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寶馬宣布擴(kuò)產(chǎn)電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件

  • 2021-6-2 15:50:32
  • 來源:中國鍛壓網(wǎng)

5月31日早間,寶馬集團(tuán)發(fā)布消息稱,2020年至2022年,集團(tuán)將共計投資約7.9億歐元,用于擴(kuò)大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)。從2022年起,寶馬集團(tuán)丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺。

據(jù)悉,日前,寶馬集團(tuán)丁格芬工廠開始為即將推出的創(chuàng)新BMW iX與創(chuàng)新BMW i4生產(chǎn)第五代動力電池和電池模組。第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域全面進(jìn)化,實(shí)現(xiàn)功率密度、續(xù)航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術(shù)創(chuàng)新。例如,使用電勵磁技術(shù),從而使得電動機(jī)不需要任何稀土材料。

在動力電池方面,位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)電芯技術(shù)中心不斷研究和發(fā)展電芯的化學(xué)組成和設(shè)計,并小規(guī)模生產(chǎn)自主研發(fā)的實(shí)驗(yàn)電芯,用于確認(rèn)電芯的技術(shù)可行性、驗(yàn)證生產(chǎn)工藝、優(yōu)化生產(chǎn)流程,從而讓寶馬集團(tuán)能夠全面了解電芯價值鏈,以及其化學(xué)、技術(shù)特性所提供的競爭優(yōu)勢。

寶馬集團(tuán)表示,丁格芬工廠2013年開始生產(chǎn)高壓動力電池和電池模組,當(dāng)時配備于公司第一款純電動車BMW i3當(dāng)中。經(jīng)過多年穩(wěn)步發(fā)展,目前丁格芬工廠有近1,400名員工從事電力驅(qū)動系統(tǒng)和相關(guān)零部件生產(chǎn),到今年年底,預(yù)計這一數(shù)字將增加到1,900人。

根據(jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃,到2023年,集團(tuán)將在全球提供大約12款純電動車型,純電動車約將覆蓋90%的細(xì)分市場。未來幾年,BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它車型純電動版本將相繼推出。預(yù)計到2025年,寶馬集團(tuán)純電動車型的年銷量平均每年增長50%以上;2025年,寶馬集團(tuán)將銷售2020年的10倍以上的純電動車,并完成第200萬輛純電動車型的交付。

來源:電池網(wǎng)

(管理員)



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