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據上海市嘉定區紀委監委10月15日晚間發布信息：上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌營銷事業執行總監、斯柯達品牌業務執行總監謝勁暉涉嫌嚴重違法，目前正接受嘉定區監委監察調查。

斯柯達是上汽大眾運營的品牌之一，過去幾年曾助力上汽大眾登頂國內銷量冠軍。但隨著汽車市場進入深度調整，斯柯達本身也長期存在著品牌定位不清的問題，近兩年其銷量開始走下坡路。

數據顯示，斯柯達2015-2020年在國內的銷量分別為31.7萬、32.5萬、34.1萬、28.2萬、17.3萬，2019年是斯柯達的轉折點，2020年更是降低到了冰點。據大眾中國官方數據，2021年上半年斯柯達共計交付新車僅4.4萬輛，顯然，今年更是不容樂觀。

而這不是今年上汽大眾的第一起管理人員被調查。

連線新能源注意到，7月6日，據“廉潔上海”公眾號消息，上汽大眾汽車有限公司奧迪品牌產品管理部門經理楊振宇涉嫌嚴重違法，目前正接受嘉定區監委監察調查。

值得一提的是，近年來車企反腐風暴持續。

6月15日，據遼寧紀檢檢察網消息，華晨汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民嚴重違紀違法被開除黨籍。7月，祁玉民涉嫌受賄罪、挪用公款罪、國有公司人員濫用職權罪一案，由朝陽市檢察院依法提起公訴。

在去年10月以來，據媒體報道，湖北紀委監察委已先后對東風汽車集團多位高管等涉嫌嚴重違紀問題立案審查。還有消息稱，多名已離職的神龍汽車東風雪鐵龍市場部前任負責人目前正在接受調查。

東風系反腐風暴持續，近一年以來，湖北紀委監察委已先后對東風汽車集團有限公司技術中心副主任陳建賢，東風特種裝備事業部副總經理周旺生，特種裝備事業部總成技術部部長鄭賢文，制造裝備技術部副部長秦劍，采購部副部長鄭光忠，東風汽車（武漢）有限公司副總經理李爭榮等涉嫌嚴重違紀問題立案審查。

由于產業鏈長、規模大，汽車行業一直是面臨腐敗風險挑戰的重點行業，而車企的諸多腐敗問題也往往與數量龐大的供應商相關。伴隨汽車產業的日益壯大，汽車交易市場也日趨復雜，市場銷售、媒體公關、廣告宣傳等涉及龐大資金往來的部門，很容易成為腐敗問題重災區。對于車企而言，要想根治靠企吃企等腐敗頑疾，僅僅剔除“內鬼”是不夠的，只有內外雙向治理、形成長效機制，才能從根本上斬斷貪腐利益鏈條，壓縮權力尋租空間。

來源：連線新能源