韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

52年，5200萬輛整車，是東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）向時代交出的一份凝聚歷史感的厚重答卷。

6月30日，在“3、2、1”的倒數聲中，首臺量產的嵐圖FREE從嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）總裝車間緩緩駛出，東風公司第5200萬輛汽車宣告下線。“今天，東風公司第5200萬輛汽車暨嵐圖汽車的正式下線，也是東風公司在做強做優做大自主品牌的道路上又邁出了重要一步。”東風公司董事長、黨委書記竺延風表示。

砥礪前行 寫就不凡歷史

“52年的發展歷程，既是東風公司銳意進取的創業史，也是中國汽車國有企業從小到大，從弱到強，不忘初心，牢記使命的縮影和寫照。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在現場發言中，對東風公司推動民族汽車工業發展作出的貢獻給予充分肯定。

1969年，東風公司（時稱二汽）創造了中國人自主設計、自主建設、自主發展現代化汽車廠的壯舉。1985年，提前建成10萬輛生產能力，成為全國最大的汽車企業。這些年來，從重卡、中卡、輕卡到轎車，東風汽車實現了十堰、襄陽、武漢“三級跳”，其汽車產銷量于1991年突破100萬輛。

進入新世紀，東風在開放中快速發展。2009年，東風公司下線了東風風神S30，自主創新能力在乘用車領域實現了歷史性跨越。同年，企業銷量突破了1000萬輛；2013年銷量突破2000萬輛；2017銷量突破4000萬輛，實現了量的跨越和質的飛躍。

風云激蕩半個多世紀，東風公司深耕汽車行業，以企業發展大力推動行業發展與地方經濟建設。“東風公司作為中國汽車行業的領軍企業，五十多年來，從首輛汽車下線，到5200萬輛遠銷全球；從中國汽車工業首個馳名商標，到零焦慮高端智慧電動品牌嵐圖量產；從本土民族企業，到世界500強，東風公司成為中國汽車工業的一面旗幟，湖北的一張靚麗名片。”中共湖北省委副書記、省長王忠林表示。

跨越歷史，東風公司5200萬輛的全新里程碑，也成為中國汽車工業發展史上的又一具有重要意義的時刻。“經過幾代東風人的持續奮斗，取得了令人矚目的輝煌成績。進入新發展階段，東風公司又提出‘東方風起’等轉型升級發展計劃，并以嵐圖汽車的推出，積極引領自主品牌向上突破。期待東風公司能夠再接再勵，取得更輝煌的佳績。”工信部裝備工業一司司長羅俊杰表示。

聚焦科技 加速轉型升級

“‘十四五’要努力向科技型企業轉型。”面對新一輪科技革命潮涌，汽車產業格局重塑，東風公司提出了新目標和科技創新“躍遷行動”，重點聚焦新能源和智能駕駛。同時，為全面推動實現碳達峰、碳中和戰略目標，東風公司將在“三電”核心總成、整車平臺架構、充換電技術、氫能源等領域全面進階，不斷進行技術創新和新商業模式探索。

如今，在東風新能源產業園內，一號園區和二號園區一期建設已基本完成，80萬套電控、28萬套電機及驅動總成、10萬套電池系統、30萬套IGBT產線逐步投入運營。其中，東風公司攜手中國中車自主研發生產的車規級IGBT芯片模塊，為國內新能源車企構建起了安全穩定的“三電”供應鏈。

在新能源整車平臺架構上，東風公司面向行業打造了ESSA+SOA共享架構。其中ESSA已率先推出嵐圖品牌系列車型，SOA架構也將于2022年底實現搭載量產。

在智能汽車領域，東風旨在提前布局高級別智能駕駛技術研究，加快新技術的創新和應用。

在“未來能源”氫能方面，東風公司完成了80kW燃料電池系統開發，實現了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動。基于東風風神AX7打造的國內第一款全攻率燃料電池乘用車——東風氫舟也將在武漢、佛山率先示范運營。

在漸進式發展的乘用車領域，東風L2+智能輔助技術已經在東風風神奕炫車系實現搭載，市場反饋良好。致力探索“下一代智慧汽車”應用場景，東風公司通過L4級自動駕駛領航項目和共享出行產品東風Sharing-VAN，加速自動駕駛技術的商業化落地，構筑未來汽車生態圈。如今，東風自動駕駛領航項目自動駕駛出租車（Robotaxi）已面向公眾示范運營，累計運行里程近60萬公里。到今年年底，東風公司自動駕駛出租車隊將輻射整個武漢市重要的交通樞紐、著名旅游景點，成為武漢智慧出行的一張閃亮名片。

在跨越式發展的商用車領域，2020年，東風公司與中遠海運、中國移動聯合打造了廈門港5G無人駕駛集卡。今年，東風公司推出了無人駕駛品牌“無限星”。未來，“無限星”將實現由封閉場景，向全開放場景進化的商業示范運作，成為無人智慧物流整體解決方案的領航者。

“十四五”時期，東風公司研發投入將增長到千億元級，將積極構建科技板塊產業群，打造原創技術策源地和現代產業鏈。

嵐圖向上，看見中國汽車

作為“造車新實力”，嵐圖汽車承載著東風加快發展新能源汽車事業、推動自主品牌向上的夢想和使命，是中國汽車產業高度發展的集大成者。

嵐圖堅持全價值鏈自營，在掌握核心三電技術基礎上，嵐圖汽車開發出ESSA原生智能電動架構，同時還在智能網聯、智能駕駛和智能交互等領域表現優異。在生產制造環節，嵐圖汽車世界級4.0數字工廠，大量采用物聯網、大數據、邊緣云及人工智能等領先技術，對工廠設備進行實時監控和告警，提升廠內物流效率，提高生產管理水平，構建5G智能數字化工廠，賦予了嵐圖FREE優異性能和高端品質。

作為東風公司發力高端新能源市場的首款車型，嵐圖FREE的正式量產下線，標志著嵐圖汽車距離邁向市場、服務用戶更進一步，它不僅是“嵐圖速度”的見證，更彰顯著中國汽車平視世界的技術自信、產品自信。

作為用戶型企業，嵐圖格外重視傾聽客戶聲音、滿足客戶個性化需求。在渠道搭建上，嵐圖汽車直達用戶。線下，嵐圖旗艦店、嵐圖空間、交付服務中心、全功能用戶中心4種不同形態的門店，搭配一支產品專家團隊MATE，能夠在第一現場感知客戶反饋。線上，用戶在“嵐圖汽車”官方APP上一鍵下單后，可以看到整車從訂單生成、匹配、生產制造、物流、交付的全過程信息，隨時追蹤，自在掌控。

在嵐圖FREE首款量產車下線之際，由工信部指導、中國汽車工業協會組織的2021中國汽車品牌向上發展專項行動——“看見中國汽車”品牌巡禮全國行走進嵐圖，詮釋中國品牌在大變革時代的智慧、速度與力量，講述“新國貨代表”嵐圖汽車的故事。

中共湖北省委書記、省人大常委會主任應勇，中共湖北省委副書記、省長王忠林，以及來自工信部、中汽協、湖北省及武漢市相關部門負責人，東風公司董事長、黨委書記竺延風，東風公司總經理、黨委副書記楊青，東風公司副總經理尤崢，嵐圖汽車客戶和東風公司戰略合作伙伴等參加下線儀式。

東方風起，繪就嵐圖。作為中國民族汽車工業的排頭兵，東風公司的發展史也正是中國汽車人砥礪前行的奮進史。以嵐圖FREE正式下線為起點，東風將為客戶打造更多“物有所值、價有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情”的產品。“十四五”期間，東風公司將向科技型企業轉型再出發。

“第5200萬輛汽車暨嵐圖汽車的的下線和交付，絕不是我們工作的結束，而是我們與客戶搭建橋梁、建立友誼、贏得信任的一個新起點，是我們聚合眾智、不斷打磨、以匠心鑄造產品的一個新開端，是夢想照進現實的一個新開始。”竺延風表示。

來源：中國汽車報