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當(dāng)前，“碳中和”概念在資本市場的熱度居高不下。據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，7月5日，碳中和概念板塊漲幅為1.16%，板塊內(nèi)80只個股股價上漲，華自科技（300490.SZ）漲停，瑞泰科技（002066.SZ）、榮聯(lián)科技（002642.SZ）等領(lǐng)漲。

為了實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不少車企在加強(qiáng)自身綠色轉(zhuǎn)型的同時，也在通過與供應(yīng)商、合作商加強(qiáng)合作，探索產(chǎn)業(yè)鏈減排路徑。

以寶馬為例，根據(jù)其披露的在中國的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，寶馬與供應(yīng)商協(xié)作，力爭到2030年實現(xiàn)減排20%；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬在中國的工廠計劃在今年年底實現(xiàn)碳中和，計劃到2030年在生產(chǎn)流程減排80%；在車輛使用環(huán)節(jié)，寶馬將加速電動化攻勢，在車輛使用環(huán)節(jié)減排40%。

寶馬稱，上述目標(biāo)將由寶馬在中國的9個子公司和合資企業(yè)合力落實。作為寶馬在中國的主要合資企業(yè)，華晨寶馬也正在積極探索產(chǎn)業(yè)鏈減排的有效方法。

據(jù)記者了解，華晨寶馬在推動供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型的同時，其供應(yīng)商體系的綠色門檻也在進(jìn)一步提升。而華晨寶馬為了推動供應(yīng)商向綠色轉(zhuǎn)型，也在為其提供必要支持。

“相關(guān)主要部門包括零部件采購、供應(yīng)商質(zhì)量管理、研發(fā)及物流質(zhì)量管理組成了一個‘四葉草’般交叉協(xié)作的團(tuán)隊，幾個部門會不斷開會交流交叉協(xié)作，有的階段每周都需要碰面，審核供應(yīng)商的可持續(xù)性表現(xiàn)，并在需要的時候向供應(yīng)商提供支持�！比A晨寶馬汽車有限公司采購和質(zhì)量管理副總裁沈竣升在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時說。

在沈竣升看來，提高綠色門檻并不意味著華晨寶馬要更換或淘汰供應(yīng)商，而是希望能夠與他們繼續(xù)合作，共同走上新高度�！耙惠v車的附加值中60%以上是來自于供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。合作要體現(xiàn)互利性，一方面供應(yīng)商從寶馬的支持中有所收獲，同時寶馬從供應(yīng)商的支持中也能夠有所收獲。只有當(dāng)我們有強(qiáng)大的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的時候，寶馬自身才能取得成功�！鄙蚩⑸龑τ浾哒f。

以華晨寶馬的合作伙伴寧德時代為例，據(jù)記者了解，為了完成減碳目標(biāo)，華晨寶馬首款純電動SUV——iX3從生產(chǎn)設(shè)計之初就貫徹可持續(xù)理念，其搭載的動力電池在華晨寶馬動力電池中心二期生產(chǎn)，而寧德時代則為iX3提供第五代動力電池電芯，且為寶馬生產(chǎn)線使用100%綠電，并與寶馬成立了可持續(xù)原材料專項小組，為寶馬電芯生產(chǎn)使用回收材料、并在電芯生產(chǎn)過程中保證碳排放不超過基準(zhǔn)線。

“我們與寧德時代之間有強(qiáng)有力的合作關(guān)系，我們是寧德時代的第一個客戶。未來我們將繼續(xù)延續(xù)這樣的合作關(guān)系，繼續(xù)當(dāng)好寧德時代一個強(qiáng)勁的合作伙伴。”沈竣升表示，寶馬的生產(chǎn)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)是跟隨市場需求而發(fā)展的，會從全球角度思考供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)將如何布局，圍繞客戶的需求采取相關(guān)措施。而華晨寶馬與寧德時代之間的合作強(qiáng)度正進(jìn)一步提高。

此外，在動力電池回收領(lǐng)域，寶馬在中國已經(jīng)建立了完善的經(jīng)銷商高壓動力電池回收管理流程，華晨寶馬還搭建了電池碼溯源管理系統(tǒng)，所有國產(chǎn)和進(jìn)口電動車的電池信息都傳送到這個專門的溯源平臺，對電池從生產(chǎn)直至報廢回收的全生命周期進(jìn)行追蹤，并實現(xiàn)與國家平臺的對接。

“我們從2017年起已經(jīng)在中國進(jìn)行電池回收了。我們與外部供應(yīng)商合作，客戶到店找經(jīng)銷商進(jìn)行電動車的回收，會有物流方面的供應(yīng)商把電池運到我們的合作伙伴處，判斷這個電池是否能夠回收再利用。比如它可能會用來進(jìn)行電力存儲，或者改造后用在華晨寶馬沈陽工廠的叉車上，或者進(jìn)行拆解并回收原材料進(jìn)行再利用�！鄙蚩⑸�說。

對于業(yè)內(nèi)關(guān)注的芯片供應(yīng)問題，沈竣升向記者表示：“華晨寶馬在兩年半之前開始對原材料進(jìn)行套期保值，從而保持原材料的價格穩(wěn)定，價格波動的影響比不采取套期保值小得多。同時，供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)透明是克服芯片供應(yīng)問題的關(guān)鍵，通過與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)合作伙伴之間的良好合作，我們能夠準(zhǔn)確知道目前情況如何，未來需要進(jìn)行哪些應(yīng)對措施。”

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞