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為加速新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)為公司“第二主業(yè)”，海立股份（600619.SH）繼續(xù)向新能源汽車業(yè)務(wù)板塊追加投資。

10月20日晚間，海立股份發(fā)布定增募資公告，擬向不超過35名投資者發(fā)行股票，發(fā)行數(shù)量不超過本次非公開發(fā)行前公司總股本的30%，即不超過2.65億股（含本數(shù)），累計(jì)募集資金不超過15.94億元（含本數(shù)）。公司控股股東電氣總公司將認(rèn)購不低于本次實(shí)際發(fā)行數(shù)量的27.07%（含本數(shù)）。

其中，海立股份擬向新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目投入募集資金5億元，項(xiàng)目建成后，海立股份的新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)年產(chǎn)量將達(dá)到65萬臺(tái)。

天眼查APP顯示，海立股份前身為上海冰箱壓縮機(jī)有限公司，1992年更名為股份制公司。公司A、B股股票分別于1922年和1993年在上交所上市。近三十年間，海立股份主要從事家用空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)與銷售，是行業(yè)第三大空調(diào)壓縮機(jī)配套供應(yīng)商。

不過，隨著新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)的需求不斷擴(kuò)大。2015年，海立股份引入民營資本混改后，從單一的空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。目前，由海立股份生產(chǎn)的新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于宇通、金龍、中通、北汽、吉利等國內(nèi)知名車企的汽車生產(chǎn)中。

數(shù)據(jù)顯示，2017-2019年，海立股份的新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)分別銷售8.33萬臺(tái)、10.06萬臺(tái)和18.81萬臺(tái)。同期，其新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)在全國新能源汽車市場(chǎng)中占比分別為10.49%、7.92%和15.14%。

除產(chǎn)能擴(kuò)張外，本次募投中最大的項(xiàng)目為海立集團(tuán)建設(shè)海立科技創(chuàng)新中心（HTIC）項(xiàng)目，海立股份計(jì)劃投入募集資金6.16億元，用于提升研發(fā)能力。

今年9月，海立股份公布擬收購馬瑞利及其與汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)的資產(chǎn)與業(yè)務(wù)重組，借助該次交易，海立股份的新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品從國內(nèi)市場(chǎng)走向國際市場(chǎng)，成為全球范圍內(nèi)的汽車壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)供應(yīng)商。

但目前來看，海立股份的研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要集中在空調(diào)壓縮機(jī)板塊，新能源車用零部件業(yè)務(wù)板塊的研發(fā)水平尚不足以支撐全球范圍的業(yè)務(wù)。因此，海立股份計(jì)劃通過募資購置國內(nèi)外先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備，吸引核心科技人才，與原有研發(fā)形成互補(bǔ)，最終提升整體創(chuàng)新研發(fā)能力。項(xiàng)目建成后，中心將擁有約300人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)打造包括新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)、汽車熱管理系統(tǒng)、汽車電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵零部件的技術(shù)研發(fā)。

此外，公司計(jì)劃使用剩余4.78億元募資償還有息負(fù)債。截至今年上半年，海立股份的資產(chǎn)負(fù)債率為63.62%，總負(fù)債達(dá)92.81億元。本次募資將有效調(diào)整公司負(fù)債結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。

來源：金融界新聞