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1月27日，日產(chǎn)汽車宣布，該公司主要市場的所有“新車產(chǎn)品”都將在2030年代初完成電動化，這是日產(chǎn)在2050年實現(xiàn)碳中和的努力的一部分。
日產(chǎn)計劃讓自己的業(yè)務(wù)覆蓋日本、中國、美國和歐洲市場，該公司表示，將致力于電動汽車電池方面的創(chuàng)新，包括固態(tài)電池技術(shù)，并進一步開發(fā)其e-POWER混合動力技術(shù)，以實現(xiàn)更高的能源效率。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠（Makoto Uchida）說道：“我們決心為碳中和社會的建立提供幫助，加速全球應(yīng)對氣候變化的努力。”
日產(chǎn)推出該計劃之際，正值全球車企從柴油車轉(zhuǎn)向電動和混合動力車型。日本已經(jīng)宣布，將在2030年代中期之前停止銷售新的汽油動力汽車，向電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車過渡。截至2020年3月，可再生能源在日本電力結(jié)構(gòu)中占比18%，當(dāng)前該國正在重新評估其能源政策。
為了扭轉(zhuǎn)業(yè)績，日產(chǎn)還宣布，將在英國削減大約160個辦公室職位，以應(yīng)對銷量下降的情況。日產(chǎn)在一份聲明中表示：“我們會根據(jù)市場情況不斷調(diào)整自己的業(yè)務(wù)，以最大限度提高效率，目前我們正在與部分辦公室人員進行協(xié)商。”
上周，日產(chǎn)對其位于桑德蘭（Sunderland）的英國工廠許下承諾，并且表示將在當(dāng)?shù)夭少徃嗟碾姵兀砸?guī)避英國與歐盟達成協(xié)議后的電動汽車關(guān)稅，該公司還表示退歐協(xié)議對于這座工廠來說，是一個“機會”。
全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)近年來陷入了困境，當(dāng)前該公司正在削減產(chǎn)能、車型數(shù)量和運營開銷。歐洲汽車行業(yè)協(xié)會ACEA的數(shù)據(jù)顯示，2020年，日產(chǎn)在歐洲銷量下滑了27%，至290,343輛，日產(chǎn)的市場份額也從2.5%下滑到了2.4%。
來源：蓋世汽車
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