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又一家日本零部件巨頭陷入召回丑聞!

  • 2020-8-28 14:37:31
  • 來(lái)源:中國(guó)鍛壓網(wǎng)
繼高田“氣囊門(mén)”之后,又一家日本零部件企業(yè)電裝陷入了“油泵門(mén)”,還拖累了豐田、本田等一眾日系車(chē)企。

電裝1949年從豐田公司中獨(dú)立出來(lái),目前是日本最大、全球第二大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商。和高田專做氣囊不同,電裝的業(yè)務(wù)涉獵廣泛,這次出事的燃油泵只是它的眾多汽車(chē)業(yè)務(wù)之一。
從去年開(kāi)始,豐田、本田、馬自達(dá)等日系車(chē)企發(fā)現(xiàn)了旗下部分車(chē)出現(xiàn)了行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題,而它們都使用了電裝提供的燃油泵。

調(diào)查發(fā)現(xiàn),電裝的燃油泵葉輪存在質(zhì)量問(wèn)題,葉輪的樹(shù)脂密度不夠,會(huì)受到燃油影響發(fā)生膨潤(rùn)變形,導(dǎo)致燃油泵工作不良,極端狀態(tài)下會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,屬于很?chē)?yán)重的安全隱患。受此影響,去年日系車(chē)企就開(kāi)始了在中國(guó)市場(chǎng)的大規(guī)模召回,長(zhǎng)安馬自達(dá)召回了7.7萬(wàn)輛CX-5;三菱召回了17.4萬(wàn)輛奕歌、歐藍(lán)德、勁炫;本田召回了77.4萬(wàn)輛車(chē),涵蓋全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型;豐田和雷克薩斯召回了25.6萬(wàn)輛車(chē)。

除了中國(guó),美國(guó)和加拿大也是電裝“油泵門(mén)”的重災(zāi)區(qū),年初開(kāi)始豐田、本田、斯巴魯?shù)溶?chē)企開(kāi)始召回問(wèn)題車(chē)輛,同時(shí)已經(jīng)有大批車(chē)主針對(duì)豐田、斯巴魯和電裝發(fā)起了集體訴訟,要求賠償損失。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前電裝“油泵門(mén)”已經(jīng)導(dǎo)致了全球至少479萬(wàn)輛汽車(chē)被召回,其中豐田受影響的車(chē)輛達(dá)到320萬(wàn)輛,本田達(dá)到了140萬(wàn)輛。除了日系車(chē)企,電裝還承認(rèn)有缺陷的燃油泵也出售給了福特汽車(chē),不過(guò)目前尚未有相關(guān)事故或召回情況發(fā)生。

日本媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),存在隱患的燃油泵2013年就開(kāi)始推向市場(chǎng),2016年電裝就發(fā)現(xiàn)了燃油泵存在安全隱患,但是直到2019年才被曝出。最近幾年日本零部件企業(yè)屢屢陷入丑聞,2017年是集中爆發(fā)年,先后有日本有色金屬巨頭三菱綜合材料篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)、日本神戶制鋼所篡改銅鋁產(chǎn)品檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、碳纖維生產(chǎn)商日本東麗偽造質(zhì)檢報(bào)告的丑聞被曝出。

最嚴(yán)重的則是高田“氣囊門(mén)”事件,導(dǎo)致了迄今為止汽車(chē)行業(yè)中規(guī)模最大的汽車(chē)召回事件,召回車(chē)輛總數(shù)超過(guò)1億輛,至少17人因此死亡,180多人受傷,19家車(chē)企受影響。今年1月本田還在召回高田氣囊相關(guān)車(chē)輛。

對(duì)電裝來(lái)說(shuō),燃油泵業(yè)務(wù)的影響遠(yuǎn)不及高田氣囊,而且它背后還有豐田汽車(chē)撐腰,所以不至于走到高田破產(chǎn)的那一步,但是日本零部件巨頭為何屢屢陷入類似的召回丑聞,值得深思。當(dāng)以誠(chéng)信、嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)而著稱的日本制造走下神壇,影響的不僅是日本工業(yè)的名聲,還有全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都會(huì)受到波及。來(lái)源:百度新聞
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