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據(jù)外媒報(bào)道，康明斯宣布其氫燃料內(nèi)燃機(jī)（H2-ICE）計(jì)劃正在開始開發(fā)中型6.7升和重型15升發(fā)動(dòng)機(jī)。

康明斯公司發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)總裁Srikanth Padmanabhan表示：“作為PLANET 2050可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，我們制定了重要目標(biāo)，包括零排放目標(biāo)。減少油井到車輪（well-to-wheels）的碳排放需要在能源和電力解決方案方面進(jìn)行創(chuàng)新。雖然電池-電動(dòng)和燃料電池-電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)都非常有前景，但內(nèi)燃機(jī)成熟技術(shù)中的綠色氫配對(duì)技術(shù)也可為未來的零排放解決方案提供重要補(bǔ)充。康明斯在全球天然氣汽車市場(chǎng)和氣體燃料技術(shù)方面占據(jù)領(lǐng)先地位，且擁有深厚的知識(shí)，因此我們能夠?yàn)橹兄匦褪袌?chǎng)開發(fā)這些新型氫燃料內(nèi)燃機(jī)。我們已準(zhǔn)備好加快H2-ICE計(jì)劃的步伐，以確保康明斯成為這項(xiàng)新技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。”

基于下一代平臺(tái)，新型氫發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零碳排放、提高功率密度和提高熱效率。該6.7升氫發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)將側(cè)重于中型卡車、公共汽車和建筑應(yīng)用，如挖掘機(jī)和輪式裝載機(jī)。而新的15升氫氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重于重型長(zhǎng)途卡車。

康明斯全球技術(shù)中心將共同努力，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)H2-ICE項(xiàng)目的商業(yè)可行性。近日，英國(guó)政府通過先進(jìn)推進(jìn)中心（APC）向康明斯達(dá)靈頓工廠的部分開發(fā)項(xiàng)目提供了資金支持，這表明，康明斯H2-ICE在2025年實(shí)現(xiàn)交通脫碳目標(biāo)方面具有重要潛力。

通過在H2-ICE項(xiàng)目中使用經(jīng)過驗(yàn)證的現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，表明康明斯將能夠使用其現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)施和服務(wù)支持網(wǎng)絡(luò)，從而降低成本并提高效率。此外，該公司還可以縮短車輛和設(shè)備重新開發(fā)的時(shí)間，因?yàn)楫?dāng)與氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)時(shí)，可以保留許多現(xiàn)有的傳動(dòng)系統(tǒng)部件。

不僅如此，康明斯還增加了另一個(gè)重要資源，即將氫發(fā)動(dòng)機(jī)與高壓氣體容器和供應(yīng)管線集成，安裝在車輛或設(shè)備上。就擴(kuò)大氫經(jīng)濟(jì)方面，康明斯還將進(jìn)一步擴(kuò)展，通過質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽設(shè)計(jì)和制造PEM燃料電池和可再生綠色氫，因此可以將康明斯氫生態(tài)圈（從汽車動(dòng)力生產(chǎn)和燃料儲(chǔ)存）連接起來。

來源：蓋世汽車