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此舉將降低營銷成本，也是戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）提高生產(chǎn)效率和盈利能力戰(zhàn)略的一部分，其重點(diǎn)是提高利潤率。預(yù)計(jì)AMG負(fù)責(zé)人Philipp Schiemer將帶領(lǐng)新的集團(tuán)。

AMG是梅賽德斯的性能品牌，邁巴赫負(fù)責(zé)在豪華市場(chǎng)上對(duì)抗勞斯萊斯和賓利，G級(jí)子品牌則包括豪華越野車型。戴姆勒發(fā)言人表示：“加強(qiáng)子品牌是梅賽德斯奔馳戰(zhàn)略的一個(gè)重要支柱。我們不僅要保持各個(gè)品牌的獨(dú)立性、強(qiáng)烈的個(gè)性和先進(jìn)的企業(yè)文化，還要進(jìn)一步擴(kuò)大和磨礪這些品牌。當(dāng)前我們正在評(píng)估在各個(gè)領(lǐng)域中的潛力。”

現(xiàn)在還不清楚新集團(tuán)將采取何種正式的公司結(jié)構(gòu)。消息人士稱，戴姆勒當(dāng)前沒有在新集團(tuán)成立后使其從母公司剝離的計(jì)劃。

當(dāng)前，這家德國汽車制造商正在進(jìn)行進(jìn)一步的重組工作。今年5月，梅賽德斯奔馳宣布，將其全球營銷和傳播活動(dòng)合并為一個(gè)部門，由梅賽德斯的營銷主管Bettina Fetzer領(lǐng)導(dǎo)。該公司表示，重組的目的是讓梅賽德斯奔馳公司品牌及其產(chǎn)品品牌在全球擁有統(tǒng)一的影響力。

康林松在接受采訪時(shí)表示，作為精簡(jiǎn)和銷售數(shù)字化計(jì)劃的一部分，戴姆勒正計(jì)劃在一些歐洲國家探索“代理”銷售模式。他表示，梅賽德斯奔馳從瑞典和南非的機(jī)構(gòu)模型試點(diǎn)項(xiàng)目中得到了積極反饋。他透露，該公司計(jì)劃在歐洲和澳大利亞的一些市場(chǎng)正式推出這種模式。

來源：蓋世汽車