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這條汽車零部件生產線怎見不到工人?

  • 2020-10-14 14:32:01
  • 來源:中國鍛壓網

在偌大的工廠里,機器手臂快速揮舞,一派火熱生產景象。10月12日,記者在華域車身智能化產線看到,機器人靈敏地通過視覺相機定位準確抓取物件并自動凸焊,鈑金板深度自動化焊接。以“智能制造”為核心,大數據助力產能提升的華域,目前年產值已達12億。

凸焊車間,碼垛機水平診斷碼垛上料,一次性可焊接100個零件!耙郧岸际鞘謩油购,一人一機,現在一人多機生產效率大幅度提升!比A域汽車車身零件(武漢)有限公司(下簡稱“華域”)副總經理王大明介紹說,企業一直高度重視智能化改造。工業化與信息化的融合發展,讓華域加快了智能化腳步,更從中受益。

技術質量部黃金發介紹,焊接產線在2014年時只有一套,產線單一、簡易,只能生產一種產品,28人的產線人均焊點數只有1000多。2016年,華域上線二代柔性環島產線,100公斤的高速機器人賦能無人化產,“以前4個人完成的操作,現在只需要1個人完成,人均焊點數每小時可達到3500點”。

近年來,借助智能化改造,華域將傳感器和大數據結合,把數據采集實時監控反饋到系統并進行系統報警,每班一次的自動檢測,大大提高了效率。2019年,他們上馬無人化產線,上線了7條柔性化生產線共400臺機器人,產能大幅提升。

武漢市經濟和信息化局有關負責人表示,今年是武漢工業智能化改造行動計劃的攻堅之年,武漢工業企業要充分利用好工業互聯網、5G等新一代信息技術,不斷推進工業制造數字化、自動化、智能化,越來越多的工業企業、金融機構、專業公司已參與到武漢工業智能化改造提升中來,聚力匯能,助力武漢造加速動能轉換。

來源:荊楚網

(管理員)



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