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根據乘用車市場信息聯席會(簡稱乘聯會）的最新數據，2021年2月，國內狹義乘用車零售量為117.7萬輛，同比增長371.9%，環比下降45.5%。
環比大跌、同比大漲的表現已在意料之中，但各家車企在2月份的競爭亦相當火爆，前十車企排名也出現大幅調整。日系市場份額逐月增多，自主品牌中同樣有較為出色的表現者。長安汽車風頭正勁
前三名的車企為一汽-大眾、上汽大眾和長安汽車。
其中，一汽-大眾銷量達到11.6萬輛，上汽大眾銷量為9.9萬輛。亮點是排名第三位的長安汽車，繼上月反超吉利汽車后，長安汽車本月又反超了上汽通用挺進前三。2月其銷量為9.7萬輛，與上汽大眾甚是接近。今年1月，長安汽車市場份額占比6.8%，2月突然上升至8.3%，1個月的時間，份額從6.8%升到8.3%。從數字來看，長安CS75 PLUS自從推出了PLUS版本之后，銷量日益走高。同時，長安品牌走中高端路線，歐尚走中低端路線，兩條路線的銷量一起增長，搶奪了更多的市場份額。
上汽通用跌出前三，也有些令人意外。
數據顯示，2月份上汽通用零售量為7.9萬輛，較長安汽車相比有1.8萬輛的差距。上汽通用旗下擁有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三個品牌，但是截止目前并未公布具體銷量。
吉利、長城還有上升空間
吉利汽車、長城汽車和上汽通用五菱三家車企的銷量基本持平，分別位居第五、第六和第七名。吉利2月份零售量為7.0萬輛，上月吉利被長安反超，本月依舊未能扭轉這種局面。不過，吉利在年內將推出星越L，領克07等多款車型，或對其銷量有進一步提振。
長城汽車零售量為6.8萬輛，主要得益于哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7、哈弗大狗等車型的熱銷。雖然哈弗H6持續蟬聯SUV市場銷冠，但是暢銷的車型并不多，當然年內長城汽車將推出WEY摩卡、WEY瑪奇朵、哈弗赤兔等多款車型，銷量同樣還有一定的上升空間。
上汽通用五菱作為一家致力于MPV市場發展的車企，2020年推出的五菱凱捷開始替代五菱宏光占據中端MPV市場，而宏光MINIEV則以較低的價格占據低端新能源市場，多月蟬聯新能源汽車榜首。
據了解，新款宏光MINI EV將于3月28日正式上市。
日系品牌變動大
2月份，廣汽豐田以5.1萬輛的銷量排在第九位，一汽豐田以4.9萬輛的銷量排在第十位。事實上，日系品牌中廣汽豐田的上升較快。2020年全年，廣汽豐田和一汽豐田份額占比同樣是3.9%；2021年1月廣汽豐田占比4.0%、一汽豐田占比3.5%；2月廣汽豐田占比4.3%、一汽豐田占比4.1%。
分析認為，春節前后車市低迷，但仍會有不少人存在購車意愿，選取的車型更多的可能是經濟實用型，因此豐田品牌相對容易成為首選。
東風日產2月零售量為6.4萬輛，市場份額逐漸縮減。2020年全年，東風日產在所有廠商中排名第五，份額占比6.1%；2021年1月排名第六，份額占比5.7%；2月排名第八，份額占比5.4%。
隨著2月數據的出爐，3月的市場前景也已經明朗。3月有23個工作日，是全年工作日最多的月份。此外，疫情形勢趨緩后世界經濟回暖速度較快，春節后市場啟動會較早，這對3月的開局零售走強帶來保障。
來源：澎湃新聞
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