。

來源：澎湃新聞