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4月14日，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱東風汽車）發布公告稱，東風汽車與雷諾擬將對東風雷諾進行重組。雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。目前，東風汽車和雷諾達成了初步意向，并簽署了不具備約束力的備忘錄。

這一舉動意味著，東風雷諾將按下“停止鍵”。回顧東風雷諾的發展，東風汽車與雷諾于2013年12月正式簽約，雙方各持股50%。但此后，東風雷諾在華的發展并不十分順利。

乘聯會數據顯示，今年前兩個月，東風雷諾累計銷量為610輛，同比下滑86.4%；2019年，東風雷諾累計銷量約為1.9萬輛，同比下滑62.87%。

近期，有消息稱，雷諾可能會撤出中國市場。但雷諾方面表示，中國是全球最大的汽車市場，任何跨國企業不可能、也不會放棄中國市場。雖然東風雷諾將成為歷史，但雷諾在中國還有三家合資公司，分別為華晨雷諾金杯汽車有限公司（以下簡稱華晨雷諾金杯）、易捷特新能源汽車有限公司（以下簡稱易捷特）和江鈴集團新能源汽車有限公司（以下簡稱江鈴新能源）。

“未來，雷諾與東風汽車還有其他方面合作，雷諾在華其他合資公司的項目還在有序推進，雷諾在中國有長遠發展戰略。”雷諾中國相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。據了解，未來，雷諾將重點聚焦電動車和輕型商用車兩個領域。其中，電動車業務將通過易捷特和江鈴新能源開展，而輕型商用車則主要由華晨雷諾金杯來負責。“雷諾在電動車和輕型商用車領域是有優勢。這是雷諾聚焦戰略的體現，也表明雷諾在華發展進入了一個新的分水嶺， 找準了未來的方向。”上述雷諾中國相關負責人說。

一直以來，雷諾都是歐洲重要的電動汽車生產商，在歐洲市場份額超過20%。據了解，江鈴集團新能源將引進雷諾先進的質量管理體系和技術，在2022年之前推出4款核心車型，覆蓋中國電動車細分市場主要車型的45%。在輕型商用車領域，未來，華晨雷諾金杯將致力于金杯復興計劃，引入多款車型。華晨雷諾金杯也將成為雷諾全球新的輕型商用車出口基地，中國制造的產品將出口至南美等地。

據了解，雷諾Master有望通過華晨雷諾金杯引入中國市場。此外，雷諾-日產-三菱聯盟將于今年5月公布中期發展規劃，披露新的內容。今年1月，雷諾集團任命盧卡·德·梅奧為首席執行官，該任命將于2020年7月1日正式生效。

受上述消息影響，4月14日，雷諾歐股開漲2.5%。東風汽車（600006.SH）截至4月14日收盤，股價上漲2.22%。

來源：每日經濟新聞