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近日，已逐漸消失在公眾視野的拜騰汽車又回來了。9月9日，南京盛騰汽車科技有限責(zé)任公司注冊成立，新公司的法定代表人段連祥為拜騰汽車中國研發(fā)副總裁。

據(jù)天眼查資料顯示，新成立的南京盛騰汽車科技有限責(zé)任公司注冊資本15億元，企業(yè)地址位于南京市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，所屬行業(yè)為汽車制造業(yè)，經(jīng)營范圍包括汽車零部件研發(fā)；新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售；汽車零部件及配件制造等。

從股東結(jié)構(gòu)來看，除了法定代表人段連祥為拜騰汽車中國研發(fā)副總裁，并認(rèn)繳1億元，持股6.6667%之外，曾參與投資拜騰汽車的南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司也在其中，而南京興智由南京市政府全資控股。另外，值得注意的是，曾經(jīng)與拜騰“深度合作”的一汽也入股了盛騰汽車，一汽股權(quán)投資（天津）有限公司認(rèn)繳出資3.5億元人民幣，持股23.3333%。其他股東還包括成都蓉璞科技合伙企業(yè)（有限合伙）、廈門道合智聯(lián)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。

對于盛騰汽車是否為拜騰汽車的“新馬甲”及盛騰汽車后續(xù)發(fā)展等問題，拜騰汽車有關(guān)人士對此回應(yīng)稱不予置評。然而另有拜騰汽車內(nèi)部人士透露，此次拜騰汽車的重組基本是按照一汽集團于今年6月底的重組方案推進(jìn)，近兩日一汽集團方面的考察團正在對拜騰中高層進(jìn)行“面試”。而且，拜騰重組后，其南京工廠將生產(chǎn)名為EQ320的紅旗純電動汽車。據(jù)悉，此前一汽集團曾先后兩次將內(nèi)部代號為EQ320的電動車工藝給到過拜騰工廠，以謀求共線生產(chǎn)。

作為國內(nèi)造車新勢力的代表之一，截至目前，拜騰經(jīng)歷四輪融資，融資金額累計達(dá)到84億元，但量產(chǎn)車卻并未能如愿上市。今年6月30日，拜騰汽車宣布，中國內(nèi)地所有公司將自2020年7月1日起開始停工停產(chǎn)，僅留小部分員工留崗值守，停工停產(chǎn)期預(yù)計6個月。

但是，停工停產(chǎn)后的拜騰汽車似乎并未完全停止運營，據(jù)中國招標(biāo)采購信息網(wǎng)中標(biāo)信息顯示，拜騰汽車運營主體南京知行電動汽車有限公司“年產(chǎn)30萬套新能源汽車關(guān)鍵零部件項目弱電自控系統(tǒng)工程增項勞務(wù)合同招標(biāo)項目”已經(jīng)于8月22日招標(biāo)完成，中標(biāo)方為南京中時江建設(shè)工程有限公司。因此，有消息稱，新注冊的盛騰公司擬加速量產(chǎn)拜騰汽車首款車型M-Byte。

來源：電動汽車時代